Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[drspiros]

Πόσο κοστίζει παιδιά ένας έλεγχος βαλβίδων; (όχι ρύθμιση)
Έχει νόημα να τον κάνεις πριν από εγκατάσταση lpg ως σημείο αναφοράς;

[gkazakias]

Πόσο κοστίζει παιδιά ένας έλεγχος βαλβίδων; (όχι ρύθμιση)
Έχει νόημα να τον κάνεις πριν από εγκατάσταση lpg ως σημείο αναφοράς;

Ενας ελεγχος με 20 ευρω κοστος ειναι απο τους ακριβους. Οποτε υπολογιζε και πιο κατω. Ειναι δουλεια ρουτινας, αρκει ο κινητηρας να ειναι κρυος ή ζεστος(οτι λεει ο κατασκευαστης).
Φυσικα και πρεπει να κανεις ελεγχο και οχι μονο πριν την εγκατασταση του lpg αλλα και συμφωνα με την τακτικη συντηρηση οπως λεει το βιβλιο.
Μετα την τοποθετηση του συστηματος lpg ακομη συχνοτερα.

[drspiros]

Φυσικα και πρεπει να κανεις ελεγχο και οχι μονο πριν την εγκατασταση του lpg αλλα και συμφωνα με την τακτικη συντηρηση οπως λεει το βιβλιο.
Μετα την τοποθετηση του συστηματος lpg ακομη συχνοτερα.

Εννοώ, αν είναι καλό να τον κάνεις πριν τοποθετήσεις το σύστημα, ακόμα κι αν δεν έχει έρθει η ώρα του. Σε μένα π.χ. είναι στις 80.000 χλμ. αλλά εγώ είμαι ακόμα στα 40.

[gkazakias]

Ετσι που το λες, πολυ πιθανον τα διακενα σου να ειναι απολυτα σωστα(καινουριο αμαξι ειναι βλεπω) παρολα αυτα δεν χανεις τιποτα να.το κανεις. Αν το πας στην αντιπροσωπεια ισως σου ζητησουν παπαδες για τον ελεγχο, υποψιν.

[drspiros]

Αν το πας στην αντιπροσωπεια ισως σου ζητησουν παπαδες για τον ελεγχο, υποψιν.

Είναι μια διαδικασία εύκολη, που μπορεί να κάνει οποιοσδήποτε μάστορας; Έχετε κάποιον υπόψιν στην Αθήνα;

[gkazakias]

Ναι σε οποιοδηποτε συνεργειο. Αρκει να εχει καποιο autodata(ολα τα συνεργεια εχουν) να δει ποσο πρεπει να ειναι τα προβλεπομενα διακενα του καθε κατασκευαστη αυτοκινητου.

[APOSTOLOS76]

Φτάνοντας τις 30000χλμ μετά απο ένα χρόνο και κάτι ήρθε η ώρα για έλεγχο διάκενων βαλβίδων. Το αυτοκίνητο είναι suzuki sx4 μοντ08΄και στις 24/04/13 έχοντας 73967χλμ μετά απο πολύ ψάξιμο,διάβασμα και σκέψη φόρεσε ενα brc plug and drive με πορτοκαλί μπεκ πνεύμονα 1200mbar και vsr απο τα 700mbar και rpm3500 και να ψεκάζει βενζίνη.πηγαίνοντας για τον έλεγχο πίστευα οτι θα χρειάζοταν αλλαγή σε κάποια καπελώτα στις βαλβίδες εξαγωγής. Δυστυχώς αλλάχτηκαν 15 στα 16 καπελώτα! Αυτό για να είμαι ειλικρινής δε το περίμενα...Με εργοστασιακό περιθώριο 25-35 οι εξαγωγής ηταν κατα σειρά 18,15,10,10,15,12,15,15 και οι εισαγωγής 20,15,15,15,15,15,15,12.!!! μεσα σε ενα χρόνο? Εχω προβληματιστεί πάρα πολύ...Ήξερα οτι κάποια στιγμή θα υπάρξει πρόβλημα αλλά τοσο νωρις και σε τέτοια έκταση? και καλα οι εξαγωγης ενταξει εχει χιλιοαναφερθει εδω μεσα το ποσο ευαλωτες ειναι οι εισαγωγης γιατι? τι φταιει? Η συντηρηση του αυτοκινητου ειναι η πρεπουσα, κινουμαι στην εθνικη κατα κυριο λογο με 90-110χλμ και οι στροφες μου ειναι παντα γυρω αποτις 2800-3000 αντε 3500-4000σε κανα προσπερασμα, καιω 20 ευρω το μηνα βενζινη, σε παραπεταμενες ανηφορες το γυρναω σε βενζινη, σε 2-3 μεγαλα ταξιδια που κανω περιπου το χρονο το γυρναω ανα τακτα χρονικα διαστηματα σε βενζινη, του βαζω και κανα PROTEC τι αλλο να κανω?

[gakost]

Εφόσον ο κατασκευαστής λέει έλεγχο ανά διαστήματα δεν είναι απίθανο να χρειαστείς καπελώτα και με την βενζίνη. Παρ'όλα αυτά οι εξαγωγής μου φαίνονται πολύ κλειστές. Μερικές σκέψεις που μου έρχονται στο μυαλό:

1) Το αυτοκίνητο το πήρες καινούργιο και πόσο σίγουρος είσαι για τα σωστά συνολικά χιλιόμετρα;
2) Έγινε η μέτρηση σωστά; Μερικά αυτοκίνητα θέλουν με ζεστό κινητήρα άλλα με κρύο.
3)Ίσως αποδεικνύετε αυτό που λένε οι εταιρίες ότι σε κάποια αυτοκίνητα η φθορά είναι πολύ γρήγορη και λαδιέρες ψεκασμοί κλπ είναι να χαμε να λέγαμε.

Από εκεί και πέρα μάλλον έχεις ακόμη δρόμο μέχρι να χρειαστείς επισκευή οπότε δεν είναι και το τέλος του κόσμου, φαίνεται ότι πρόλαβες μια δύσκολη κατάσταση.

[gkazakias]

Αληθεισ ποσο σου κοστισε η ρυθμιση? Ποσο κανει το ενα καπελωτο?

[anikologr]

Φτάνοντας τις 30000χλμ μετά απο ένα χρόνο και κάτι ήρθε η ώρα για έλεγχο διάκενων βαλβίδων. Το αυτοκίνητο είναι suzuki sx4 μοντ08΄και στις 24/04/13 έχοντας 73967χλμ μετά απο πολύ ψάξιμο,διάβασμα και σκέψη φόρεσε ενα brc plug and drive με πορτοκαλί μπεκ πνεύμονα 1200mbar και vsr απο τα 700mbar και rpm3500 και να ψεκάζει βενζίνη.πηγαίνοντας για τον έλεγχο πίστευα οτι θα χρειάζοταν αλλαγή σε κάποια καπελώτα στις βαλβίδες εξαγωγής. Δυστυχώς αλλάχτηκαν 15 στα 16 καπελώτα! Αυτό για να είμαι ειλικρινής δε το περίμενα...Με εργοστασιακό περιθώριο 25-35 οι εξαγωγής ηταν κατα σειρά 18,15,10,10,15,12,15,15 και οι εισαγωγής 20,15,15,15,15,15,15,12.!!! μεσα σε ενα χρόνο? Εχω προβληματιστεί πάρα πολύ...Ήξερα οτι κάποια στιγμή θα υπάρξει πρόβλημα αλλά τοσο νωρις και σε τέτοια έκταση? και καλα οι εξαγωγης ενταξει εχει χιλιοαναφερθει εδω μεσα το ποσο ευαλωτες ειναι οι εισαγωγης γιατι? τι φταιει? Η συντηρηση του αυτοκινητου ειναι η πρεπουσα, κινουμαι στην εθνικη κατα κυριο λογο με 90-110χλμ και οι στροφες μου ειναι παντα γυρω αποτις 2800-3000 αντε 3500-4000σε κανα προσπερασμα, καιω 20 ευρω το μηνα βενζινη, σε παραπεταμενες ανηφορες το γυρναω σε βενζινη, σε 2-3 μεγαλα ταξιδια που κανω περιπου το χρονο το γυρναω ανα τακτα χρονικα διαστηματα σε βενζινη, του βαζω και κανα PROTEC τι αλλο να κανω?

Πόσο πήγε το μαλλι; πάντως για το σύστημα που φοράς και την χρήση που έκανες δεν δικαιολογείται τέτοιες τιμές. Κάτι κολλάει..