Συνδεσμολογία δεξαμενής ICOM JTG

[tgi]

Παιδιά,
βρήκα το παρακάτω αρθρο σε αντίστοιχο γερμανικό forum
αν μπορεί να το μεταφράσει καποιος, θα διευκολήνει πολλούς!!!!

Da ich beim Austausch meiner Pumpe den Tank öffnen musste
Habe ich mir mal die Mühe gemacht und einen Kabelanschlußplan erstellt.

Und habe den nun mal etwas Übersichtlicher gezeichnet
Den Plan möchte ich hier einstellen um den Selbstschraubern hier im Forum
eine Unterstützung zu geben.

[skorbillys]

Σήμερα μόλις άλλαξα και εγώ την συνδεσμολογία της τρόμπας. Ουσιαστικά αυτό που κάνουν είναι να κόβουν το ρεύμα που έρχεται από την ECU της ICOM και να βάζουν για την τρόμπα ρεύμα κατευθείαν από την ασφαλειοθήκη με δικιά του ασφάλεια. Ο λόγος είναι για να τραβάει περισσότερο ρεύμα η τρόμπα όταν χρειάζεται στα ψιλά.

Το κιτ έρχεται σαν ανάκληση από την icom. καλώδιο πιο χοντρό, ασφάλεια, θήκη ασφάλειας σπιράλ.

Χρόνος για το κόψε / ράψε χοντρικά 1 ώρα.


***Χωρίς να ξέρω Γερμανικά υποθέτω πως κάτι τέτοιο θέλει να πει ο ποιητής***

[fotisly]

απο ποτε ισχυει αυτο?γιατι εμενα εχει ασφαλειοθηκη εξτρα και γραμμη απο περυσι που το τοποθετησα!

[astragjtg]

Ρωτησα και γω σημερα τον εγκαταστατη μου και μου ειπε οτι αυτη η συνδεσμολογια γινεται με την τοποθετηση του τελευταιου τυπου αντλιας (που βγαζει παραπανω bar πιεση). Παραδειγμα, εαν ειχε τοποθετηθει το συστημα με την παλια αντλια, μολις τα ''παιξει'' η αντλια και την αλλαξεις με την καινουρια(την δυνατοτερη), θα γινει και η συνδεσμολογια αυτη.Εαν την εβαλες εξ'αρχης εισα αρχοντας

Και μιας και τα λεμε. Και η δικια μου(παλαιου τυπου) ειναι στα τελευταια της και θα την αλλαξω γιατι σε επιταχυνσεις εβλεπα φτωχα μιγματα τωρα τελευταία....
Ευτυχως ειμαι στην εγγυηση ακομα... .Δινει χαμηλη πιεση 1,5 bar και ακουγεται αμυδρά ενας μεταλικος θόρυβος στην αντλια οταν δουλευει...

Ελπιζω να βοηθησα.