Πρόβλημα μετά την εκκίνηση της μηχανής

[gakost]

πως κανεις εκινηση αμεσως με υγραεριο ?δεν περνει πρωτα με βενζινη και μετα σου αλαζει σε lpg?

Εκκίνηση ανάγκης κρατάς το κουμπί υγραερίου καθώς πατάς μίζα.

[ahilleas]

πως κανεις εκινηση αμεσως με υγραεριο ?δεν περνει πρωτα με βενζινη και μετα σου αλαζει σε lpg?

Εκκίνηση ανάγκης κρατάς το κουμπί υγραερίου καθώς πατάς μίζα.

το να κανεις εξαναγκασμο του συστηματος να εκινηση με υγραερειο εγω τον ξερω εσυ το ξερεις οτι δεν ελενχουμε ετσι το συστημα?Εγω σας ειπα γιατι δεν περνει ευκολα με βενζινη γιατι πολλα παιδια εχουν αυτο το προβλημα , τωρα αν εσυ δεν συμφωνεις επειδη το δοκιμασες με τον εξαναγκασμο παω πασο !!!

[gakost]

πως κανεις εκινηση αμεσως με υγραεριο ?δεν περνει πρωτα με βενζινη και μετα σου αλαζει σε lpg?

Εκκίνηση ανάγκης κρατάς το κουμπί υγραερίου καθώς πατάς μίζα.

το να κανεις εξαναγκασμο του συστηματος να εκινηση με υγραερειο εγω τον ξερω εσυ το ξερεις οτι δεν ελενχουμε ετσι το συστημα?Εγω σας ειπα γιατι δεν περνει ευκολα με βενζινη γιατι πολλα παιδια εχουν αυτο το προβλημα , τωρα αν εσυ δεν συμφωνεις επειδη το δοκιμασες με τον εξαναγκασμο παω πασο !!!

Καλά μην αρπάζεσαι δεν το παίζω ξερόλας ούτε μηχανικός, με ρώτησες και απάντησα και σίγουρα η γνώμη σου μετράει. Απλά με την κοινή λογική αν δεν παρεμβαίνει η τροφοδοσία της βενζίνης και συνεχίζεται το πρόβλημα τι να υποθέσω;;;

[giorgos3924]

Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα. Hyundai accent 2005 1.3
Στις αρχές είχα και ρεταρίσματα με κρύα μηχανή. Το διόρθωσα γεμίζοντας full το ντεπόζιτο,
αλλά το ζόρισμα που κάνει όταν πατάς το γκάζι το βλέπω ακόμα.
Στα 2-3 πατήματα (του γκαζιού) στρώνει, πριν καν γυρίσει σε αέριο αλλά φαίνεται ένα ζόρισμα στην εκκίνηση, ένα μπούκωμα.
όταν ζεσταθεί δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
Το σύστημα είναι BRC χωρίς λίπανση. Ψεκασμός βενζίνης πάνω απ τις 4100rpm
Το πρόβλημα εμφανίστηκε μετά από μηνα της εγκατάστασης.
Πιστεύω πως φταίει η αντλία βενζίνης.
Πιστεύω με αλλαγή αντλίας, καθαρισμό μπεκ βενζίνης, βαλβίδων, αλλαγή μπουζί, μπουζοκαλώδια το αυτοκίνητο θα στρώσει.
Τώρα θα μου πείτε, αν δεν είχαμε υγραέριο δεν θα χρειαζόταν να τα κάνουμε αυτά γιατί ακόμα και να υπήρχε θέμα δεν θα ήταν τόσο εμφανές!
Νομίζω πως απάντηση θα μας δώσει κάποιος αντιπρόσωπος εταιρίας κατασκευής κιτ υγραερίου - αυτοί πιστεύω ξέρουν καλύτερα!!

[ALMAN]

Μάλλον έχεις άδικο γιατί κι εγώ έχω το ίδιο θέμα αλλά όχι BRC. Να σου πω εγώτο απέδωσα σε νοθευμένη βενζίνη γιατί γενικά με την λειτουργία σε βενζίνη είχε μεγάλο θέμα (πολλλλαααα πυράκια και κομπιάσματα ) και από ότι είδα το πρατήριο που είχα βάλει τελευταία είχε πρόστιμο για νοθευμένη με θείο αμόλυβδη συν οτι με υγραέριο όλα καλά . Την άφησα τελείωσε και έβαλα καλή 100αρα η λειτουργία έστρωσε αλλά παρέμεινε η δύσκολη εκκίνηση (δεν έπερνε μπρος με την πρώτη). Α έβαλα και καθαριστικό μπεκ και είδα επίσης διαφορά είχε πολύ στρωτή λειτουγία. Σιγά σιγά όμως μάλλον αρχίζει τα προβλήματα ξανά με το βύθισμα που αναφέρετε σε πολύ μικρότερο βαθμό όμως. Τα trims δεν είναι γιατί το σκέφτηκα και δοκίμασα με την μπαταρία βγαλμένη όλο το βράδυ και έκανε τα ίδια και έχω δοκιμάσει να κάνω κάποια χιλιόμετρα με βενζίνη και να σβήσω με βενζίνη. Δεν το είχα σχετίσει με το υγραέριο μιας και εκεί το αμάξι δουλεύει άψογα συν ότι πάω για πολύ μεγάλο σερβις σε 1000 χλμ και έλεγα να κάνω αυτό και να δω μήπως στρώσει με την αλλαγή μπουζί και καθαρισμό πεταλούδας. Τώρα με βάλατε σε υποψίες στο τι φταίει.....

Μπορει και να εχω αδικο.Το ευχομαι κι'ολας.Παντος η πεταλουδα ειναι το πρωτο πραγμα που κοιταξε ενας φιλος μου μηχανικος αλλα η διαφορα ηταν παρα πολυ μικρη εως και καθολου.Πιστευω οτι δεν ειναι κατι πολυ σοβαρο.Το θεμα ειναι το πως θα το βρουμε.Απο οτι εχω καταλαβει ακομα και οι μηχανικοι δεν ειναι σηγουροι για το απο που προερχετε αυτο το πραγμα.

το προβλημα οταν δεν περνει με την πρωτη εχει να κανει με την αντλια βενζινης,η οποια εχει ενσωματωμενη πανω της μια βαλβιδα αντεπιστρωφης για να μην γυριζει η βενζινη πισω και αδειαζει το κυκλωμα.αυτη η βαλβιδα χαλαει λογω οτι οταν δουλευει το συστημα συνηθως εχει σταθερη πιεση απο 2.5 εως 3.0 bar ενω οταν η αντλια δουλευει χωρις να ψεκαζει ανεβενει η πιεση αλλο 0.5 bar παραπανω με αποτελεσμα να εχει μικρη διαροη προς το ρεζερβουαρ με αποτελεσμα να χρειαζετε δυο και τρεις φορες να πατησουμε μιζα μεχρι να σηκωσει πιεση το κυκλωμα (οπως οταν αλλαζουμε φιλτρο βενζινης).το προβλημα λυνετε με τοποθετηση extra βαλβιδα αντεπιστροφης στο κυκλωμα οσο πιο κοντα στο ρεζερβουαρ.

Sorry αλλά θα διαφωνίσω, αν ήταν έτσι θα έπερνε μπρος κανονικά με εκκίνηση κατευθείαν με υγραέριο. Το δοκίμασα και είναι ακριβώς το ίδιο. Δηλαδή θέλει 2 ή 3 φορές μίζα πάλι άρα το πρόβλημα είναι αλλού γι'αυτό και έγραψα ότι θα το ψάξω μετά το σερβις που θα έχω φρέσκα μπουζί και καθαρή πεταλούδα και ότι άλλο γίνει. Χωρίς να είμαι μηχανικός υποψιάζομαι ότι είναι ηλεκτρολογικό δηλαδή αλλά βλέπω και άλλους με ίδια συμπτώματα που με προβληματίζουν ότι ίσως φταίει το κιτ και αν είναι έτσι να ξέρω να μην κυνηγάω "μάγισσες"

πως κανεις εκινηση αμεσως με υγραεριο ?δεν περνει πρωτα με βενζινη και μετα σου αλαζει σε lpg?

Παιδια συγνωμη αλλα εμενα το προβλημα δεν οτι δεν περνει μπροστα ευκολα.Το προβλημα ειναι οτι αφου παρει μπροστα(παντα περνει με την μια) μετα και για λιγα λεπτα μου κανει αυτα τα παλαβα που περιεγραψα στην αρχη.Ευχαριστω παντος.

[gakost]

Όπως είδες το πρόβλημα εκκίνησης το ανέφερα συμπληρωματικά στα ίδια προβλήματα που έχεις κι εσύ

[gioadam]

Νομίζω δυστυχώς ότι παρεκκλίναμε του αρχικού θέματος (αναφορά του ALMAN), που ήταν η δυσλειτουργία του κινητήρα, ενώ έχει πάρει μπροστά με βενζίνη και πριν γυρίσει σε τροφοδοσία αερίου, εφ΄όσον δεν έχει ζεσταθεί αρκετά.
Μάλλον μπερδεύτηκαν κάποιοι και αναφέρονται σε αδυναμία εκκίνησης του κρύου μοτέρ με βενζίνη, πράγμα που συζητείται σε άλλο θέμα τις τελευταίες μέρες στην ενότητα ''αντιμετωπίζετε πρόβλημα''.
Αναφερόμαστε λοιπόν σε μοτέρ που έχει πάρει μπρός αλλά πνίγεται όταν είναι κρύο και μέχρι να ενεργοποιηθεί το σύστημα του αερίου, οπότε και στρώνουν όλα. Έτσι δεν είναι ή κατάλαβα εγώ λάθος?

[ahilleas]

Εχω το FORD TRANZIT το ανοιχτο φορτιγο και αντιμετοπιζω καποιο προβλημα μετα την εκινηση τησ μηχανης.Συγκεκριμενα οταν βαλω μπρος την μηχανη και ειμαι στην φαση που ακομα δουλευει με την βενζινη,αν εκεινη την στιγμη πατησω το πεταλι του γκαζιου το αυτοκινητο κανει κατι σαν υποστροφη.Δηλαδη αντι να ανεβενουν οι στροφες πευτουν.Μετα απο λιγο οταν γυρισει σε γκαζι το προβλημα εξαφανιζετε.Αυτο παρουσιαζεται μονο οταν το αυτοκινητο ειναι κρυο.Δηλαδη κατα την πρωτη εκινηση.Τις επομενες φορες που ειναι ζεστο δεν υπαρχει προβλημα.Νομιζα οτι ηταν θεμα κακης βενζινης.Δοκιμασα και αφησα να τελιωσει σχεδον ολη η ρεζερβα τησ βενζινης και μετα εβαλα παλι απο αλλο βενζιναδικο και super αμολιβδη.Διστυχος τιποτα δεν αλλαξε.Αν εχει τυχει σε καποιον και μπορει, θα ηθελα να μου γραψει μια γνωμη.Ευχαριστω πολυ.

κοιταξε τη βαλβιδα ψυχρης εκινησης

[gakost]

Εχω το FORD TRANZIT το ανοιχτο φορτιγο και αντιμετοπιζω καποιο προβλημα μετα την εκινηση τησ μηχανης.Συγκεκριμενα οταν βαλω μπρος την μηχανη και ειμαι στην φαση που ακομα δουλευει με την βενζινη,αν εκεινη την στιγμη πατησω το πεταλι του γκαζιου το αυτοκινητο κανει κατι σαν υποστροφη.Δηλαδη αντι να ανεβενουν οι στροφες πευτουν.Μετα απο λιγο οταν γυρισει σε γκαζι το προβλημα εξαφανιζετε.Αυτο παρουσιαζεται μονο οταν το αυτοκινητο ειναι κρυο.Δηλαδη κατα την πρωτη εκινηση.Τις επομενες φορες που ειναι ζεστο δεν υπαρχει προβλημα.Νομιζα οτι ηταν θεμα κακης βενζινης.Δοκιμασα και αφησα να τελιωσει σχεδον ολη η ρεζερβα τησ βενζινης και μετα εβαλα παλι απο αλλο βενζιναδικο και super αμολιβδη.Διστυχος τιποτα δεν αλλαξε.Αν εχει τυχει σε καποιον και μπορει, θα ηθελα να μου γραψει μια γνωμη.Ευχαριστω πολυ.

κοιταξε τη βαλβιδα ψυχρης εκινησης

Ελπίζω να μην το πάρεις πάλι αρνητικά, ειλικρινά ακούω την γνώμη σου. Στην περίπτωση μου το αυτόματο τσοκ δουλεύει κανονικά (έχει ψηλά ρελαντί) αλλά πάλι πνίγεται. Αυτό δεν υπονοεί ότι η βαλβίδα ψυχρής δουλεύει κανονικά ή όχι;

[ALMAN]

Εχω το FORD TRANZIT το ανοιχτο φορτιγο και αντιμετοπιζω καποιο προβλημα μετα την εκινηση τησ μηχανης.Συγκεκριμενα οταν βαλω μπρος την μηχανη και ειμαι στην φαση που ακομα δουλευει με την βενζινη,αν εκεινη την στιγμη πατησω το πεταλι του γκαζιου το αυτοκινητο κανει κατι σαν υποστροφη.Δηλαδη αντι να ανεβενουν οι στροφες πευτουν.Μετα απο λιγο οταν γυρισει σε γκαζι το προβλημα εξαφανιζετε.Αυτο παρουσιαζεται μονο οταν το αυτοκινητο ειναι κρυο.Δηλαδη κατα την πρωτη εκινηση.Τις επομενες φορες που ειναι ζεστο δεν υπαρχει προβλημα.Νομιζα οτι ηταν θεμα κακης βενζινης.Δοκιμασα και αφησα να τελιωσει σχεδον ολη η ρεζερβα τησ βενζινης και μετα εβαλα παλι απο αλλο βενζιναδικο και super αμολιβδη.Διστυχος τιποτα δεν αλλαξε.Αν εχει τυχει σε καποιον και μπορει, θα ηθελα να μου γραψει μια γνωμη.Ευχαριστω πολυ.

κοιταξε τη βαλβιδα ψυχρης εκινησης

Σε ευχαριστω πολυ.Θα το εχω υπ'οψην μου μολις θα ξαναπαω στον μηχανικο μου να του το πω.