Αντλία σε icom

[tgi]

η μπουκάλα είναι τύπου ρεζέρβας και εκεί που είναι το άσπρο πάνω στην μπουκάλα είναι εκεί που είναι το πλαστικό που κλείνει την οπή για την μπουκάλα!
η μπουκάλα είναι τοποθετημένη κάτω από το αυτοκίνητο ...... εκεί έμπαινε η ρεζέρβα

είναι όπως εδώ

η κατανάλωση που έχω είναι 13,5 λίτρα τα 100 χιλιόμετρα
το ξέρω ότι είναι πολλά γιαυτό και θέλω να "παίξω" με τους καλιμπρατόρους!!!!

[VasiliS3]

και εκεί που είναι το άσπρο πάνω στην μπουκάλα είναι εκεί που είναι το πλαστικό που κλείνει την οπή για την μπουκάλα!

I'm sorry I don't understand!

[tgi]

αναφέρομαι και σε αυτό το σχήμα

http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f=14&t=54&start=20&sid=802e171260c063265b825735bf856fba#p889

[tgi]

θέλεις να σε πάρω ένα τηλέφωνο όταν ει σαι εύκαιρος να σου εξηγήσω πως είναι τοποθετημένη η μπουκάλα???
η μπουκάλα είναι σε σχήμα ρεζέρβας. το πάνω μέρος (εκεί που είναι οι σωλήνες πλήρωσης και παροχής υγραερίου είναι εκεί που στο σκαρίφημα είναι μια άσπρη τάπα.
η μπουκάλα έχει τοποθετηθεί κάτω από το αυτοκίνητο και όχι μέσα στο πορτ μπαγκάζ... εκεί το αυτοκίνητο αυτό είχε την ρεζέρβα!

[motorhome]

γεια χαρα σε ολους! να παρουμε απο την αρχη την φιαλη τυπου ρεζερβας icom jtg ..1.η φιαλη πρεπει να τοποθετηθει οριζοντια με ενα αλφαδι το πετυχαινουμε μας επιτρεπει βεβαια να εχουμε μια μικρη αποκλιση πολυ μικρη 2.το ταμπελακι της φιαλης πρεπει να το διαβαζουμε να ειναι δηλαδη στην ιδια ευθεια με τον προφυλακτηρα ας πουμε .πολλες φορες ομως σε πολλα αυτοκινητα δεν μπορει να μπει ακριβος ετσι γιατι ενοχλει η ποδια (οπισθια μετωπη) υπαρχει ενα περιθωριο να στριψουμε την φιαλη (αριστεροστροφα περιπου 10-15 λεπτα του ρολογιου φαντασου) για να χωρεσουν η παροχες μαζι με τα σπυραλ 3. η αντλια ειναι κατω απο το ταμπελακι με τα στοιχεια τησ φιαλης (οπως κοιταζουμε την φιαλη απο πανω).η αντλια ειναι στον πατο της φιαλης ακουμπαει ,οπου εχει μια οπη στα πλαγια για να τραβαει υγρη μορφη ο λογος που μπαινει ετσι στο πισω μερος της φιαλης ειναι επειδη δεν μπορουν να μπουν διαχωριστηκα οπως στα ντεποζιτα τησ βενζινης ετσι ωστε στης επιταχυνσεις η σε ανηφορικα κομματια οταν εχουμε λιγη ποσοτητα καυσιμου να μην στεγνωνει η αντλια. ΣτηΝ επιβραδυνση δεν μας ενδιαφερει να μεταφερθει το καυσιμο και να στεγνωσει στιγμιαια η αντλια γιατι δεν χρειαζομαστε καυσιμο .Οποτε δεν υπαρχει λογος να την στριψεις αναποδα γιατι θα ειναι λαθος και ετσι κ αλλιως στην φιαλη μενει περιπου 1λιτρο με 2 οπως και στα τεποζιτα βενζινης και το καλυτερο οπως κανουμε και στην βενζινη μην αφηνουμε την φιαλη στο μινιμουμ δηλ να τελειωνει και η αντλια να τραβαει κενες να μενει στεγνη γιατι οπως και να εχει ετσι ταλαιπωρειται

[tgi]

αν έχει τοποθετηθεί η φιάλη οριζόντια και με αλφάδι, τότε αξιοποιεί όλο το καύσιμο !!!!
δεν αφήνει καθόλου μέσα στην μπουκάλα!!!
όμως στην δικιά μου περίπτωση, έχει μπει (δεν μπορούσε να μπει διαφορετικά γιατί έτσι ήταν η υποδοχή της ρεζέρβας) με κλήση!
η αντλία είναι προς την πάνω μεριά της μπουκάλας και έτσι χάνω περίπου 2-3 λίτρα (ίσως και περισσότερα)!!!

Αν είσαι εγκαταστάτης, μπορώ να περάσω από το μαγαζί σου να το συζητήσουμε??
Να δεις και την τοποθέτηση....

[vaxalis]

Αντιμετοπιζω το εξής πρόβλημα σε icom μόλις βάζω μπροστά το αυτοκίνητο ακούγετε απο το χειριστήριο μπιπ μπιπ πριν μπει σε λειτουργία υγραερίου και για να σταματήσει το μπαζερ πρέπει να το πατήσω,μερικές φορές το κάνει αρκετές φορές συνεχόμενα 2-3 και μετά γυρνάει σε υγραέριο 2-3 φορές μου το έχει κάνει και σε πορεία να γυρίσει σε βενζίνη πάλι χτυπώντας το προιδοποιητικο ήχο.το τριμς είναι κοντά στο μηδέν κοψίματα και κάποια άλλη δυσλυτουργια δεν κάνει ξέρεις κανεις το μπορεί να είναι;

[fotisly]

συναχι αχχαχαχα.
περα την πλακα το εχω το προβλημα εδω και 2 χρονια.κατα διαστηματα ποιο εντονο.
οπου κ αν το κοιταξα δεν βγαλανε ακρη.
καποια στιγμη αντικατεστησα κατι γειωσεις κ καλωδιωσεις που εδειχναν φθαρμενες και εδειξε οτι δεν το εκανε μεχρι να το ξανακανει.ζω μ αυτο κ ολα ο.κ

[vaxalis]

συναχι αχχαχαχα.
περα την πλακα το εχω το προβλημα εδω και 2 χρονια.κατα διαστηματα ποιο εντονο.
οπου κ αν το κοιταξα δεν βγαλανε ακρη.
καποια στιγμη αντικατεστησα κατι γειωσεις κ καλωδιωσεις που εδειχναν φθαρμενες και εδειξε οτι δεν το εκανε μεχρι να το ξανακανει.ζω μ αυτο κ ολα ο.κ

Πάω παρασκευή να μετρήσω την πίεση της αντλίας γιατί μου έσβησε στο ρελαντί δυο τρεις φορές πάντως το κάνει απο τότε που πιασανε τα κρυα κάτω απο τους 10 βαθμούς ξεσκιζετε τα τριμς πάντως είναι τελεια 0.

[fotisly]

εμενα δεν μ εχει σβησει ποτε!!
μονο που δεν μπαινει πολλες φορες με την 1-2.δεν εδινε εντολη για να δουλεψει η αντλια.
τα trims εμενα νομιζω ειναι + και αρκετα +(αν εννοουμε την μετρηση στο ρελαντι) με μεγαλα σιγκλερ γιατι στις ψηλες δεν εδινε καλα.