Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Αέριος ή υγρός ψεκασμός; Ποιο σύστημα να επιλέξω για μεγάλου κυβισμού κινητήρες; Τα Turbo δουλεύουν με υγραέριο; Σύστημα λίπανσης βαλβίδων

Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό tgi » Πέμ 03 Μαρ, 2011 16:39

Καλημέρα σε όλους σας,
Θέλω να βάλω μικρότερης διαμέτρου ακροφύσια (καλιμπρατόρους) στο αυτοκίνητό μου.
Τώρα έχω τα C2 !!!
Υπάρχει κανένας όπου να μπορώ να αποκτήσω καλιμπρατόρους C1 ???
Θα του δώσω και τους καλιμπρατόρους C4 που έχω στην κατοχή μου!

Ευχαριστώ
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό dti » Πέμ 03 Μαρ, 2011 20:45

Γιατί θες ν' αλλάξεις;
Ποιο είναι το κόστος ενός τέτοιου set;
S-MAX 2.5T Titanium (2007.75) LPG Powered by Vialle LPi
dti
 
Δημοσιευσεις: 1012
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 18:29

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό tgi » Πέμ 03 Μαρ, 2011 21:44

Πιστεύω ότι έχω αυξημένη κατανάλωση!
Όταν έφυγα από τον εγκαταστάτη μου είχα βάλει τα C4 και του είχα πάρει τα C2
Μετά από 20 ημέρες, έβγαλα τα C4 και έβαλα τα C2 και διαπίστωσα μειωμένη κατανάλωση με την ίδια συμπεριφορά του κινητήρα.

Τώρα με τα C1 που ψάχνω θέλω να πειραματιστώ αν η συμπεριφορά του κινητήρα θα είναι η ίδια και πως θα πάει η κατανάλωση του υγραερίου!
Αυτή την στιγμή είμαι στα 13,4 λίτρα/100 Km (μέσω όρο) όταν όλοι οι άλλοι με τα ίδια αυτοκίνητα, έχουν μέσω όρο το 10 λίτρα/100 Km!
http://www.spritmonitor.de/en/detail/298196.html

θέλω να πειραματιστώ!
Δεν γνωρίζω το κόστος!
αν γνωρίζει κάποιος ή αν εμπορεύεται, ας μου το πει
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό astragjtg » Παρ 04 Μαρ, 2011 11:58

Οταν λες C1 εννοείς την μικροτερη διατομή ? Δεν ξερω κωδικο, αλλα εγω ειχα τα μικροτερα ακροφυσια και ειχα θεμα με ''φτωχο μιγμα''. Με τα αμεσως επομενα που εβαλα, η αυξηση στη καταναλωση ηταν πολυ μικρη. Μην κατεβεις πολυ με τα ακροφυσια και παιδεύεσαι. Στο link που δινεις, δεν ξερω αν το προσεξες αλλα δινει και καταναλωση βενζινης/100 χλμ που εσυ δεν εχεις !!!! Μην περνεις της μετρητής οτι βλεπεις, ολα ειναι σχετικα. Ξερεις κανεναν με το δικο σου και με icom να κανεις καλη σύγκριση ?
ASTRA G 1.6 ΜΕ ICOM JTG LPG KIT
Άβαταρ μέλους
astragjtg
 
Δημοσιευσεις: 1470
Εγγραφή: Κυρ 16 Ιαν, 2011 17:51

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό tgi » Παρ 04 Μαρ, 2011 12:59

ναι, εννοώ μικρότερη διατομή!!!
θέλω να πειραματιστώ...
Δυστυχώς δεν γνωρίζω κανέναν που έχει το ίδιο αυτοκίνητο με το δικό μου!!!
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό tgi » Τρί 22 Μαρ, 2011 20:23

να ρωτήσω κάτι ??????
Πως υπολογίζεται η διάμετρος του ακροφυσίου (καλιμπρατόρο) για ICOM JTG ???
εγώ τώρα έχω τα C2
βάση του πίνακα που το manual της εγκατάστασης του ICOM (σελ 8) η εσωτερική διάμετρος είναι 99 ????

Βάση ποιανού πίνακα είναι τα κατάλληλα ακροφύσια για το αυτοκίνητό μου????
γιατί δεν έπρεπε να είναι C1 ή C9 ????
υπάρχει κανένας "μπούσουλας"

ΥΓ : Χρήστο & Βασίλη..... βοήθειαααααααααααα
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό INCTEK » Τετ 23 Μαρ, 2011 16:23

Ναι υπάρχει ένας μπούσουλας, και στην ICOM είναι το ποσό μεγάλα είναι τα μπεκ του αυτοκίνητου σου. Ουσιαστικά πρέπει να γίνει ογκομέτρηση των μπεκ της βενζίνης του αυτοκίνητου, και με βάση το αποτέλεσμα και έναν πίνακα, επιλέγεται ο καλιμπρατόρος για κάθε μοντέλο. Αφού δεν υπάρχει δηλαδή η δυνατότητα μέσω εγκεφάλου να ρυθμιστεί ο χρόνος ψεκασμού, με τους καλιμπρατόρους ρυθμίζουμε την ποσότητα του εκχυόμενου LPG, κάτι αντίστοιχο δηλαδή με τα ζιγκλέρ που βάζαμε παλιά στα καρμπυρατέρ.
Χρήστος
Κινήσου έξυπνα....κινήσου με την IncTek
www.inctek.gr
Άβαταρ μέλους
INCTEK
 
Δημοσιευσεις: 63
Εγγραφή: Παρ 18 Φεβ, 2011 20:04

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό astragjtg » Τετ 23 Μαρ, 2011 16:46

INCTEK έγραψε:Ναι υπάρχει ένας μπούσουλας, και στην ICOM είναι το ποσό μεγάλα είναι τα μπεκ του αυτοκίνητου σου. Ουσιαστικά πρέπει να γίνει ογκομέτρηση των μπεκ της βενζίνης του αυτοκίνητου, και με βάση το αποτέλεσμα και έναν πίνακα, επιλέγεται ο καλιμπρατόρος για κάθε μοντέλο. Αφού δεν υπάρχει δηλαδή η δυνατότητα μέσω εγκεφάλου να ρυθμιστεί ο χρόνος ψεκασμού, με τους καλιμπρατόρους ρυθμίζουμε την ποσότητα του εκχυόμενου LPG, κάτι αντίστοιχο δηλαδή με τα ζιγκλέρ που βάζαμε παλιά στα καρμπυρατέρ.
Χρήστος


Πανω σ΄αυτο θα ηθελα να ρωτησω κατι. Εχω ακουσει οτι υπαρχει ενα θεμα γυρω απο τους καλιμπρατορους. Οτι μερικες φορες δεν υπαρχει καλιμπρατορος να ρυθμιζει επακριβώς την ποσοτητα. Παραδειγμα η ποσοτητα(ογκομετρηση) που υπολογιζεται απο τα μπεκ βενζινης οπως ειπες, να δινει αποτελεσμα για την ακριβης ποσοτητα έκχυση lpg αναμεσα σε 2 νουμερα καλιμπρατορων....
Ισχυει αυτο ?
ASTRA G 1.6 ΜΕ ICOM JTG LPG KIT
Άβαταρ μέλους
astragjtg
 
Δημοσιευσεις: 1470
Εγγραφή: Κυρ 16 Ιαν, 2011 17:51

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό tgi » Τετ 23 Μαρ, 2011 17:48

INCTEK έγραψε:Ναι υπάρχει ένας μπούσουλας, και στην ICOM είναι το ποσό μεγάλα είναι τα μπεκ του αυτοκίνητου σου. Ουσιαστικά πρέπει να γίνει ογκομέτρηση των μπεκ της βενζίνης του αυτοκίνητου, και με βάση το αποτέλεσμα και έναν πίνακα, επιλέγεται ο καλιμπρατόρος για κάθε μοντέλο. Αφού δεν υπάρχει δηλαδή η δυνατότητα μέσω εγκεφάλου να ρυθμιστεί ο χρόνος ψεκασμού, με τους καλιμπρατόρους ρυθμίζουμε την ποσότητα του εκχυόμενου LPG, κάτι αντίστοιχο δηλαδή με τα ζιγκλέρ που βάζαμε παλιά στα καρμπυρατέρ.
Χρήστος


ωραίαααααααααααααα
εγώ τί καλιμπρατόρους πρέπει να έχω????
Υπάρχει πίνακας από την ICOM ???
Εσύ που έκανες την εγκατάσταση, εβγαλες τα μπεκ της βενζίνης και τα μέτρησες????
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Ακροφύσια (καλιμπρατόρους) για ICOM JTG

Δημοσίευσηαπό dti » Τετ 23 Μαρ, 2011 21:58

Πάντως στη δική μου περίπτωση, τη 2η φορά που ρυθμίστηκε σωστά το σύστημα, ο Ιταλός μου έδειξε μέσω του software της Vialle, την παροχή σε βενζίνη από κάθε εργοστασιακό μπεκ του αυτοκινήτου μου και μετά αφού γύρισε σε υγραέριο, την παροχή των μπεκ που μου έβαλε. Εκεί φαινόταν οτι η παροχή ήταν +20% στα μπεκ υγραερίου. :thumbup:
S-MAX 2.5T Titanium (2007.75) LPG Powered by Vialle LPi
dti
 
Δημοσιευσεις: 1012
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 18:29

Επόμενο

Επιστροφή στο Τεχνικά θέματα

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 29 επισκέπτες