Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[villasg]

Και εγω σχεδιαζω να τσεκαρω βαλβιδες στα 70000χλμ ( 60000 με αεριο ) .
Ειναι με "ποτηρακια" τα οποια εχει η hyundai 21€ το ενα
Ο κατασκευαστης λεει για τις βαλβιδες ελεγχο στα 95000 οποτε νομιζω οτι μπορει να εχω αργησει .

Λεει στο Engine Hyundai G4FA 1.4 i20, i30, Kia Rio, Ceed

Cylinder Head
Cylinder head G4FA made of aluminum alloy. The camshafts are driven to rotate chain with automatic tensioner, which is designed for all the official life of the engine (180,000 km).
This engine has no lifters, which leads to the need for adjust valve clearance (by replacing the pushers once in 95,000 km).

[dk6]

Λοιπόν να σας πω και γω την εμπειρία μου.

Έχω mazda3 2008 1.6 και υγραέριο από ZAVOLI (Θεοδώρου). Συνολικά το αυτοκίνητο έχει 187.000 χιλιόμετρα από τα οποία με το αέριο 75000. Αυτές τι μέρες παρατήρησα ρετάρισμα ειδικά το πρωί αλλά και συνεχόμενα στο ρελαντί. Το πήγα σε συνεργεια και ψάχνανε για σύστημα καύσης και τα σχετικά.. Να μην τα πολυλογώ έπεσε η συμπίεση σε 2 κυλίνδρους. Αυτό σημαίνει επισκευή βαλβίδων! Μου είπαν ότι το κόστος για ειδικές βαλβίδες υγραερίου για το αμάξι θα φτάσει στα 1000 ευρώ! Έχω απογοητευτεί πλήρως. Αν δεν πείραζα το αυτοκίνητο πιστεύω η μηχανή του θα εφτανε σίγουρα 500.000 χιλιόμετρα... Μετανοιώνω πλήρως για την υγραεριοκίνηση και πλέον την θεωρώ απαράδεκτη λύση για αυτοκίνητα που δεν ειναι κατασκευασμένα για αυτό. Το αμάξι θα προσπαθήσω να το επισκευάσω και θα πουληθεί... Έλεγχα τα διάκενα των βαλβίδων, αλλά μου έλεγαν ότι σε αυτό το αυτοκίνητο δεν το πειράζεις... είναι υπερβολική η τιμή των 1000 ευρώ για επισκευή βαλβίδων?

[erimitis]

Ειναι πολλα φιλος το 1000

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Qgas]

Λοιπόν να σας πω και γω την εμπειρία μου.

Έχω mazda3 2008 1.6 και υγραέριο από ZAVOLI (Θεοδώρου). Συνολικά το αυτοκίνητο έχει 187.000 χιλιόμετρα από τα οποία με το αέριο 75000. Αυτές τι μέρες παρατήρησα ρετάρισμα ειδικά το πρωί αλλά και συνεχόμενα στο ρελαντί. Το πήγα σε συνεργεια και ψάχνανε για σύστημα καύσης και τα σχετικά.. Να μην τα πολυλογώ έπεσε η συμπίεση σε 2 κυλίνδρους. Αυτό σημαίνει επισκευή βαλβίδων! Μου είπαν ότι το κόστος για ειδικές βαλβίδες υγραερίου για το αμάξι θα φτάσει στα 1000 ευρώ! Έχω απογοητευτεί πλήρως. Αν δεν πείραζα το αυτοκίνητο πιστεύω η μηχανή του θα εφτανε σίγουρα 500.000 χιλιόμετρα... Μετανοιώνω πλήρως για την υγραεριοκίνηση και πλέον την θεωρώ απαράδεκτη λύση για αυτοκίνητα που δεν ειναι κατασκευασμένα για αυτό. Το αμάξι θα προσπαθήσω να το επισκευάσω και θα πουληθεί... Έλεγχα τα διάκενα των βαλβίδων, αλλά μου έλεγαν ότι σε αυτό το αυτοκίνητο δεν το πειράζεις... είναι υπερβολική η τιμή των 1000 ευρώ για επισκευή βαλβίδων?

Γιατι εινσι απογοητευμένες ; Έχεις κερδίσει 5000 € θα δώσεις 1000 για να κερδίσεις άλλες 5000 ευρώ !! Δεν ειναι κακή επένδυση !! Αν ψεκάζει και βενζίνη 5-8 % και με σωστά μπεκ τύπου βενζινης δεν θα είχαν κλείσει ..

[dk6]

Ούτε ρυθμίσεις ούτε πειράματα. Ο ίαπωνας ξοδεψε απειρα λεφτα και χρονο για την εξελιξη ενος κινητηρα για να ερθουμε εμεις οι εξυπνοι να κουμπωσουμε συστηματα οικονομιας. Απαραδεκτο για το αυτοκινητάκι μου που κανονικα η μηχανη του θα εβγαζε πανω απο 500.000 χιλιομετρα....

[APOSTOLOS76]

Ούτε ρυθμίσεις ούτε πειράματα. Ο ίαπωνας ξοδεψε απειρα λεφτα και χρονο για την εξελιξη ενος κινητηρα για να ερθουμε εμεις οι εξυπνοι να κουμπωσουμε συστηματα οικονομιας. Απαραδεκτο για το αυτοκινητάκι μου που κανονικα η μηχανη του θα εβγαζε πανω απο 500.000 χιλιομετρα....

Σωστός!!!!

[erimitis]

Φιλε η λαικη παροιμια λεει της κακιας η στραβης τιτ της φταιν η τριχες.
Θελω να πω οτι και οι δυο δικιο εχετε και αυτα ειναι τα αποτελεσματα της κρισης

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[NickSt]

Ούτε ρυθμίσεις ούτε πειράματα. Ο ίαπωνας ξοδεψε απειρα λεφτα και χρονο για την εξελιξη ενος κινητηρα για να ερθουμε εμεις οι εξυπνοι να κουμπωσουμε συστηματα οικονομιας. Απαραδεκτο για το αυτοκινητάκι μου που κανονικα η μηχανη του θα εβγαζε πανω απο 500.000 χιλιομετρα....

Έχεις δίκιο , υπάρχει όμως και η άλλη άποψη που λέει : θά έκανες 500000 χλμ καίγοντας βενζίνη και πληρώνοντας ένα σκασμό λεφτά , ενώ μπορείς να δώσεις 1000 ευρώ απο αυτά που έχεις εξοικονομήσει μέχρι τώρα , να βάλεις τις σωστές έδρες - βαλβίδες και να φτάσεις πάλι τις 500000 χλμ καίγοντας Lpg και γλυτώνεις ένα σκασμό λεφτά !!!

Διαλέγεις και παίρνεις φίλε μου....

[dimoskats]

Μήπως είναι απο τα mazda με κινητήρα ford που είναι σχετικά ευαίσθητα στο υγραέριο;;

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[dk6]

Πιστεύω ότι αν θες αέριο αγοράζεις εργοστασιακό αυτοκίνητο που το φοράει από την μάνα του. Εννοείται πως όχι μετατροπή στην Αντιπροσωπία. Τα προβλήματα τώρα αρχίσανε για όλους που γράψαμε χιλιόμετρα. Σίγουρα καταριέμαι το κράτος που με ανάγκασε να το βάλω αλλά πιστεύω επίσης ότι θα έπρεπε να απαγορέψει δια ροπάλου τις μετατροπές. Ο κόσμος θα αργήσει να το καταλάβει αλλά θα το καταλάβει σιγά σιγά. Οι εγκαταστάτες δεν είναι ειλικρινείς αλλιώς δεν θα βάζανε κανένα. Σε κανέναν δεν πρόκειται να προτείνω υγραεριοκίνηση πλέον.