Θερμότητα

[IoannisDosis]

Έχω παρατηρήσει ότι μετά απο αρκετή ώρα οδήγηση με lpg αρχίζει να εκπέμπεται θερμότητα απο το κάτω μέρος της καμπινας (πόδια οδηγού συνοδηγου) κάτι που δεν γίνεται με τη χρήση βενζίνης.
Είναι φυσιολογικό?
Συμβαίνει και σε άλλους αυτο?

[maevius]

Το ιδιο εχω παρατηρησει και εγω και μαλιστα οι αεραγωγοι με κλειστο τον κλιματισμο φερνουν πιο θερμο αερα απο οτι πριν.

[maevius]

Σε αλλο φορουμ που ρωτησα πιθανον να εχει σχεση με πλουσιο μειγμα και αποτελεσμα να μην προλαβαινει να καει να καιγεται στην εξαγωγη και εξατμιση και να ζεσταινεται το πατωμα και να βγαινει θερμος αερας.

[LPGas]

Μήπως από το σημείο που αισθάνεσαι τη θερμότητα περνούν οι σωλήνες νερού που πηγαίνουν στον πνεύμονα? Μήπως είναι και ο ίδιος ο πνεύμονας εκεί κοντά? Είναι οι μόνες πηγές θερμότητας σε ένα σύστημα υγραερίου.

[tzanabetis]

Σε αλλο φορουμ που ρωτησα πιθανον να εχει σχεση με πλουσιο μειγμα και αποτελεσμα να μην προλαβαινει να καει να καιγεται στην εξαγωγη και εξατμιση και να ζεσταινεται το πατωμα και να βγαινει θερμος αερας.

Υπερβολή μου φαίνεται αυτό. Αν οι θερμοκρασίες είναι τόσο υψηλότερες ώστε να τις νιώθεις μέσα στο αυτοκίνητο τότε θα έπρεπε να αρχίσεις να ανησυχείς πιο πολύ για τον κινητήρα σου παρά για τη θερμότητα
Χλωμό μου φαίνεται πάντως να είναι αυτή η αιτία.

[maevius]

Σήμερα πήγα για τον πρώτο έλεγχο στα 3.000 χλμ. Τόν ρώτησα φυσικά για την θερμότητα και μου ανοίγει το καπό και μου δείχνει τους σωλήνες και τον πνέυμωνα που είναι ακριβώς μπροστά από την είσοδο του αεραγωγού και φίλτρου καμπίνας (στα οπελ μπροστά από τον συνοδηγό) και μου είπε ότι είναι λογικό να έρχεται πιό ξερός ο αέρας και όχι δροσερός αφού έχουν θερμοκρασία νερών που είναι ζεστά και τραβάει αέρα από εκεί. Με έπεισε. όσο για πλούσιο μείγμα μου είπε αφού έβαλε το λάπτοπ ότι είμαι άψογος καμμιά απόκλιση και για αυτό άλλωστε δεν είχα πρατράγουδα (λαμπάκια μυρωδιές από άκαυστο κλπ)

[dti]

Σήμερα πήγα για τον πρώτο έλεγχο στα 3.000 χλμ. Τόν ρώτησα φυσικά για την θερμότητα και μου ανοίγει το καπό και μου δείχνει τους σωλήνες και τον πνέυμωνα που είναι ακριβώς μπροστά από την είσοδο του αεραγωγού και φίλτρου καμπίνας (στα οπελ μπροστά από τον συνοδηγό) και μου είπε ότι είναι λογικό να έρχεται πιό ξερός ο αέρας και όχι δροσερός αφού έχουν θερμοκρασία νερών που είναι ζεστά και τραβάει αέρα από εκεί.

Γιατί όμως να εγκατασταθεί εκεί ο πνεύμονας; Δεν υπήρχε κάποιο άλλο σημείο που να μην επηρεάζει την είσοδο του αεραγωγού και φίλτρου καμπίνας;
Δεν θα έπρεπε να σε είχε ενημερώσει από πιο πριν για τις επιπτώσεις;

[maevius]

Έλα ντε γιατί; Προφανώς εκεί τους βόλεψε. Άσε που πήγε η καρδιά μου στην κούλουρη..... Τουλάχιστον δεν ήταν κατι χειρότερο. Ελληνάρες αθάνατοι.....

[IoannisDosis]

Στη δική μου την περίπτωση δεν είναι αυτο. Ο πνεύμονας και οι σωλήνες του νερού είναι στο εμπρός Τμήμα του κινητήρα. Η ζέστη που περιγράφω βγαίνει κάτω απο τη μοκετα στα πόδια του οδηγού - συνοδηγου και απο τη σχισμη που έχει για το χειρόφρενο. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι σε διακοπές. Μόλις επιστρέψω θα το πάω να το κοιτάξουν.
Υπόψιν χωρίς να νομίζω ότι παίζει κάποιο ρόλο, φοραω το ιδιο σύστημα με τον maevius.

[gakost]

Σήμερα πήγα για τον πρώτο έλεγχο στα 3.000 χλμ. Τόν ρώτησα φυσικά για την θερμότητα και μου ανοίγει το καπό και μου δείχνει τους σωλήνες και τον πνέυμωνα που είναι ακριβώς μπροστά από την είσοδο του αεραγωγού και φίλτρου καμπίνας (στα οπελ μπροστά από τον συνοδηγό) και μου είπε ότι είναι λογικό να έρχεται πιό ξερός ο αέρας και όχι δροσερός αφού έχουν θερμοκρασία νερών που είναι ζεστά και τραβάει αέρα από εκεί. Με έπεισε. όσο για πλούσιο μείγμα μου είπε αφού έβαλε το λάπτοπ ότι είμαι άψογος καμμιά απόκλιση και για αυτό άλλωστε δεν είχα πρατράγουδα (λαμπάκια μυρωδιές από άκαυστο κλπ)

Δεν επιβαρύνεται έτσι και την λειτουργία του a/c; Έχεις δει διαφορά στην απόδοση;