Πρωινά προβληματα

[xampos79]

το εχω κανει και αυτο με βενζινι για δυο μερεσ σηνεχομενα αλλα ξανα τα ιδια τι να πω εγω απλωσ ρωταω αν το βρηκε καποιοσ και απαντω αν εχω δοκιμασει κατι που προτινετε σε γενικεσ γραμεσ εχω σταματισει να τασχολουμε και το αγνοω πλεων αν ομωσ βρεθει λυση θα το φτιαξω εχω δοσει μεχρη τωρα αρκετα λεφτα σε δοκιμεσ και τιποτα ετσι περιμενω τωρα διαβαστε πριν κανετε η βαλετε λεφτα αυτα που εχουμε κανει ειμαστε πολοι που πληροσαμε μεχρι τωρα χορισ αποτελεσματα !!!!!

[tedd]

Παρομοιο προβλημα αντιμετωπιζω και εγω εδω και καμμια εβδομαδα+, καθε πρωι ζοριζεται να παρει μπρος, αφου παρει ομως και το σβυσω μετα παιρνει μπρος αμεσως το ιδιο ομως συμβαινει και αν περασουν 3-4 ωρες με σβηστο κινητηρα.
Στην αρχη υπεθεσα οτι ισως να εφταιγε ενας ODB2 ΒΤ card reader που εβαλα καθως το προβλημα αρχισε να εμφανιζεται αφοτου τον εβαλα, τον αποσυνδεσα αλλα το προβλημα συνεχιζεται. Υπεθεσα μετα μη τυχον εχει θεμα μπαταρια, πηγα για ελεγχο αλλα τιποτα μια χαρα ειναι.
Το προηγουμενο βραδυ ομως δοκιμασα και δεν οπλισα τον συναγερμο και σημερα το πρωι πηρε μπρος κανονικα χωρις δυσκολια, ο μπαταριας μου ειπε οτι οι (καποιοι?) συναγερμοι εχουν ενσωματωνεμη μπαταρια και πιθανον να "τελειωσε" (ειναι και 7 ετων το αυτοκινητο) και να τραβαει ρευμα απο την μπαταρια, δεν ξερω...τα πειραματα συνεχιζονται... όποια συμβουλη, σκεψη ευπροσθεκτη.

Αν εχω κατι νεοτερο θα ενημερωσω.

[giorgos3924]

Το πρόβλημα με τα ρεταρίσματα αρχίζει και μου εμφανίζεται ακόμα και με γεμάτο ντεπόζιτο.
Πριν κανα 2μηνο δεν είχα θέμα όταν είχα γεμάτο ντεπόζιτο (πάνω από 85-90%) Είχα μόνο μπουκώματα
στο ξεκίνημα (με βενζίνη πάντα) στα 2-3 λεπτά που κινούταν το αμάξι έστρωνε. Και μετά έμπαινε το υγραέριο αλλά ακόμα
και στη βενζίνη να μενε θα δούλευε μια χαρά
Τώρα αρχίζει και ρετάρει ακόμα και με γεμάτο ντεπόζιτο και παρατήρησα ότι αν το βάλω μπρος και αρχίσει να ρετάρει και
εκείνη τη στιγμή το σβήσω και το ξαναβάλω μπρος αμέσως δε συνεχίζει τα ρεταρίσματα αλλά συνεχίζει τα μπουκώματα όπως πριν όμως.
Αν δεν το σβήσω και το ξαναψω με το κλειδί την ώρα που ρετάρει θα κάνει καμια 10δευτερόλεπτα ρετάρισμα και μετά θα στρώσει.

[frequent]

ιδια προβληματα με lancia y (ιδιος κινητηρας με το stilo - 1.4 95 hp) και landi renzo.
μεγαλη δυσκολια στο να παρει το πρωι τους τελευταιους 2 μηνες και κομπιασματα - πεσιμο στροφων μεχρι να γυρισει στο αεριο / μετα ολα ενταξει.(συνολο εχω κανει γυρω στα 13500 χλμ με αεριο)
μιλησα την τριτη με ενα τεχνικο απο τον εγκαταστατη και μου προτεινε να κανω 2 χιλιομετρα το βραδυ πριν το σβησω με βενζινη για μερικες μερες και να μιλησουμε απο βδομαδα γιατι εχουν πολυ δουλεια.ειδα μια μικρη βελτιωση, αλλα την παρασκευη δυσκολευτηκα πολυ να βαλω μπρος και το απογευμα μου εμεινε στη δουλεια.Δεν παιρνει μπρος με τιποτα.Μενει αναμενο και το check engine.Δευτερα πρεπει να πληρωσω οδικη να το παω μεταμορφωση να τους τ αφησω.
Εχω αλλαξει τον τελευταιο χρονο πλεξουδα, πολλαπλασιαστη, μπουζοκαλωδια, μπουζι κλπ αφου εκανα τη μετατροπη μετα απο ολα τα μεγαλα σερβις.Πριν 10 μερες αλλαξα και μπαταρια αφου ηταν πεσμενη πολυ και ισως εκει να χαθηκαν τα settings της ECU.Ειχα κανει και επαναπρογραμματισμο το σεπτεμβριο γιατι καπως σερνοτανε.
Αρα τα ηλεκτρικης φυσεως θεματα μαλλον αποκλειονται αλλα μενουν οι ρυθμισεις/αισθητηρες/αντλια βενζινης/μπεκ...
Τελος παντων προβλημα.Θα σας ενημερωσω απο βδομαδα τι γινεται.

[panagoss]

Και γω ομοιοπαθής FIAT DOBLO 1.2 τα πρώτα 30.000 κμ -μετά την εγκατάσταση πολωνικού συστήματος- δεν υπήρχε πρόβλημα. Σιγά σιγά όλο και πιό έντονο ρετάρισμα το πρωί. Δεν έχω αγγιξει τίποτα ούτε καν ετήσιο έλεγχο για αλλαγή φίλτρου. Ο εγκαταστάτης μηχανοπειρατής με αλλουνού άδεια εχει κλείσει πλέον. Είδωμεν...

[frequent]

ιδια προβληματα με lancia y (ιδιος κινητηρας με το stilo - 1.4 95 hp) και landi renzo.
μεγαλη δυσκολια στο να παρει το πρωι τους τελευταιους 2 μηνες και κομπιασματα - πεσιμο στροφων μεχρι να γυρισει στο αεριο / μετα ολα ενταξει.(συνολο εχω κανει γυρω στα 13500 χλμ με αεριο)
μιλησα την τριτη με ενα τεχνικο απο τον εγκαταστατη και μου προτεινε να κανω 2 χιλιομετρα το βραδυ πριν το σβησω με βενζινη για μερικες μερες και να μιλησουμε απο βδομαδα γιατι εχουν πολυ δουλεια.ειδα μια μικρη βελτιωση, αλλα την παρασκευη δυσκολευτηκα πολυ να βαλω μπρος και το απογευμα μου εμεινε στη δουλεια.Δεν παιρνει μπρος με τιποτα.Μενει αναμενο και το check engine.Δευτερα πρεπει να πληρωσω οδικη να το παω μεταμορφωση να τους τ αφησω.
Εχω αλλαξει τον τελευταιο χρονο πλεξουδα, πολλαπλασιαστη, μπουζοκαλωδια, μπουζι κλπ αφου εκανα τη μετατροπη μετα απο ολα τα μεγαλα σερβις.Πριν 10 μερες αλλαξα και μπαταρια αφου ηταν πεσμενη πολυ και ισως εκει να χαθηκαν τα settings της ECU.Ειχα κανει και επαναπρογραμματισμο το σεπτεμβριο γιατι καπως σερνοτανε.
Αρα τα ηλεκτρικης φυσεως θεματα μαλλον αποκλειονται αλλα μενουν οι ρυθμισεις/αισθητηρες/αντλια βενζινης/μπεκ...
Τελος παντων προβλημα.Θα σας ενημερωσω απο βδομαδα τι γινεται.

μιλησα με τον εγκαταστατη και δεν θελει να το δει γιατι λεει οτι ειναι μηχανικο προβλημα και οχι υγραεριου... θα δοκιμασω και την εκκινηση με αεριο και θα δω
EDIT: ουτε με εξαναγκασμενη τροφοδοσια αεριου πηρε μπροστα.
Τελικα εκλεισα ραντεβου τεταρτη στον εγκαταστατη. Θα δουμε.

[antonis132]

εκεινη τη στιγμη που ρεταρει δοκιμασε να κανεις το εξης: να πατησεις το γκαζι και το κρατησεις σταθερα στις 1500στρ. η 2000στρ. για 20δευτερολεπτα και μετα το αφηνεις ρελαντι δουλευει ομαλα;

[panagoss]

Και γω ομοιοπαθής FIAT DOBLO 1.2 τα πρώτα 30.000 κμ -μετά την εγκατάσταση πολωνικού συστήματος- δεν υπήρχε πρόβλημα. Σιγά σιγά όλο και πιό έντονο ρετάρισμα το πρωί. Δεν έχω αγγιξει τίποτα ούτε καν ετήσιο έλεγχο για αλλαγή φίλτρου. Ο εγκαταστάτης μηχανοπειρατής με αλλουνού άδεια εχει κλείσει πλέον. Είδωμεν...

Μερικά βράδια όποτε θυμάμαι γυρίζω σε βενζίνη και το πρωί το πρόβλημα ειναι ελαχιστιποιημένο. Ισα ίσα μηδαμινό ρετάρισμα και σε 3" όλα καλά. Αρα πολ/στής οκ,μπέκ οκ. Ο αισθητήρας ψυχρής εκκίνησης μήπως έχει πρόβλημα?

[BMW1796]

ιδια προβληματα με lancia y (ιδιος κινητηρας με το stilo - 1.4 95 hp) και landi renzo.
μεγαλη δυσκολια στο να παρει το πρωι τους τελευταιους 2 μηνες και κομπιασματα - πεσιμο στροφων μεχρι να γυρισει στο αεριο / μετα ολα ενταξει.(συνολο εχω κανει γυρω στα 13500 χλμ με αεριο)
μιλησα την τριτη με ενα τεχνικο απο τον εγκαταστατη και μου προτεινε να κανω 2 χιλιομετρα το βραδυ πριν το σβησω με βενζινη για μερικες μερες και να μιλησουμε απο βδομαδα γιατι εχουν πολυ δουλεια.ειδα μια μικρη βελτιωση, αλλα την παρασκευη δυσκολευτηκα πολυ να βαλω μπρος και το απογευμα μου εμεινε στη δουλεια.Δεν παιρνει μπρος με τιποτα.Μενει αναμενο και το check engine.Δευτερα πρεπει να πληρωσω οδικη να το παω μεταμορφωση να τους τ αφησω.
Εχω αλλαξει τον τελευταιο χρονο πλεξουδα, πολλαπλασιαστη, μπουζοκαλωδια, μπουζι κλπ αφου εκανα τη μετατροπη μετα απο ολα τα μεγαλα σερβις.Πριν 10 μερες αλλαξα και μπαταρια αφου ηταν πεσμενη πολυ και ισως εκει να χαθηκαν τα settings της ECU.Ειχα κανει και επαναπρογραμματισμο το σεπτεμβριο γιατι καπως σερνοτανε.
Αρα τα ηλεκτρικης φυσεως θεματα μαλλον αποκλειονται αλλα μενουν οι ρυθμισεις/αισθητηρες/αντλια βενζινης/μπεκ...
Τελος παντων προβλημα.Θα σας ενημερωσω απο βδομαδα τι γινεται.

μιλησα με τον εγκαταστατη και δεν θελει να το δει γιατι λεει οτι ειναι μηχανικο προβλημα και οχι υγραεριου... θα δοκιμασω και την εκκινηση με αεριο και θα δω
EDIT: ουτε με εξαναγκασμενη τροφοδοσια αεριου πηρε μπροστα.
Τελικα εκλεισα ραντεβου τεταρτη στον εγκαταστατη. Θα δουμε.

Eάν δεν βγάλεις άκρη,μην το σκέφτεσαι και πολύ ,έλενξε δίακενα βαλβίδων...και βαλβίδες...

[frequent]

Eάν δεν βγάλεις άκρη,μην το σκέφτεσαι και πολύ ,έλενξε δίακενα βαλβίδων...και βαλβίδες...

ακριβως πριν κανω τη μετατροπη ειχα τσεκαρει βαλβιδες κλπ / κατι σαν μικρο ρεκτιφιε στη μηχανη γιατι μου εκαιγε πολλα λαδια.(Καθαρισμα στο καπακι, τσιμουχες ελατηρια εμβολων κουζινετα)

Υπαρχει και η περιπτωση να τα χει παιξει ο κινητηρας γενικως ή πολλα μικρα. Προς το τελος της βδομαδας ελπιζω να ξερω.