Αποδοση κινητηρα....

[SteliosProCeed]

Λογικο...Σε τι αυτοκινητο?Που το μετρησες και το σημαντικοτερο,η ρυθμιση του υγραεριου εγινε στο δυναμομετρο???
(αν εχεις διαγραμματα ανεβασε τα φιλαρακι)

Αυριο λογικα την βγαζω παντως και ελπιζω να μην χρειαζεται αλλαγη ο κατλυτης αλλα να καει οτι εχει κατσει εκει...

Του Γιαννη rebel λες να θελει αλλαγη?

[LPGas]

Τσεκάρισε για καλό και για κακό τα διάκενα των βαλβίδων.

[rebel]

Τσεκάρισε για καλό και για κακό τα διάκενα των βαλβίδων.

Μιας και εισαι εγκαταστατης μηπως ξερεις το κοστος για μια τετοια εργασια?????

[SteliosProCeed]

...Και αν μπορει να γινει σε επισημη αντιπροσωπεια.......

[fotisly]

εγω με το συστημα icom jtg 5ης γεννιας εχω παρατηρησει μετα απο 10.000+χλμ το εξης:
απο ρελαντι μεχρι τις 3000στροφες, με υγραεριο πηγαινει λες και εχει επιταχυντη(δλδ πολυ πιο αμεσο γκαζι)και καλυτερο τραβηγμα
απο 3000 μεχρι 4000 παει το ιδιο οπως και με βενζινη
και απο 4200 και πανω οσο ανεβαζει τοσο και σερνεται με το υγραεριο.
επισης για να πιασει την τελικη του οπως με βενζινη(στις 6200) θελει πολυυυυυυυυ δρομο και ακομη και αν ειναι κατηφορικος παλι θελει τον χρονο του.

[tsopirs]

Το αμαξι ειναι το Astra coupe 2.0T και η δυναμομετρηση εγινε καπου στην Θεσσαλονικη απο την tartarini και τον εγκαταστατη..Δυστηχως τα διαγραμματα καπου τα παραεχωσα και δεν τα βρισκω..ΑΝ και εχω μια ιδεα οτι η γυναικα καθαρισε σε εκεινο το συρταρι και πρεπει να την εκανε...
Τωρα που ακριβως δεν ξερω διοτο εγω ειμουνα σε ταξιδι,το αμαξι το παρελαβα μετα απο καποιες μερες ετοιμο οταν το πηρα για πρωτη φορα στο χερι μου με ολα τα service,και τα χαρτια για οτι εξτρα φορουσε.Τα αλογα ειναι στον κινητηρα και οχι στον τροχο

[dti]

Δυστηχως τα διαγραμματα καπου τα παραεχωσα και δεν τα βρισκω..

Πήγαινε εκεί που έκανες τη δυναμομέτρηση και ζήτησε να σου περάσουν τα αρχεία της δυναμομέτρησης σε ένα usb stick που θα τους πας.
Έτσι, θα τα έχεις στη διάθεσή σου όποτε τα χρειάζεσαι.
Το οτι θα τα έχουν φυλάξει (πιθανότατα με όνομα αρχείου τον αριθμό κυκλοφορίας σου) είναι σχεδόν σίγουρο, καθώς όσοι ασχολούνται με δυναμομετρήσεις, συνήθως κάνουν περισσότερες από μία φορές και κάνουν συγκρίσεις πριν και μετά από κάθε δυναμομέτρηση για να δουν πόσο απέδωσε κάποια μετατροπή, πρόγραμμα, κλπ.

[tsopirs]

Σωστος.Δεν το ειχα σκεφτει..Ρε συ πως θα το ρυθμισω αυτο το torque;;;Δεν δινεις μια βοηθεια μιας και εχεις turbo..Ειμαι ο tsopi απο το clubford

[tzanabetis]

τον έλεγχο στα διάκενα μπορείς να τον κάνεις και μόνος σου αν πιάνουν τα χέρια σου κι αν έχεις τις οδηγίες του κατασκευαστή (ψάξε ίντερνετ).
Αλλιώς θα πληρώσεις στο συνεργείο ανάλογα με το πόση ώρα θα δουλέψει ο μάστορας. Ανάλογα με το τι έχει να λύσει για να φτάσει στις βαλβίδες. Εγώ σε επίσημο συνεργείο ΤΟΥΟΤΑ πλήρωσα ένα 20άρικο παραπάνω για έλεγχο βαλβίδων.

[rebel]

Στο δικο μου που ειχε το θεμα........χωρις τελικα να παθει ζημια ο καταλυτης το αυτοκινητο ηρθε στα ισια του,Μαλλων το προλαβα.....Η λαδιερα ηταν η αιτια που δεν 'πηγενε' το αμαξι.....Απο τοτε που την εβγαλα και οσο χρειαστηκε να καψει το 'λαδι'οσο ηταν δυνατον ΥΣΗΧΑΣΑ