Τιμή υγραερίου,αισχροκέρδια ή όχι;

[cmax]

Θα επισημανω 2 σημεια
Πρωτον, δεν δεχεσε οτι η καταναλωση σε βενζινη συμφωνα με το trip ειναι 13,5 λιτρα, αλλα δεχεσε οτι απομενουν 0 χιλιομετρα συμφωνα με το "λανθασμενο" trip.

Δευτερων, συμπερασμα καταναλωσης με μονο 75 χιλ μπορει να περιεχει σφαλμα μεγαλο, και εδω δεχεσε οτι η αυξηση καταναλωσης απο βενζινη σε υγραεριο ειναι 6% θεωρητικα αρκετα κατω απο την μεση αυξηση.

Συμφωνα με τα γραφομενα σου με 20 ευρω υγραεριο θα εβγαζε 116 χιλ.
Αρα σε αυτη την περιπτωση εχεις κερδος 35%
Για να κανω ομως το δικηγορο του διαβολου λεω οτι το αυτοκινητο εβγαζε ακομη 10 χιλ,(Πως μπορεις να ξερεις με τον τροπο που μετρησες την καταναλωση οτι δεν θα εβγαζε;) συνολο 85, τοτε το κερδος πεφτει στο 25%. Δηλαδη για μονο 10 χλμ ειδες πως αλλαζουν οι αριθμοι;

Και το 25 με 35% ειναι αρκετη διαφορα.

Να σημειωσω, οτι δεν λεω οτι δεν ειναι ποιο οικονομικο το υγραεριο απο τη βενζινη, αλλα οτι ειναι ευκολο να βγουν λαθος συμπερασματα.

[hlias]

Θα επισημανω 2 σημεια
Πρωτον, δεν δεχεσε οτι η καταναλωση σε βενζινη συμφωνα με το trip ειναι 13,5 λιτρα, αλλα δεχεσε οτι απομενουν 0 χιλιομετρα συμφωνα με το "λανθασμενο" trip.

Δευτερων, συμπερασμα καταναλωσης με μονο 75 χιλ μπορει να περιεχει σφαλμα μεγαλο, και εδω δεχεσε οτι η αυξηση καταναλωσης απο βενζινη σε υγραεριο ειναι 6% θεωρητικα αρκετα κατω απο την μεση αυξηση.

Συμφωνα με τα γραφομενα σου με 20 ευρω υγραεριο θα εβγαζε 116 χιλ.
Αρα σε αυτη την περιπτωση εχεις κερδος 35%
Για να κανω ομως το δικηγορο του διαβολου λεω οτι το αυτοκινητο εβγαζε ακομη 10 χιλ,(Πως μπορεις να ξερεις με τον τροπο που μετρησες την καταναλωση οτι δεν θα εβγαζε;) συνολο 85, τοτε το κερδος πεφτει στο 25%. Δηλαδη για μονο 10 χλμ ειδες πως αλλαζουν οι αριθμοι;

Και το 25 με 35% ειναι αρκετη διαφορα.

Να σημειωσω, οτι δεν λεω οτι δεν ειναι ποιο οικονομικο το υγραεριο απο τη βενζινη, αλλα οτι ειναι ευκολο να βγουν λαθος συμπερασματα.

το δικηγορο του διαβολου καντον αλλα με σωστα δεδομενα και οχι με "αν" και "οταν" αν ξαναδιαβασεις προσεκτικα τι εγραψε θα σου λυθουν οι αποριες, με αδεια και τα δυο ρεζερβουαρ εβαλε 20 ευρω βενζινη μεχρι να την καψει ολη (μπορει το τριπ να δειξει κατι αλλο εδω?) εβαλε 30 ευρω υγραεριο μεχρι να το καψει ολο, πως θα μπορεσει να κανει αλλα 10 χιλιομετρα χωρις καυσιμο για να βγει τοσο μεγαλο το στατιστικο λαθος που λες?

[apagogeas]

Είναι όμως λάθος σύγκριση να μετράς κατανάλωση βενζίνης σε πόλη και μετά κατανάλωση υγραερίου σε μικτή διαδρομή και να τα συγκρίνεις. Σε πόλη είναι πάντα μεγαλύτερη η κατανάλωση λόγω περισσότερων σταμάτα-ξεκίνα και αναμονής στα φανάρια άρα αντί 75χλμ μπορούσε να βγάλει σε αντίστοιχη μικτή πχ 85χλμ. Δε μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτά τα στοιχεία για να βγάλετε συμπέρασμα κατανάλωσης με άγνωστο τη διαφορά κατανάλωσης σε πόλη vs μικτή διαδρομή.

[apagogeas]

Corsa D 1.4, μετρήσεις 6ετίας σε βενζίνη δίνουν 45lt GAS -> 640km μικτές με αναγωγή.
Μετρήσεις 9μηνο LPG 41lt LPG 520km μικτές -> 570km/45lt LPG με αναγωγή.
12.3% παραπάνω κατανάλωση LPG. Δε περιλαμβάνει κατανάλωση βενζίνης μέχρι να γυρίσει σε LPG που αυτή τη στιγμή είναι περίπου 103km/lt GAS.

[cmax]

Θα επισημανω 2 σημεια
Πρωτον, δεν δεχεσε οτι η καταναλωση σε βενζινη συμφωνα με το trip ειναι 13,5 λιτρα, αλλα δεχεσε οτι απομενουν 0 χιλιομετρα συμφωνα με το "λανθασμενο" trip.

Δευτερων, συμπερασμα καταναλωσης με μονο 75 χιλ μπορει να περιεχει σφαλμα μεγαλο, και εδω δεχεσε οτι η αυξηση καταναλωσης απο βενζινη σε υγραεριο ειναι 6% θεωρητικα αρκετα κατω απο την μεση αυξηση.

Συμφωνα με τα γραφομενα σου με 20 ευρω υγραεριο θα εβγαζε 116 χιλ.
Αρα σε αυτη την περιπτωση εχεις κερδος 35%
Για να κανω ομως το δικηγορο του διαβολου λεω οτι το αυτοκινητο εβγαζε ακομη 10 χιλ,(Πως μπορεις να ξερεις με τον τροπο που μετρησες την καταναλωση οτι δεν θα εβγαζε;) συνολο 85, τοτε το κερδος πεφτει στο 25%. Δηλαδη για μονο 10 χλμ ειδες πως αλλαζουν οι αριθμοι;

Και το 25 με 35% ειναι αρκετη διαφορα.

Να σημειωσω, οτι δεν λεω οτι δεν ειναι ποιο οικονομικο το υγραεριο απο τη βενζινη, αλλα οτι ειναι ευκολο να βγουν λαθος συμπερασματα.

το δικηγορο του διαβολου καντον αλλα με σωστα δεδομενα και οχι με "αν" και "οταν" αν ξαναδιαβασεις προσεκτικα τι εγραψε θα σου λυθουν οι αποριες, με αδεια και τα δυο ρεζερβουαρ εβαλε 20 ευρω βενζινη μεχρι να την καψει ολη (μπορει το τριπ να δειξει κατι αλλο εδω?) εβαλε 30 ευρω υγραεριο μεχρι να το καψει ολο, πως θα μπορεσει να κανει αλλα 10 χιλιομετρα χωρις καυσιμο για να βγει τοσο μεγαλο το στατιστικο λαθος που λες?

Δηλαδη ηλια εμεινε απο βενζινη; Δεν αναφερει αυτο αλλα οτι το trip δειχνει 0 χλμ εναπομειναντα.
Στο δικο μου αυτοκινητο αυτο σημαινει τουλαχιστο 5-6 λιτρα ακομη στο ρεζερβουαρ.

[cmax]

Corsa D 1.4, μετρήσεις 6ετίας σε βενζίνη δίνουν 45lt GAS -> 640km μικτές με αναγωγή.
Μετρήσεις 9μηνο LPG 41lt LPG 520km μικτές -> 570km/45lt LPG με αναγωγή.
12.3% παραπάνω κατανάλωση LPG. Δε περιλαμβάνει κατανάλωση βενζίνης μέχρι να γυρίσει σε LPG που αυτή τη στιγμή είναι περίπου 103km/lt GAS.

Για μενα αυτο ειναι αξιοπιστη μεθοδο μετρησης. Λογο πολλων δεδομενων τα λαθη περιοριζονται στο ελαχιστο.
Μετρησεις οπως παραπανω μονο αξιοπιστια δε δινουν

[hlias]

ΠΑΝΤΑ συμφαίρει !

Λοιπον κάναμε μια μέτρηση με πελάτη μας σε ενα SUV που παραπονιόταν για καταναλωση κτλ ..



Για λόγους εχεμυθιας δεν θα πούμε τι αμαξι εινσι αλλα τα δεδομένα έχουν ως εξής

Άδειο τελίως ρεζερβουάρ βενζινης βάζουμε 20 ευρω η 12,5 λιτρα

Το αμαξι κανει ακριβώς 75 χιλ και μένει το trip comp γράφει 13,5 λιτρα τα 100 στη συγκεκριμένη διαδρομή
Στα 75 αυτα χιλιόμετρα αλλα η πραγματική καταναλωση ειναι στα 16,5 υπόλοιπο χιλιομέτρων 0 μηδέν .. Μέσα στην πόλη ..

Βάζουμε, 30 ευρω υγραεριο σε αδεια δεξαμενη με τιμη 97.9 η 30,7 λιτρα .. Στα 174 χιλιόμετρα το γνωστό μπιπ και τελος

Η διαδρομή περιπου μεικτή το ...τρίπ το βιολί του μας δίνει 14.1 λιτρα /100 παλι στη συγκεκριμένη διαδρομή... Στα 174 χιλ η καταναλωση παει στα 17.6 με υγραεριο

Συμπέρασμα, με. 20 ευρω απλή αμόλυβδη 75 χιλ με 30 ευρω υγραεριο 174

Συμφαίρει με την άθλια αυτη τιμη του υγραεριου η όχι ; Με βενζινη 1.60 υγραεριο 0.979 ;

ετσι το καταλαβα.

[cmax]

Πιθανον αυτο να εννοει, φανταζομαι θα μας διαφωτησει ο ιδιος.

Η ενσταση μου αφορα στον τροπο μετρησης. Πολυ λιγα δεδομενα με μεγαλη πιθανοτητα μεγαλης αποκλισης.
Αν δεν καταγραψεις τουλαχιστον 3 γεμισματα ρεζερβουαρ, δεν βγαζεις αξιοπρεπη συμπερασματα.

[nickp]

Καλησπέρα
Βρέθηκα με φίλο που διακινεί καύσιμα και μου πε ότι το κέρδος των πρατηριούχων δε πέφτει ποτέ κάτω από 20 λεπτά και παει μέχρι 30 ενώ στα αλλά καύσιμα είναι κάτω από δέκα λεπτά.
Η εξήγηση που δώσαμε είναι ότι δυο είναι οι λόγοι που έχουν τόσο κέρδος.
1ον δεν έχουνε πλέον μεγάλες πηγές εισοδήματος γιατί δεν υπάρχει ζήτηση σε πετρέλαιο αλλά κ βενζίνη και το αέριο το χουν για ρεφαρισμα και
2ον οι περισσότεροι πάτησαν στο ότι ήθελαν να κάνουν απόσβεση όσο γρηγορότερα γίνεται μιας και με αυτό το κράτος ποτέ δεν ξέρεις από που θα σου ρθει
Μου πε το παιδί ότι απόσβεση με τις τσιμπημένος τιμές στο γκάζι χρειάζεται από 5 με 8 μήνες Max το πρατηριο για την εγκατάσταση autogas


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fokion]

μπας και σου εδειξε τιμολογιο??
ποσο αγοράζει απο τον προηγουμενο και ποσο πουλαει στον πρατηριουχο?