Πρόβλημα σε υγραεριοκίνητο Opel Corsa - ρετάρισμα

[Qgas]

macmac το τραινάρω όσο μπορώ για να το ψάξω όσο μπορώ , αλλά δεν μπορώ να το τραινάρω αιωνίως . Ηδη το αυτοκίνητο είναι ένα μήνα σε ακινησία . Προτάσεις πάντως δέχομαι ακόμα

Σήμερα ακουσα και μια άλλη άποψη και παρακαλώ να μου πείτε τη γνώμη σας όσοι γνωρίζετε :

1 ) Τα κόρσα βγάζουν πρόβλημα στις έδρες και με βενζίνη σε ποσοστό 20% περίπου , στα ίδια χιλιόμετρα με το δικό μου
2 ) Αν είχα πρόβλημα με φτωχό μίγμα τότε θα είχα ρεταρίσματα συνέχεια και όχι μόνο τον τελευταίο καιρό ( θυμίζω οτι το τσεκ εντζιν μου άναβε και έσβηνε κατα διαστηματα από την αρχή της εγκατάστασης του lpg, αλλά δεν είχα καταλάβει πρόβλημα στην ομαλή κίνηση του αυτοκινήτου).Επιπλέον θα με είχαν σταματήσει και στο ΚΤΕΟ λόγω καυσαερίων ( πέρασα το τακτικό ΚΤΕΟ της διετίας τον Ιούνιο ) αν υπήρχε θέμα με μίγματα . Πέρασα όμως χωρίς ενόχληση
3 ) Τα ultra gas κιτς ( που φόρεσε το κόρσα ) έχουν πρόβλημα και ανάβουν λαμπάκι αλλά όχι λόγω μίγματος

Αυτο με το οτι βγάζουν και στη βενζινη ειναι παλιο το λένε και για τα φορντ πολλοί μηχανικοί ολα είναι σχετικά ... Αν το φτιάξεις βάλε και έδρες και βαλβίδες για υγραεριο .. Επισης σωστα σου λέει οι φίλος για τα βελτιωμένα μοτέρ ψάξε λίγο στα tuning και θα βρεις την άκρη

[Qgas]

macmac το τραινάρω όσο μπορώ για να το ψάξω όσο μπορώ , αλλά δεν μπορώ να το τραινάρω αιωνίως . Ηδη το αυτοκίνητο είναι ένα μήνα σε ακινησία . Προτάσεις πάντως δέχομαι ακόμα

Σήμερα ακουσα και μια άλλη άποψη και παρακαλώ να μου πείτε τη γνώμη σας όσοι γνωρίζετε :

1 ) Τα κόρσα βγάζουν πρόβλημα στις έδρες και με βενζίνη σε ποσοστό 20% περίπου , στα ίδια χιλιόμετρα με το δικό μου
2 ) Αν είχα πρόβλημα με φτωχό μίγμα τότε θα είχα ρεταρίσματα συνέχεια και όχι μόνο τον τελευταίο καιρό ( θυμίζω οτι το τσεκ εντζιν μου άναβε και έσβηνε κατα διαστηματα από την αρχή της εγκατάστασης του lpg, αλλά δεν είχα καταλάβει πρόβλημα στην ομαλή κίνηση του αυτοκινήτου).Επιπλέον θα με είχαν σταματήσει και στο ΚΤΕΟ λόγω καυσαερίων ( πέρασα το τακτικό ΚΤΕΟ της διετίας τον Ιούνιο ) αν υπήρχε θέμα με μίγματα . Πέρασα όμως χωρίς ενόχληση
3 ) Τα ultra gas κιτς ( που φόρεσε το κόρσα ) έχουν πρόβλημα και ανάβουν λαμπάκι αλλά όχι λόγω μίγματος

Αυτο με το οτι βγάζουν και στη βενζινη ειναι παλιο το λένε και για τα φορντ πολλοί μηχανικοί ολα είναι σχετικά ... Αν το φτιάξεις βάλε και έδρες και βαλβίδες για υγραεριο .. Επισης σωστα σου λέει οι φίλος για τα βελτιωμένα μοτέρ ψάξε λίγο στα tuning και θα βρεις την άκρη

[jojo77]

Qgas

Το ρεκτιφιέ δεν μου είπε για πρόβλημα στις βαλβίδες . Πιθανότατα θα τις στείλω μαζί με τα καπάκια για να τις ξαναδεί όποιος τελικά αποφασίσω να κάνει την αλλαγή . Αν όμως δεν βρεθεί ιδιαίτερο πρόβλημα δεν ξέρω αν αξίζει να προσθέσω και άλλο κόστος όταν πια το υγραέριο δεν έχει και τόσο μεγάλη διαφορά από τη βενζίνη.

Θα παρακαλέσω να μου πείτε αν αυτό που ρώτησα πριν ( σχειτκά με το λαμπάκι , τα καυσαέρια , το ΚΤΕΟ κλπ ) ισχύει ή όχι . το θεωρώ σημαντικό και κρίσιμο.

Απ εκεί και πέρα , θα ψάξω λίγο ακόμα για το που θα καταλήξω να το πάω

Με την ευκαιρία ευχαριστώ όλους όσους βοηθάνε με την άποψή τους.

[gakost]

1 ) Τα κόρσα βγάζουν πρόβλημα στις έδρες και με βενζίνη σε ποσοστό 20% περίπου , στα ίδια χιλιόμετρα με το δικό μου
2 ) Αν είχα πρόβλημα με φτωχό μίγμα τότε θα είχα ρεταρίσματα συνέχεια και όχι μόνο τον τελευταίο καιρό ( θυμίζω οτι το τσεκ εντζιν μου άναβε και έσβηνε κατα διαστηματα από την αρχή της εγκατάστασης του lpg, αλλά δεν είχα καταλάβει πρόβλημα στην ομαλή κίνηση του αυτοκινήτου).Επιπλέον θα με είχαν σταματήσει και στο ΚΤΕΟ λόγω καυσαερίων ( πέρασα το τακτικό ΚΤΕΟ της διετίας τον Ιούνιο ) αν υπήρχε θέμα με μίγματα . Πέρασα όμως χωρίς ενόχληση
3 ) Τα ultra gas κιτς ( που φόρεσε το κόρσα ) έχουν πρόβλημα και ανάβουν λαμπάκι αλλά όχι λόγω μίγματος

1) δεν ξέρω, αν και είχα Corsa με άπειρα προβλήματα βλαβίδες δεν έκαψε.
2)Φτωχό μείγμα σημαίνει ότι το μείγμα είναι κάτω από το εύρος διόρθωσης του λ (συνήθως 25%) και δεν συνεπάγεται κομπιάσματα ή διακοπές. Το ΚΤΕΟ έχει τόσο χαλαρούς κανόνες για τα καυσαέρια που δύσκολα κόβεται ένα σχετικά σύγχρονο αυτοκίνητο, πρέπει να έχει σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, άσε που ελέγχουν χωρίς φορτίο στο ρελαντί και σε υψηλό ρελαντί. Μπορεί να είχες φτωχό μείγμα σε άλλες συνθήκες πχ με φορτίο κινητήρα ή σε πιο υψηλές στροφές.
3) Τα ultra gas είναι τούρκικης προέλευσης και γενικά όχι πολύ σύγχρονα πλέον συστήματα. Αν έχουν προβλήματα και ανάβουν λαμπάκια (που δεν το ξέρω) τότε δεν κάνει για το αυτοκίνητο σου και θα έπρεπε να αντικατασταθεί με άλλη μάρκα η να ρυθμιστεί. το λαμπάκι δεν ανάβει γιατί έχει πρόβλημα το κιτ, ανάβει γιατί λειτουργεί ο κινητήρας εκτός προδιαγραφών κατασκευαστή είτε λόγο λάθος ρύθμισης είτε λόγο λάθος εγκατάστασης είτε λόγο αδυναμίας του συστήματος να καλύψει τις ανάγκες λειτουργίας του κινητήρα.

[jojo77]

Ο εγκαταστάτης δέχτηκε οτι και ο ίδιος δεν βάζει πια ultra gas διότι βγάζουν (μικρο) προβληματα (κάτι για κολλάρα μου έφερε ως παράδειγμα ) , αλλά όχι κάτι σαν το δικό μου πρόβλημα . Υποστηρίζει οτι το λαμπάκι ανάβει χωρίς να σημαίνει οτι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα ( κάτι σαν να "μπερδεύει" τον εγκέφαλο και το ανάβει χωρίς λόγο απ οτι κατάλαβα , κάτι που συμβάινει με το συγκεκριμένο κιτ) . Δεν μου είπε οτι μπορεί να διορθωθεί με ρύθμιση .

Όλοι όμως υποστηρίζετε όπως βλέπω οτι το να ανάβει λαμπάκι πάντα σημαίνει πρόβλημα και δεν τίθεται θέμα μπερδέματος , false alarm κλπ κλπ

τι πιστεύετε οτι πρέπει να διεκδικήσω από τον εγκαταστάτη ;

[jojo77]

Επανέρχομαι μετά από καιρό καθώς δεν μπορώ να έχω πια παροπλισμένο το αυτοκίνητο .

Τι έγινε το τελευταίο διάστημα : Οι έδρες πέρασαν ρεκτιφιέ αλλά όταν το αμάξι μπήκε μπροστά δύο κύλινδροι δεν είχαν σωστή συμπίεση . Τελικά αποδείχθηκε οτι ο δεύτερος και τέταρτος κύλινδρος έχουν σπασμένα έμβολα .

Ο μηχανικός μου λέει οτι δεν έχει ξαναδεί τέτοιο πρόβλημα σε κόρσα σαν το δικό μου
( 120.000 χλμ ) . Πιστεύει οτι φταίει του υγραέριο και οι ρυθμίσεις του.

Παρακαλώ για τις απόψεις σας , ειδικά από μηχανικούς και εγκαταστάτες.

Υπενθυμίζω : Corsa C του 2004 , 120.000 χλμ σύνολο , 30.000 χλμ με lpg σε δύο χρόνια .
Κιτ ultra gas με τουλαπ χωρις λαδιέρα . Συντήρηση και service τακτικά , οδήγηση πολύ προσεκτική και συντηρητική

Ευχαριστώ

[mudkia]

¨Τι έγινε το τελευταίο διάστημα : Οι έδρες πέρασαν ρεκτιφιέ αλλά όταν το αμάξι μπήκε μπροστά δύο κύλινδροι δεν είχαν σωστή συμπίεση . Τελικά αποδείχθηκε οτι ο δεύτερος και τέταρτος κύλινδρος έχουν σπασμένα έμβολα"
Φιλε το μηχανικο τον εχεις καιρο ανηξε μοτερ , κατεβασε καπακι και ο εμπειρος ΔΕΝ ειδε τιποτα είναι σαν να λεμε αλαξα λαμπα και δεν ειδα το ντουι που ηταν καμενο τι να πω ρε φιλε καλο κουραγιο

[LPGas]

Οταν λες σπασμένα έμβολα; Δηλαδή; Που είχαν σπάσει; Για να μην κρατάει συμπίεση πρεπει να είχε φθορά τον πάνω μέρος μέρος στα ελατήρια συμπίεσης. Το αυτοκινητο σου είχε δουλέψει άσχημα και με λαμπάκι πολλα χλμ. Υπάρχει ενδεχόμενο η κακή ρύθμιση του μιγματος να προκαλέσει τέτοιες φθορές, αλλα σε καμία περίπτωση δεν πρεπει να κατηγορηθεί το υγραέριο σαν καύσιμο.

[jojo77]

Ο μηχανικός δουλεύει στην επίσημη αντιπροσωπεία , στο σέρβις . Μου λές λοιπόν οτι έπρεπε να δει το πρόβλημα από την πρώτη στιγμή . Οτι είναι πολλά χρόνια στη δουλειά είναι σίγουρα.Αρα αν δεν είδε το πρόβλημα εξ αρχής σημαίνει απροσεξία ; Διότι τόσο βαριά ασχετοσύνη έτσι όπως μου την παρομοιάζεις ( με τη λάμπα και το ντουί ) δεν πιστεύω να έχει και να δουλεύει εκεί τόσο καιρό

LPGas : Αυτό που μου έδειξε σπασμένο ( το είδα με τα μάτια μου ) ήταν αυτό το "τσέρκι" , σα βραχιόλι , που φαίνεται πιο σκούρο στη φωτό που επισυνάπτω , και το δείχνω και με βελάκι . Ελπίζω να είναι σαφές ποιο εννοώ .
Υπάρχει κάτι άλλο , εκτός από το υγραέριο , που να μπορούσε να κάνει τέτοια ζημιά στο αυτοκίνητο ;

[gakost]

Αυτό δεν είναι σπασμένο έμβολο είναι σπασμένο ελατήριο.