lpg11 έγραψε: Έτσι αν αποφασίσει να βάλει LPG τότε θα πρέπει για να μην έχει σχετικά γρήγορα μεγάλες φθορές και στην συνέχεια βλάβες να :
1. Χρησιμοποιήσει Ενισχυμένα λάδια ειδικά για LPG, συνήθως ένα καλο λαδί για 15000κμ βενζίνης κοστίζει 8~10 εύρω ενώ αυτός θα πρέπει να πάει σε λαδί με κόστος πάνω από 20 ευρώ το λίτρο
2. Να βάλει έξτρα μηχάνημα λίπανσης του LPG ( λαδιερα ) με επίπλων κόστος σε ευρώ φυσικά
3. Να κάνει χρήση ενισχυμένων μπουζί ειδικά για LPG με κόστος 100 ευρώ την τετράδα , κόστος μερικές φορές και 5πλασια από αυτά τις βενζίνης
4. Να ελέγχει σχετικά συχνά της βαλβίδες στο συνεργείο πληρώνοντας φυσικά το ανάλογο κόστος για αυτό τον τεχνίτη
5. Να επισκέπτεται συχνά το συνεργείο και να βάζει το αυτοκίνητο στον εγκέφαλο τουλάχιστον 2 φορές κατ έτος , για μικρορυθμίσεις μιας και το LPG δεν έχει σταθερή στοιχειομετρία χειμώνα –καλοκαίρι , πράγμα που σημαίνει έξτρα ευρώ μιας και δεν μπορεί να το κάνει αυτό στα σέρβις αφού ποιος θα κάνει κάθε χρόνο 2 σέρβις με LPG ? ( kapoia papagalakia kanoyn se 100000km …lene )
6. Αντικατάσταση εξαρτημάτων σε λιγότερα κμ όπως αισθητήρας μέτρησης Ο2 η αλλιώς ( Λ ) μια και η αυξημένη θερμοκρασία θα τον καταστρέψει γρηγορότερα .
7. Δεν θα πρέπει να το ξεκινάνει κρύο με γκάζι
8. Δεν θα πρέπει να το πατεί πάνω από 3500~4000rpm
9. Θα πρέπει ίσως να βάλει σύστημα που ψεκάζει βενζίνη //με lpg
10. Δεν θα πρέπει να πατεί το αμπραγιάζ απότομα
11. Θα πρέπει να ελέγχει για συμπλήρωμα λαδιού τακτικά ( σχεδόν κάθε μέρα )
12. Θα πρέπει σε 4χρονια να αλλάξει τον πνεύμονα ,
13. Θα πρέπει σε 10 χρόνια το πολύ να αλλάξει δεξαμενή
14. Θα πρέπει να ξέρει ότι κουβαλάει εύφλεκτο σε δοχείο υπό πίεση στα 10bar γνωρίζοντας πως τα ελαστικά του είναι μόλις στα 2,2 …έτσι για να καταλάβουμε τα μεγέθη .
15. Με την ζεστή θα έχει προβλήματα
16. Με το κρύο θα έχει προβλήματα
17. …
18. ..
19. Αν κάποιος λοιπόν έχει τον χρόνο, και το χρήμα, να είναι κάθε μήνα συνεργείο και να πληρώνει τα τριπλά για σέρβις και να κάνει σέρβις συχνότερα , και να συμπεριφέρεται πλέον στο αυτοκίνητό του, ως να έχει κάποιον άρρωστο στο σπίτι του, τότε ναι ,θα κάνει ίσως και 100000 κμ μέχρι αν του πάθει βλάβη , αν κάποιος δεν είναι σε θέση να τα κάνει αυτά και πολλά άλλα που δεν έχει νόημα να τα απαριθμήσω τότε είναι ακόμα ένα θυμα των φίλων κάποιων που έχουν κολλητό που έκανε απροβλημάτιστα χιλιόμετρα και χωρίς μάλιστα σέρβις για 100.000 , αυτά πρέπει να λέγονται σε ένα φόρουμ για το LPG και όχι να είναι η παγίδα τον ανωνύμων εγκαταστατών των τσιρακίων τους και κάποιων ( βλ….ξ ) που το παίζουν ξερόλες και παρακινούν κόσμο στοLPG για να αισθάνονται και μόνο ότι είναι περισσότεροι ή ότι κάτι είπαν και αυτοί ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο …. Με μόνο και μόνο ότι έβαλαν LPG στο αυτοκίνητο .
Υ.Γ. κάποιος δε είπε εδώ μέσα, ότι σκέπτονται να καταργήσουν το DIESEL axaxaxaxax, εγώ ένα έχω να πω σε αυτόn που αγόρασε 1800 και μετά τον βρήκε η κρίση, δωστο αγόρι μου, βαλε και τα 2000 που θα δώσεις για την μετατροπή και πάρε ένα 1400 DIESEL να σωθείς …..μέχρι να το καταργήσουν ….αλλιώς θα πρέπει να ζεις όπως ποιο πάνω ….άκου τι είπε ο εγκαταστάτης ….. θα καταργήσουν το DIESEL.
Bρε LPG11 τι μ@@ακιες γραφεις το εχεις παρει χαμπαρι?
ρε παλικαρι μου κοψε τα ληγμενα πριν σε κοψουν.Εχω παθει την πλακα μου με ενα κατεβατο Π@π@ριες που εχεις γραψει.
Εχεις ιδεα απο υγραεριοκινηση?εχεις οχημα που να εχει μετασκευαστει να καιει υγραεριο?
κατσε εσυ με το πετρελαιο να σου τυχει να βουλωσει φιλτρο πετρελαιου καταμεσης στην εθνικης οδο και τοτε να σε δω.
Κατσε να παρει νερακι μεσα η αντλια σου και να τα κλαση και ελα να μου πεις μετα ποσο κανει.
Καλο το πετρελαιο δεν λεω αλλα στα φορτηγα και στα τρακτερ οχι στα ΙΧ.(μαλλον οχι για τα Ελληνικα πετρελαια)
και θα σου απαντησω αριθμητικα στις χαζομαρες σου.
1..το λαδι που βαζω ειναι motul 5-40 συνθετικα χωρις ενισχυτικα και αλλαγμα καθε 10.000χλμ
2..λαδιερα ξερω μονο αυτη που οι μαστορες λενε βαλβολινιερα η το λαδικο.
3..μπουζι απλα DENSO K16-RU11 που δινει ο κατασκευαστης.
4..ελεγχο βαλβιδων οταν εκανα στα 80.000χλμ με υγραεριο ητανε ακριβως στα νουμερα τους.
5..δεν βαζω το αμαξι μου σε εγκεφαλο να κανω μικρορυθμισεις γιατι οπως γνωριζεις καλα(λεμε τωρα)τα υγρου ψεκασμου δουλευουνε με τον μαμα εγκεφαλο του αυτοκινητου οπωτε τα κανει ολα αυτος.
6..οι αισθητηρες λ μου εχουνε 225.000 χλμ οσα και το αμαξι μου και ποτε δεν παθαν κατι
7..το καλοκαιρι το ξεκιναω κατευθειαν με υγραεριο και τον χειμωνα γυρναει μονο του μετα απο 40δευτερα και ας εχει εξω -20.Κατι αλλο τα TSI με υγρο ψεκασμο περνουν παντα με υγραεριο μπροστα στα ICOM συστηματα.
8..3500-4000 στροφες δεν το παω.τις περισοτερες φορες παω απο 4 μεχρι 7200 κοφτη.
9..τα ICOM συστηματα δεν ψεκαζουν σε καμοια περιπτωση βενζινη.αποκλειστικα και μονο υγραεριο σε ολες τις στροφες.
10..πολλες φορες σε φαναρια ανοιγω με αλλους οπωτε το αμπραγιαζ και αποτομα το παταω και αποτομα το αφηνω.
11.τα λαδια τα κοιταω πρωι-μεσημερι βραδυ πριν το φαγητο(θα μας τρελανεις ρε φιλε.)καθε μηνα και αυτο προληπτικα γιατι καθε 4 μηνες πιανω τα χλμ για αλλαγη.
12..Πνευμονα δεν εχουν τα υγρου ψεκασμου οπωτε εισαι εντελως εκτος πραγματικοτητας.
13..το μονο σωστο που εγραψες.οντως καθε 10 χρονια η δεξαμενη θελει αλλαγη αλλα μεχρι τοτε η αμαξι θα εχω αλλαξει η το δικο μου θα εχει 500.000χλμ οπωτε τα λεφτα της θα τα εχει βγαλει παρα πολλες φορες.
14..οπως λες και εσυ για να καταλαβουμε τα μεγεθη οι δεξαμενες υγραεριου τεσταρονται στα 100bar πιεση οταν το υγραεριο φτανει τα 5 bar.οπωτε καταλαβες τα μεγεθη.δες και ενα βιντεο εδω να μαθαινεις σιγα σιγα περι ασφαλειας βενζινης
http://www.youtube.com/watch?v=fBXS21uh6lc15..με την ζεστη δεν αντιμετωπισα ποτε προβληματα απλα καιει λιγο παραπανω.
16..με το κρυο παει πολυ καλυτερα σε αποδοση και καιει λιγοτερο(αν το θεωρεις εσυ προβλημα παω πασο)
17..αυτο δεν το εγραψες ουτε το 18-19 κριμα.θα σου απαντησω εγω.Βρισκεσαι αν το εχεις καταλαβει σε φορουμ υγραεριοκινησης και οχι πετρελαιοκινησης.πες μας απλα την γνωμη σου για τα πετρελαια γιατι μαλλον μονο απο αυτα ξερεις(αν ξερεις)και μην προσπαθεις να επιβαλεις τις λανθασμενες αποψεις σου σε ολους εμας τους υπολοιπους.
Μπαινεις μεσα τα κανεις ολα π@@τανα αντι να πεις μια γνωμη.
το να γραφεις ενα καρο μ@λ@κιες οπως εγραψες παραπανω θεωρω οτι μονο χαζος γινεσαι στα ματια ολων μας.
Επιλογος....παιδια τα συστηματα υγραεριου ειναι ολα σκαρτα,οι εγκαταστατες με αδεια ειναι ολοι παρανομοι,τα βενζιναδικα με LPG παρανομα πουλανε υγραεριο μιας και μπορουν να εκραγουν λογο ευφλεκτικοτητας του αεριου,μονο ζημια κανει στους κινητηρες οπωτε απο αυριο πεταχτε τα ολοι και να γινουμε νομιμοι αγοραζοντας ενα πετρελαιοκινητο οχημα μιας και ολοι εχουμε περισευμα χρηματων Γιατι μονο ο φιλος LPG11 γνωριζει την πραγματικη αληθεια.
Υ.Γ συγγνωμη για το μακροσκελες του μυνηματος μου παιδια αλλα βγηκα απο τα ρουχα μου
