Προβλημα στη εκκινηση κινητήρα, χρειαζεται πολυ μιζαρισμα

[steliosthem]

Το προβλημα εχεις ως εξης: Οταν ειναι το αυτοκινητο ειναι κρυο βαζω μπρος κανονικα με βενζινη, γυριζει στο αεριο κανω τη διαδρομη μου κτλ. ολα χωρις προβλημα. Οταν ομως τελειωσω τη διαδρομη και σβησω το αυτοκινητο για 5 λεπτα εως και 30-40 λεπτα και παω μετα να το ξαναβαλω μπρος χρειαζεται πολυ περισσοτερο να κραταω το κλειδι στη θεση για εκκινηση κινητήρα, μερικες φορες δεν παιρνει μπρος με την 1η αλλα με την 2η. Αντιθετα αν το βαλω ξανα μπρος μετα απο αρκετη ωρα παιρνει μπρος κανονικα. Θα επισκεφτω τον εγκαταστατη μετα το Πασχα αλλα θα ηθελα μερικες γνωμες.

Το συστημα ειναι BRC Plug n' Drive με ψεκασμο βεζινης στις 3.700rpm και φορτιο 80%
Το αυτοκινητο ειναι Seat Ibiza 1.4 115hp του 2006

Ευχαριστω για την οποια γνωμη

[johnios]

Αν το δουλέψεις μόνο με βενζίνη το κάνει; Είχα το ίδιο πρόβλημα σε ibiza 1.2 και έφταιγε ο αισθητήρας θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Είχε καταγεγραμμένο και το αντίστοιχο σφάλμα στη μνήμη

[steliosthem]

Συμβαινει μονο κατα την παραπανω διαδικασια, με τη βενζινη δουλευε κανονικα.

[maevius]

Φιλε οταν το σβηνεις ζεστο για καποιο λογο δεν δινει εντολη να γυρισει στην βενζινη ωστε οταν βαλεις μπροστα να παιρνει με βενζινη

[BOURTZI]

Υπαρχει επιλογη κατα τον προγραμματισμο που επιτρεπει στο αυτοκινητο οταν ειναι ζεστο να παιρνει μπροστα με αεριο.Εγω δεν την επιλεγω ποτε γιατι εχει το παραπανω προβλημα.

[steliosthem]

Υπαρχει επιλογη κατα τον προγραμματισμο που επιτρεπει στο αυτοκινητο οταν ειναι ζεστο να παιρνει μπροστα με αεριο.Εγω δεν την επιλεγω ποτε γιατι εχει το παραπανω προβλημα.

Σύμφωνα πάντως με το λαμπάκι φαίνεται να παίρνει με βενζίνη πάντα. Όταν είναι πολύ ζεστό γυρίζει σχεδόν αμέσως αλλά όταν παρουσιάζει το συγκεκριμένο πρόβλημα παίρνει μπρος και φαίνεται να μένει στη βενζίνη μέχρι να γυρίσει κανονικά στο αέριο.εΠιπλέον όταν είναι στους 90 βαθμούς παίρνει κανονικά... :-~ Ευχαριστώ για τις γνώμες, θα τις θέσω και στον εγκαταστατη.

[steliosthem]

Προς το παρον ο εγκαταστατης δειχνει να μην καταλαβαινει απο μπορει να προερχεται το συγκεκριμενο προβλημα, αλλαχθηκαν προληπτικα ολα τα μπεκ και ελέγχθηκε το προγραμμα διαχειρισης οπου δεν διαπιστωθηκε καποια ανωμαλια... Το προβλημα επιμενει ομως. Ειμαι σιγουρος οτι εχει να κανει με την εναλλαγη τροφοδοσιας αεριου/βενζινης γιατι το αεριο λειτουργει τελεια σε ολο το φασμα των στροφων! Επισης ενας τροπος για να μην εμφανιζεται το προβλημα με το πολυ μιζαρισμα στη εκκινηση (οταν το αφηνω σβηστο για 10 λεπτα πχ.) ειναι πρΙν το σβησω να παταω το κουμπι εναλλαγης να γυριζει σε βενζινη ετσι ωστε να σβηνει σε λειτουργεια βενζινης, πιανει παντα.

Καμια ιδεα που μπορει να βοηθησει;

Σημειωτεον το συστημα υποτιθεται οτι παιρνει ΠΑΝΤΑ μπρος με βενζινη αν πιστεψω τα λαμπακια.

[LPGas]

Με 2 τρόπους κυρίως μπορεί να επηρεάσει ένα σύστημα υγραερίου την εκκίνηση ενός βενζινοκινητήρα:

1. Από διαρροή κάποιου μπεκ υγραερίου όπου δημιουργεί «μπούκωμα» κατά την εκκίνηση. Αφού δοκιμάστηκαν καινούρια μπεκ, αποκλείστηκε το ενδεχόμενο αυτό
2. Από extra ψεκασμό κατά τη διάρκεια σβησίματος του κινητήρα, όπου για να αποφευχθεί αυτό πρέπει να ενωθεί εξωτερικό σήμα στροφών.

Οι παραπάνω λύσεις καλύπτουν το 95% των περιπτώσεων.

[steliosthem]

Με 2 τρόπους κυρίως μπορεί να επηρεάσει ένα σύστημα υγραερίου την εκκίνηση ενός βενζινοκινητήρα:

1. Από διαρροή κάποιου μπεκ υγραερίου όπου δημιουργεί «μπούκωμα» κατά την εκκίνηση. Αφού δοκιμάστηκαν καινούρια μπεκ, αποκλείστηκε το ενδεχόμενο αυτό
2. Από extra ψεκασμό κατά τη διάρκεια σβησίματος του κινητήρα, όπου για να αποφευχθεί αυτό πρέπει να ενωθεί εξωτερικό σήμα στροφών.

Οι παραπάνω λύσεις καλύπτουν το 95% των περιπτώσεων.

χμ.. αρα κυριε LPGas πρεπει να περασουμε για ρυθμιση

[LPGas]

Δεν θα το διατύπωνα ως ρύθμιση αυτό που χρειάζεται να ελεγχτεί…
Πρέπει να ενωθεί εξωτερικό σήμα στροφών κινητήρα, ώστε να προσδιοριστεί ακριβέστερα ο χρόνος σβησίματος του κινητήρα και να μην υπάρχει extra ψεκασμός που μπουκώνει τον κινητήρα. Στα Seq 24 ενώνεται υποχρεωτικά, στα Plug and Drive όμως δεν είναι απαραίτητο, εκτός αν διαπιστωθούν αντίστοιχα συμπτώματα με το δικό σου.