Καταναλωση /100χλμ με LPG

[fokion]

Εχετε ολοι "δικιο" και...... ολοι "αδικο"!!!!!!!!!!!!!

ΜΟΝΟ καποιος που ΕΧΕΙ τον ιδιο κινητηρα και σε ΙΔΙΑ γενική κατασταση μπορει να ειναι απολυτα σιγουρος...

Πχ ο δικός μου κινητηρας εχει συμπιεση..... 9,2!!!! με συνεποια να καιει.... οτι ναναι αρκει να ειναι βενζινα...
η.... μετατροπή που εχω κανει στον εγκεφαλο ηταν απλά να προστεθει χαρτογραφηση ωστε να μπορει να ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΕΤΑΙ τη ......... φοβερη αντικροτικότητα της 95αρας!!!!!!!!!!!!!!!!!!! μια που ειχε χαρτογραφηση μεχρι την αμερικάνικη "απλή" των 89 αν δεν κανω λαθος, οκτανιων, δεν ειχε χαρτογραφηση για πιο "επιθετικό" αβανς απο οσο μπορουσε να εχει με αυτα τα 89 οκτανια.
Μαλιστα υπαρχει κι αλλη "αναβαθμιση" για 100αρα... με ακομα πιο επιθετικό αβανς

Αν λοιπον ενα μοτερ τα εχει αυτα (χαρτογραφηση) απο "μαμα" ναι τοτε ΜΠΟΡΕΙ να ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΤΕΙ την καλυτερη βενζινα και να δεις αποτελεσμα, ειδικά αν μιλαμε για διαφορές 40-50 χλμ στα 600...

απο την αλλη μην υποτιμάτε ΟΥΤΕ τα καθαριστικά (αλλιως δε θα καθαριζαμε τα μπεκ καθε οποτε) ουτε το οτι Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΩΡΑ ΣΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΤΟΥ ΑΒΑΝΣ, και τοτε, επειδη "τραβαει" καλυτερα, για την ιδια ταχυτητα πατας λιγότερο το γκαζι = να η οικονομία.

μη ξεχναμε οτι αβανς δε κοβει μονο απο "κακη" βενζινα ( που ειναι ο σοβαρος παραγοντας) αλλά και απο υψηλη θερμοκρασία περιβαλλοντος, να εισαι κολλημενος στη κινηση, σανιδομα απο χαμηλες στροφες με 3η-4η και διαφορους αλλους λογους

πχ αν μπορεις να το οδηγεις με πατα - ασε μια ανηφορική διαδρομη επειδη τραβαει καλητερα ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΑΒΑΝΣ αντι να κατεβαζεις = οικονομια

να διατηρει υψηλο αβανς στο καυσωνα να συνεχιζει δηλ. να τραβαει καλα επειδη δεν χτυπαει πειρακια και να "κοψει" εχοντας αιρκοντισιον και παλι πατας λιγοτερο το γκαζι για το ιδιο αποτελεσμα = οικονομία

Φανταζομαι καταλαβατε τι εννοω...

[referravag]

fokion νομίζω ότι έδωσες την πιο ολοκληρωμένη απάντηση απ' όλους
Ηλία στο πορτάκι της βενζίνης από μέσα αν θυμάμαι καλά έχει αυτοκόλλητο με πράσινα γράμματα που γράφει 95-97 οκτάνια... Οπότε μάλλον έχει ληφθεί υπόψη και η 97άρα στον σχεδιασμό και ίσως γι' αυτό και αυτή η σημαντική διαφορά στο τράβηγμα σε σχέση με την απλή...

[antonis132]

6.3λ/100χλμ την προηγουμενη βδομαδα
6.1λ/100χλμ + βενζινη 0.3λ/100χλμ απο τις πρωινες εκκινησεις παμε στα 6.4λ/100χλμ σημερα , κινηση στον περιφερειακο

[georgioskchasiotis]

Μπουζί Bosch FR8LDC Peugeot 406 1800cc 16v (LFY Engine) Replacement spark plugs

Μπουζί Bosch FR8LDC 406 Replacement spark plugs Μπουζί.jpg (83.75 KiB) 4996 προβολές

Καλησπέρα σας, καλώς σας βρήκα, το site έχει αρκετές πληροφορίες.

Εγώ είμαι στην φάση που από τότε που τόβαλα, Lovato Easy Fast ...απλά το απολαμβάνω, χωρίς κανένα πρόβλημα,
εκτός που 1-2 φορές δείχνει κόκκινο η τούρκικη δεξαμενή αερίου, αλλά με 2-3 απότομα στριψίματα ή με 2+3 σφυριές σταυρωτά, στην δεξαμενή, ξεκολλάει το φλοτέρ και ΟΚ !!
Επίσης για ενημέρωση, βάζω Μπουζί Bosch FR8LDC (με 2 ακίδες) όπως είχε απο την μάνα του και ρυθμίζω τα μπουζί,
απο 0,90mm που είναι το εργοστασιακό, στο 0,80mm λόγω αερίου.
Παραθέτω και έναν πίνακα εναλλακτικών μπουζί για Peugeot 406 που έφτιαξα μετά απο πολύ προσωπικό ψάξιμο.

Δεν έχει παρουσιάσει μέχρι τώρα, κανένα απολύτως πρόβλημα, ούτε θερμοκρασίες κλπ ακόμη και τα λάδια της μηχανής είναι πολύ πιό καθαρά!!
Μετανιώνω μόνο που δεν τόβαλα νωρίτερα, ....τόσα χρόνια χαμένα στούς νταβατζήδες !!!

Τόχω δηλώσει κανονικά ΚΤΕΟ+Μηχανολογικό πλήρωσα και τα 90€ για καινούργια άδεια κυκλοφορίας (που τα παίρνει πλέον η Περιφέρεια αυτά τα λεφτά), αλλά επειδή το μπουρδελιστάν, δεν έχει 0,05 ή 0,10€ για το πράσινο χαρτί της άδειας, μου έβαλαν μιά σφραγίδα !!
Ακούς εκεί 90€ για μιά σφραγίδα απο μελάνι, οι νταβατζήδες !!!
Αϊ σιχτήρ πιά.... Τα θέλετε όλα νόμιμα αλλά μόνο απο τους πολίτες.....

Υ.Γ.1 Μου κόστισε συνολικά 850€ στην Λάρισα με όλα=Εγκατάσταση+ΚΤΕΟ+Μηχανολογικό (σφραγίδα μόνο οι κλέφτες) !!
Αποσβέστηκε σε 8-8.500 ΚΜ
Υ.Γ.2 Εμαθα ότι αν πάς στο Μηχανολογικό, με πράσινη κάρτα ασφάλεια αυτοκινήτου για ταξίδι στο εξωτερικό, τότε αναγκαστικά (γιαυτούς) σου δίνουν καινούργια άδεια κυκλοφορίας (έχουν λίγα πράσινα χαρτιά και τα φυλλάνε με τα δόντια).
Υπόψιν ότι το παράβολο για έκδοση Νέας Αδειας, πάει υπέρ της Περιφέρειας και όχι υπέρ του Υπ.Συγκοινωνιών !!

[nickL]

Εγώ πάντως έχω 10 λίτρα κατανάλωση ανά 100 χιλιόμετρα, κινούμενος περισσότερο στην πόλη και λιγότερο (ή πολύ λιγότερο εθνική). Δεν κινούμαι κέντρο (σπανιότερα), αλλά εντός πόλης γενικά. Νομίζω είμαι ακριβώς αυτό που λέμε εντός πόλης.

[antonis132]

5.2λ/100χλμ + βενζινη 0.3λ/100χλμ απο τις πρωινες εκκινησεις παμε στα 5.5λ/100χλμ, απο περιφερειακους οδους με σχετικα μικρες ταχυτητες eco mode , λογω μεγαλης κυκλοφοριας, οφελος τουλαχιστον προς το περιβαλλον απο το λιγοτερο διοξειδιο του ανθρακα

[antonis132]

5.49λ/100χλμ + βενζινη 0.3λ/100χλμ απο τις πρωινες εκκινησεις παμε στα 5.8λ/100χλμ, μια απο τα ιδια...

[manoliss]

xantia 2 1600 μεσο ορο καταναλωσης γυρω στα 9 λιτρα μικτα....

[lepre20]

Με βενζίνη είχα 7L/100 (να επισημάνω ότι το trip κλέβει κάπου στο 0,5 , δείχνει λιγότερο)
Με αέριο έχω 8,8L/100, το τελευταίο 2μινο παρατήρησα μια αυξηση ως και 0,5 λιτρα στην κατανάλωση αερίου (αλλαγή μίγματος στα πρατήρια?)
Αυξηση καταναλωσης 25%

Έχω σύστημα παράλληλου ψεκασμού αλλά λογω του ότι οδηγάω πολυ συντηρητικά (2500-3000 στροφες) δεν έχω σημαντική κατανάλωση βενζίνης
πέρα των εκκινήσεων

Πως σας φαίνεται?

[viallesi]

Με βενζίνη είχα 7L/100 (να επισημάνω ότι το trip κλέβει κάπου στο 0,5 , δείχνει λιγότερο)
Με αέριο έχω 8,8L/100, το τελευταίο 2μινο παρατήρησα μια αυξηση ως και 0,5 λιτρα στην κατανάλωση αερίου (αλλαγή μίγματος στα πρατήρια?)
Αυξηση καταναλωσης 25%

Έχω σύστημα παράλληλου ψεκασμού αλλά λογω του ότι οδηγάω πολυ συντηρητικά (2500-3000 στροφες) δεν έχω σημαντική κατανάλωση βενζίνης
πέρα των εκκινήσεων

Πως σας φαίνεται?

Το 25% πως το υπολογίζεις? Με 7 την βενζίνη ή 7,5? Γενικότερα ένα 20% θεωρείται normal.
Το 0,5 το τελευταίο 2μηνο το έχω και εγώ αλλά θεωρώ ότι είναι λόγω περισσότερου κρύου. Αργεί να ζεσταθεί η μηχανή, κτλ.