kyriak έγραψε:Τώρα . ο φόρος εξισώνεται ως προς το λίτρο , αυτό θα πει και εξίσωση , θα αυξηθεί δηλ. από 125 που έχει τώρα το λίτρο σε 338 , αυτό σημαίνει μια αύξηση 21,3 λεπτά + 23% ΦΠΑ άρα 26,2 λεπτά , έτσι από 0,9 1,17 , θα πρέπει στην συνέχεια λόγο αύξησης τζίρου να ανέβουν ( ίσως ) και οι πρατηριούχοι λίγο , για να βγει η έξτρα εφορία άρα η μέση τιμή θα είναι 1,2 .( antoin114 Έχεις κάνει λάθος τις πράξεις στην ποιο φτηνή εκδοχή σου είναι 35000km με 0,87lpg )
Δεν θα αναφερθώ στο υπόλοιπο μνμ σου εδώ γιατί από ότι είδα έχουν αναλάβει άλλοι αυτή τη δουλειά.
Στο κομμάτι που παραθέτω παραπάνω έχεις 2 λάθη.
Έχει μεγάλη σημασία που είναι στον tn γιατί λόγω της διαφορετικής πυκνότητας μεταξύ των καυσίμων η αναγωγή για τον υπολογισμό ΕΦΚ γίνεται πάντα ανα μονάδα μάζας.
Επομένως πρέπει να κάνεις τις αναγωγές σε lt, για να καταλήξεις σε σωστό αποτέλεσμα.
Ενδεικτικά αναφέρω ότι οι πυκνότητες των καυσίμων είναι (στους 15 C)
lpg = 0.51 kg/lt
βενζίνη = 0.77 kg/lt
diesel = 0.83 kg/lt
Ξανακάνε τις πράξεις και έλα να σε βαθμολογήσω, πάντως δεν το βλέπω να το περνάς το μάθημα
Το κόστος επένδυσης της εγκατάστασης αποσβένεται όταν το κόστος κίνησης με βενζίνη εξισωθεί με το κόστος εγκατάστασης συτήματος lpg+ το κόστος κίνησης με lpg. Θεωρώ αυθαίρετα ότι έχω 20% μεγαλύτερη κατανάλωση με lpg, το οποίο μπορεί να μην ισχύει αλλά το κάνω για να υπάρχει στους υπολογισμούς.
Έστω ότι χρειάζονται x km για απόσβεση.
Κόστος βενζίνης=Κόστος εγκατάστασης+Κόστος lpg -->
1.72 €/lt * 7.5 lt/100 km * x km = 0.89 €/lt * 9 lt/100 km * x km + 980 €-->
0,129 χ = 0,0801 χ + 980 -->
χ = 980/0,0489 = 20041 km




