Κύριοι,
Θα ήθελα να με πληροφορήσετε σε τι ενέργειες θα προβείτε προκειμένου να λειτουργήσει στοιχειωδώς ο ανταγωνισμός στα πρατήρια που διαθέτουν
υγραέριο κίνησης.
Οι τιμές σε πολλά πρατήρια στην ίδια περιοχή είναι πανομοιότυπες και πάντα σε πολύ υψηλότερα επίπεδα από τα αντίστοιχα μέσα σταθμισμένα
επίπεδα χωρών της Ευρωζώνης, σύμφωνα με το ιστορικό δελτίο τιμών καυσίμων της Ευρωζώνης
(
http://ec.europa.eu/energy/observatory/ ... istory.xls ).
Έτσι, με παρόμοιες επιβαρύνσεις από δασμούς και φόρους με εκείνες άλλων χωρών της ευρωζώνης, ενώ εκεί η μέση σταθμισμένη τιμή
διαμορφώνεται κάτω από 0,73 ευρώ/λίτρο, εδώ η μέση τιμή διαμορφώνεται τουλάχιστον 10 λεπτά/λίτρο πιο ακριβά.
Επίσης, παραδοσιακά η τιμή του υγραερίου κίνησης τους καλοκαιρινούς μήνες πέφτει διεθνώς (καθώς η αναλογία προπανίου στο μείγμα είναι πολύ
χαμηλότερη) σε σχέση με τους χειμερινούς μήνες.
Ενώ πέρυσι έπεσε η τιμή τους καλοκαιρινούς μήνες, φέτος οι τιμές παρέμειναν σταθερές μέχρι τέλη Ιουνίου, οπότε με αφορμή την αύξηση του
Ε.Φ.Κ. από 125 ευρώ/ μετρικό τόνο σε 200 ευρώ/μετρικό τόνο, οι τιμές ανέβηκαν από 3-9 λεπτά (ενώ η όποια επιβάρυνση από την αύξηση του
Ε.Φ.Κ. δεν ήταν πάνω από 5-6 λεπτά).
Αντί λοιπόν να έχουμε τιμές γύρω στα 0,73 -0,75 ευρώ/λίτρο, στην περιοχή του Νομού Αττικής οι τιμές διαμορφώνονται σε επίπεδα από 0,81
μέχρι και 0,835 ευρώ/λίτρο στη συντριπτική πλειοψηφία.
Μάλιστα σε περιοχές όπως η Ανατολική Αττική / Μεσόγεια η τιμή είναι standard 0,835 σε 5 πρατήρια...
Αντίστοιχα, στην περιοχή του Μοσχάτου / Λαχαναγοράς η τιμή είναι 0,82-0,83.
Όμοια φαινόμενα παρατηρούνται σε πολλές ακόμη περιοχές, όπως ο Νομός Ημαθίας, Έβρου, Θεσπρωτίας, Ηρακλείου, Ξάνθης, κλπ.
Γενικότερα οι τιμές όπως διαμορφώνονται αφήνουν εξαιρετικά υψηλά περιθώρια κέρδους στους πρατηριούχους: από 18-23 λεπτά ανά λίτρο!
Σχετική προσέγγιση στον υπολογισμό κόστους των πρατηριούχων (καθημερινά για όλο το 2011) βρίσκεται εδώ:
https://spreadsheets.google.com/spreads ... hvMD#gid=0Σε αντίθεση με οτι συμβαίνει στην πώληση αμόλυβδης βενζίνης, η περιοχή της Αττικής που είναι δίπλα στα διυλιστήρια, έχει πολύ υψηλότερες
τιμές από εκείνες που ισχύουν σε Ιωάννινα (0,75 ευρώ/λίτρο), Πρέβεζα (0,76), Άρτα (0,79), Κομοτηνή (0,798), κλπ.κλπ.
Προφανώς ισχύει κάποια "συμφωνία" των πρατηριούχων ώστε να αισχροκερδούν σε βάρος των καταναλωτών με κέρδος 20 λεπτά/λίτρο.
Στη Θεσσαλονίκη η φθηνότερη τιμή είναι 0,779 αν και το κόστος από το εκεί διυλιστήριο είναι ελαφρά μεγαλύτερο σε σχέση με το αντίστοιχο της
Αθήνας...
Τα στοχεία προέρχονται από εργαζόμενους σε εταιρείες εμπορίας υγραερίου αλλά και από καθημερινές αναφορές πολλών ενεργών πολιτών /
καταναλωτών που ενημερώνουν τον ιστότοπο
http://www.gasprice.gr και forums όπως το
http://www.autogasforum.grΕκεί μάλιστα έχει γραφεί οτι ο φθηνότερος πρατηριούχος στη Θεσσαλονίκη (κος Γεωργιάδης) που είναι "επίτιμος πρόεδρος" των πρατηριούχων
Θεσσαλονίκης σε πρόσφατη συγκέντρωσή τους, πρότεινε να συνεννοηθούν για να έχουν όλοι περίπου τις ίδιες τιμές στην αντλία δηλ. να εχουν
1-2 λεπτα απόκλιση τιμης, αλλά αυτοί δεν τον άκουσαν και το έβαλαν ακόμη πιο ψηλά...
Αν αυτό δεν είναι ο ορισμός του καρτέλ, τότε τί είναι;
Μήπως λοιπόν ήρθε η στιγμή για επιβολή πλαφόν στην τιμή του υγραερίου κίνησης στα επίπεδα της μέσης τιμής της ευρωζώνης;
Σχετικές καταγγελίες πολλών καταναλωτών έχουν γίνει στο Υπουργείο Ανάπτυξης - Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και στο ΣΔΟΕ (καθώς πολλοί
πρατηριούχοι δεν κόβουν καν απόδειξη...).
Στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση / συμπληρωματική πληροφορία.