KIA SPORTAGE 1 συστημα PLATINCA

[tsopirs]

Αυτα τα λαμπακια πρεπει να τα παω για ρυθμιση...Το πρωτο κραταει 120km το2-3-4 αλλο τοσο μετα βιας και το κοκκινο κραταει 250φευγα..Ρυθμιζονται ευκολα....Αυτο με τα λαμπακια μου παιζει πολυ,ειδικα αν βαλω υγραεριο κανενα 20e αδειος,παει 4-2κοκκινο-1 και καποια στιγμη μενει στο κοκκινο..Μηπως δεν εχει ενεργοποιημενη την επιλογη χρονοκαθηστερησης;;;Εχω Tartarini

[fokion]

When a problem go back to the basics....

Θυμαστε το "κομπιασμα"??? Μιλαω με τον εγκαταστατη ( για να ειναι ενημερος ) και μου προτεινει αφου σωσω τις υπαρχουσες ρυθμισεις να ριξω ενα autocalibration, μια που οπως μου ειχε πει εκαψα καμποσο αεριο.

Το κομπιασμα δειχνει να εφυγε και το αυτοκινητο εγινε πιο "σπιρτοζικο".

Αυτο που ειδα με ενδιαφερον ειναι οτι
α. πηγε σε μια ρυθμιση που "δειχνει" οτι εχω λιγο μεγαλυτερα μπεκ.
β. κατεβασε αισθητα την αρχη της γραμμης μεταβολης των μιλισεκοντ των μπεκ και συνεπαγωμενα φτωχυνε (??? μαλλον οχι μαλλον δεν το μπουκωνει πλεον) το μιγμα
γ. ανεβασε στο 1,2 απο 1,0 την φυσιολογική πιεση του πνευμονα.

Αυριο θα ανεβασω και φωτο... της ευθυας που διχνει τα σχετικά μιλισεκοντ.

Βασικό ( κατα το μανουαλ) ειναι οτι αλαζοντας βενζινα - αεριο - βενζινα αεριο τα μιλισεκοντ που στελνει ο εγκεφαλος βενζινης ΔΕΝ αλλαζουν, κατι που το μανουαλ λεει οτι ΕΤΣΙ ειναι το σωστο μιγμα...

[fokion]

1800 χλμ σε λιγοτερο απο 2 μηνες...... κι η εποχη των "μεγαλων αποστασεων" δεν εχει αρχισει ακομα....

συμφωνα με τον μπακαλικο τροπο μετρησης μου ( ανα 300 χλμ 20 ευρω ασχετα αν σε καθε γεμισμα κανω 300++) εχω "σωσει" τουλαχιστον 120 ευρω...

Κανενα θεμα με τα κρυα μεχρι στιγμης...
Παντα "αλλαζει" στους 40...
Αφου παντα καθε πρωι πριν ξεκινησω το ζεσταινω κανα 3λεπτο τουλαχιστον στο ρελαντι να παρει η γιαγια τα ισα της....

Για να δουμε σημερα με το ΚΑΡΑψωφοκρυο τι θα κανει...

[astragjtg]

Αν δεν σε ενοχλησε μεχρι τωρα, δε νομιζω να δεις αισθητη αλλαγη. Ολα καλα

[fokion]

Και ετσι ακριβως συνεβει.... απλώς τιποτα....

Στους 40 βαθμους ΤΣΟΥΟΥΦΦΦΦ η βαλβιδα πισω στο θερμοσιφωνα ( αληθεια, ετσι ακουγεται αυτο???) σε 5 δευτερα ( που ειναι η καθυστερηση απο το προγραμα ωστε στη νταλα που εχει κατευθειαν 40+βαθμους να μην ξεκιναει με αεριο ) μπιιιιιπ το buzzer και βουρ αεριο....

Ουτε κομπιασματα ουτε λαμπακια....
Ισως λιγο πιο "βαρυ" αλλα μπορει να ειναι και ιδεα μου.

[fokion]

http://issuu.com/tetrakinisimag/docs/name6f8d54

[fokion]

IMG00239-20120205-1353 (2).jpg (77.95 KiB) 8836 προβολές

H εγκατασταση περασε και...... offorad test και δη Αττικής πετρας = νταμαρι...

και ποτάμια και λασπες...

Για να καταλαβεται στο τελος ηταν καπως.... ετσι.

[fokion]

Ολα καλα κι ολα ωραια αλλα εμενα δεν μου αρεσαν οι σωληνες που εφευγαν απο τον θερμοσιφωνα....
βλεπεις φορτωνων σκυλια κουτσουρα πετρες τσιμεντολιθους οτιδηποτε τελος παντων περα των συνηθισμενων.
Θυμιζω οτι η καταστασηη ηταν ετσι




Ετσι λοιπον και θελοντας να "τακτοποιησω" τα πραγματα να ταιριαξω το πατακι κ.λ.π. κατεληξα σε αυτο μετα απο αρκετα τιεραπ και κομματια σκληρου αφρολεξ συσκευασίας + μια ηλεκτρολογική ντιζα +..... μια ακομα τρυπα
Ηθελα να στιριξω σε πρωτη φαση τις σωληνες και ειδικά απο την στιγμη που η μια προς την μηχανη ειναι χαλκινη και δε σηκωνει... "κουνηματα".



Η ντιζα απο την μια στιριχτικε στο πλαινο πλαστικό με παξιμαδι και ροδελα μεσα ( που δε φαινεται ) και εξω



και απο την αλλη στην μπουκαλα την ιδια στο μεταλικό χειλος που εχει εκει που βιδωνει η πολυβαλβίδα.( φαινεται λιγο η ακρη )



το τιεραπ που πηρε το βαρος για να μην τσακισει ο σπιραλ εβαλα σα μαξιλαρι το αφρολέξ που λεγαμε που αχνοφαινεται.


τα κομμάτια λαστιχο ειναι τα ρεταλια απο το πατακι..

Δεν θεωρω σε καμια περιπτωση οτι εχω λυσει το προβλημα, καθοτι η πολυβαλβιδα ειναι εκτεθημενη οσο κι αν προσεχω στο φορτωμα αλλα τουλαχιστον οι σωληνες ειναι πλεον πιο σταθερες..

[rebel]

Πολυ καλο Φωκιων το χρειαζοταν για την χρηση που του κανης....

[astragjtg]

Δεν θεωρω σε καμια περιπτωση οτι εχω λυσει το προβλημα, καθοτι η πολυβαλβιδα ειναι εκτεθημενη οσο κι αν προσεχω στο φορτωμα αλλα τουλαχιστον οι σωληνες ειναι πλεον πιο σταθερες..

Καλη σαρακοστή . Αυτο ειχα στο μυαλο μου και γω, να προσεχεις την πολυβαλβιδα αν ''πετας'' βαρια πραγματα μεσα. Θα ελεγα να δοκιμαζες να την ντύσεις και αυτη με λιγο αφρολεξακι, αφηνοντας μια τρυπιτσα για να βλεπεις τον δεικτη του καυσιμου, και ισως γλυτωσεις κανενα χτυπηματακι. Μ'αρεσει που εισαι πρακτικος τυπος
Καλα off road...