Υγραεριοκίνηση και πιθανή καταστροφή του καταλύτη λόγω μη σω

[geoargi]

Καλή χρονιά & χρόνια σας πολλά.

Γράφτηκα πρόσφατα στο forum για το λόγο ότι αντιμετωπίζω πολλά προβλήματα με το σύστημα υγραεριοκίνησης.
Μάλλον θα έπρεπε πριν το εγκαταστήσω, να διαβάσω καλά τ’ άρθρα που έχουν ανέβει εδώ.
Έχω εγκαταστήσει ένα σύστημα stefanelli.
Θα θελα παρακαλώ πολύ, να με ενημερώσετε αν η υγραεριοκίνηση (υπό προϋποθέσεις) μπορεί να βλάψει τον καταλύτη του αυτοκινήτου, και από κει και πέρα να ακολουθήσουν και άλλες ζημιές (σπάσιμο πολλαπλής κτλπ).

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[dti]

Ναι, ο καταλύτης μπορεί να καταστραφεί λόγω υψηλής θερμοκρασίας από την κακή ρύθμιση του συστήματος υγραεριοκίνησης.

[maevius]

Επίσης εκτός από αυξημένη θερμοκρασία λόγω κακής ρύθμισης ο καταλύτης κυνδινέυει και από το λάδι της λαδιέρας (σε όσους διαθέτουν) που πέφτει άκαυτο και καταλήγει σε αυτόν.

[geoargi]

ευχαριστώ πολύ για τη άμεση απόκρισή σας.
Εαν η ρύθμιση είναι τέτοια ώστε να πηγαίνει παραπάνω μείγμα υγραερίου από το κανονικό, υπάρχει περίπτωση μετά την καύση΄το ποσοστό άκαυτου καυσίμου (όντας αέριο) να συσσωρεύεται στον καταλύτη και να δημιουργεί πρόβλημα;
Φίλε dti μπορείς να εξηγήσεις λίγο ποιο αναλυτικά το θέμα της θερμοκρασίας.
Λαδιέρα δεν έχω. Είναι ενσωματωμένο ένα δοχείο - σπρέυ μέσα στη δεξαμενή. Μπορεί και αυτό να δημιουργεί πρόβλημα;

[dti]

Νομίζω οτι το έχουν εξηγήσει ήδη πολύ καλά κάποιοι ειδικοί, όπως π.χ. εδώ: viewtopic.php?p=4947#p4947 κι εδώ: viewtopic.php?p=5308#p5308

[geoargi]

Είναι κανα δύο που διαφωνούν όσον αφορά τη συστολοδιαστολή του καταλύτη και της εξάτμισης λόγω θερμοκρασίας (στο 1ο link). Κατατοπιστικότατη η ανάλυση του DaKancho στο 2ο.
Έχω αλλάξει καταλύτη πριν 1 χρόνο. Δεν είναι της εταιρείας αλλά δεν είχα μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα. Εδώ και 2 μήνες που έχω εγκαταστήσει το σύστημα έχω επισκεφτεί 6 φορές το συνεργείο για σωρεία λαθών - παραλήψεων - μη ορθής λειτουργίας, και τώρα έχει προκύψει ζημιά σε καταλύτη και πολλαπλή. Ο μηχανικός τα ρίχνει στο ότι πηγαίνει παραπάνω καύσιμο βενζίνης, οπότε το άκαυτο μπούκωσε τον καταλύτη και στη συνέχεια έσπασε και τη πολλαπλή.
Γιατί πηγαινει παραπάνω βενζίνη;
Γιατί ψεκάζει στα 7 μικροδευτερολεπτα ενώ έπρεπε να είναι 3-4.
Έχω καταναλώσει λιγότερο από 15 λιτρα βενζίνης (κατα την εκκίνηση), ενώ έχω καταναλώσει περίπου 500 λίτρα υγρερίου.
Μου φαίνεται αδιανόητο ποσόστωση άκαυτης βενζίνης να δημιούργησε τη ζημιά.
Ποια η γνώμη σας;

[dathens]

Πιασε το αυγό και κουρεφτο μεγαλε τι ψεκαζει το γκαζόν ; Τι μπεκ φοράει αυτα με το ξετρυπημα ; Αν ναι εχει χάσει τη μπάλα με τις διαστάσεις και το χρονισμο ψεκασμου. Το διαγνωστικο λέει οτι βάζει αέρα η πολαπλη ; Ο καταλύτης είναι το τελευταίο που θα έπρεπε να σε απασχολεί ....

[geoargi]

με απασχολεί γιατί ετοιμάζει κοστούμι για καταλύτη, πολλαπλή και ποιος ξέρει για τι άλλο.
Το αμάξι ήταν συντηρημένο καλά και βάλαμε το σύστημα για να κάνουμε οικονομία στη βενζίνη όχι για να είμαστε κάθε βδομάδα συνεργείο.

[dathens]

Το κουστούμι το ετοιμάζει ο εγκαταστατης υγραεριου ;

Μην το πληρώσεις απαίτησε

α. Να δουλεύει σωστά το σύστημα
β να αλλαχθουν τα πάντα στην εγγύηση απο αυτόν οπως μας λες έχει κάνει λάθος

Stefaneli και συ που το βρηκες ; Άλλος ένας εδω μέσα θυμαμε είχε θέματα με αυτο κανε μια αναζήτηση στο φόρουμ

[DaKancho]

Τι αυτοκίνητο είναι; Έχει έναν καταλύτη μακρυά από τον κινητήρα ή έχει και δεύτερο (προ - καταλύτη) αμέσως μετά την εξαγωγή; Ποιος από τους δύο (αν έχει δύο) φαίνεται να έχει πρόβλημα;

Ποια πολλαπλή έπαθε ζημιά; Εισαγωγής ή εξαγωγής; Σε ποιο σημείο ακριβώς;

Ψεκάζει και βενζίνη μαζί με το υγραέριο; Αν ναι, γιατί;

Οι χρόνοι που αναφέρεις (προφανώς σε ms και όχι σε μs) είναι των μπεκ υγραερίου; Ή των μπεκ βενζίνης; Σε ποιές στροφές; Από πού είδες τους χρόνους αυτούς; Από εδώ;