Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[maevius]

Πρόσοχη!!! Βγήκανε οι μαϊμού Κυριάκοι και άρχισαν τις τρολιες

[astam]

Για όσους πιστεύουν ότι αν είναι από μαμα υγραέριο δεν παθένει τίποτα ας δούν το παρακάτω
http://uk.rec.cars.fuel.lpg.narkive.com/YELa3kAe/ford-focus-factory-fitted-lpg-issue-with-valve-seat-recession

Αυτό το post είναι 9 ετών. Δεν είχα ιδέα ότι από τότε έκαναν "εργοστασιακές" εγκαταστάσεις και βγαίνανε με LPG από το εργοστάσιο.

Και ομως εβγαζαν. Και το mondeo mk3 το εβγαζε με υγραεριο αλλα προοριζονταν,νομιζω, για τις σκανδιναβικες χωρες. Στην ελλαδα δεν ηρθε ποτε. Το μονο που αλλαζε απο το κοινο mondeo ειναι το καπακι το οποιο ηταν ενισχυμενο γι αυτο και πολλοι "φωναζουν" και λενε ενισχυμενες βαλβιδες και εδρες κατι με το οποιο ειμαι συμφωνος κ εγω.
maevius αν το σχολιο σου πηγαινε και για μενα τοτε κανεις λαθος. Το συγκεκριμενο post το ανεβασα για να δειξω οτι ουτε τα μαμα υγραεριοκινητα δεν ειναι 100% αξιοπιστα. Την αποψη μου για το υγρεριο την εχω πει σε παλεοτερο post αν το διαβασεις θα δεις πως δεν κυριακιζω Αν τελικα δεν αναφεροσουν σε μενα τοτε ζητω συγνωμη προκαταβολικα.

[mazda3]

Γεια χαρα σε ολους.
Ειμαι κατοχος ενος mazda3 1.6 με υγραεριο GFI. Εχει 183.000 χλμ απο τα οποια με το αεριο τα 66.000 με αεριο.. Πριν λιγες μερες αρχισε να ρεταρει πολυ (το πρωι κυριως) και γενικα οποτε ειναι στο ρελαντι καθως και δεν ξεκιναει με δυναμη.. Πηγα στο συνεργειο που κανω το σερβις (εκει εβαλα και το υγραεριο) και αφου αρχικα μου αλλαξε τα μπουζι (τα ειχα αλλαξει πριν ενα μηνα περιπου) παρατηρησε οτι κανει το ιδιο και μου ειπε οτι 2 κυλινδροι εχουν χαλασει και πρεπει να ανοιχτει το καπακι και να παει για ρυθμιση βαλβιδων και οτι προκυψει..Εγω παρατηρω οτι ναι μεν παλι ρεταρει αλλα πολυ λιγοτερο απ οτι πριν την αλλαγη των μπουζι..Μηπως φταει κατι αλλο και δεν ειναι οι βαλβιδες ?

Ευχαριστω πολυ

[george7009]

Γεια χαρα σε ολους.
Ειμαι κατοχος ενος mazda3 1.6 με υγραεριο GFI. Εχει 183.000 χλμ απο τα οποια με το αεριο τα 66.000 με αεριο.. Πριν λιγες μερες αρχισε να ρεταρει πολυ (το πρωι κυριως) και γενικα οποτε ειναι στο ρελαντι καθως και δεν ξεκιναει με δυναμη.. Πηγα στο συνεργειο που κανω το σερβις (εκει εβαλα και το υγραεριο) και αφου αρχικα μου αλλαξε τα μπουζι (τα ειχα αλλαξει πριν ενα μηνα περιπου) παρατηρησε οτι κανει το ιδιο και μου ειπε οτι 2 κυλινδροι εχουν χαλασει και πρεπει να ανοιχτει το καπακι και να παει για ρυθμιση βαλβιδων και οτι προκυψει..Εγω παρατηρω οτι ναι μεν παλι ρεταρει αλλα πολυ λιγοτερο απ οτι πριν την αλλαγη των μπουζι..Μηπως φταει κατι αλλο και δεν ειναι οι βαλβιδες ?

Ευχαριστω πολυ

Κάνε πρώτα έναν έλεγχο συμπίεσης στους κυλίνδρους .

[anikologr]

Ιδέα μου είναι η μήπως άρχισαν όλο και πιο συχνά να βυθίζονται οι βαλβίδες βαθιά μέσα στις έδρες?

[antonis132]

χωρις να τον εχουμε μπροστα τον κινητηρα δεν μπορουμε να συμπερανουμε κατι, αλλα απο τη στιγμη που ο μηχανικος σου εκανε διαγνωση οτι αυτο ειναι το προβλημα....
αυτο που μπορεις να κανεις απο τη μερια σου ειναι να επισκεπτεις να παρεις και αλλη γνωμη απο συνεργειο και πραττεις αναλογα

[erimitis]

Βυθιστειτε.
Σε λιγο θα κανουμε κομμα.Ελληνες υγραεριοκαμενοι
Αποτυχημενοι Υγραεριοκινητοι
Θα παρουμε πολλους ψηφους νομιζω.

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[NickSt]

Πολλές "καμένες βαλβίδες" σκάσανε ξαφνικά μύτη στήν "πιάτσα" απο καινουργιογραμμένους...

Λές ο Maevius παραπάνω να ξέρει κάτι περισσότερο????

Και για να μη παρεξηγηθώ , δεν υπονοώ τίποτα , μια ερώτηση κάνω..

[maevius]

Δεν είναι οι καμμένες βαλβίδες που στο κάτω κάτω είναι ενδεχόμενο ρίσκο και προσωπικά μετά από 110.000 χλμ με υγραεριο δεν τις θεωρώ απίθανο να μου βγάλει είναι ή καταστροφολογια τύπου "πάει το αμάξι σβήνει σιγά σιγά καταστρεφεις τον κινητήρα σου χρειάστηκε και αυτό και εκείνο και το αλλο" και άλλα τέτοια ωραία που μόνο άσχετος ή εμπαθής μπορεί να γράψει για να πετύχει τον σκοπό του...............

[fokion]

O Valsam λειπει να αρχισει τα VSR απο δω VSR απο κει....