Χτες - δουλεια δεν ειχε ο διαολος - ειπα να συνδεσω το laptop να δω τι γινεται κυριως απο truble codes
Ξανα εβγαλε αυτο

απλά πολυ περισσότερες φορές πλεον...
Προβληματιστικα μεχρι που συνηδητοποιησα οτι ειναι πολυ πιθανον η... βλαβη αυτη να προερχεται απο το γεγονός οτι αδειαζοντας η δεξαμενη και γυρνωντας σε βενζινη εγω ξαναπαταγα να μπει σε αεριο οποτε προφανως η πιεση μεσα στην δεξαμενη κατεληγε χαμηλωτερη του πνευμονα.
Δεν ειμαι και σιγουρος ομως
Ενα δευτερο ηταν οτι επειδη οπως ειπα "με γαργαλαγε" ξανα ετρεξα το autocalibration να δω τι θα βγαλει.
( προηγουμενη κατασταση)

Αυτο που εκανε ηταν να παει το alpha value sto 1.0 και το offset στο 2,6. και ηταν λογικό ( απο οσο λιγο ξερω ) διοτι αυτο που παρατηρησα πριν τρεξω το calibration ηταν οτι, οταν δουλευε σε βενζινα ειχε πες 3,2ms βενζινης ( ρελαντι παντα ) ενω μολις εμπεινε αεριο τα ms βενζινης ανεβαιναν στην περιοχη του 3,8 - 4.0
ΜΕΤΑ το calibration στις εναλλαγες παρεμεναν αμεταβλητα.
Τωρα, για πιο ψηλά δεν ξερω τι γινεται ( λαμπακια δεν εχω ετσι κι αλλιως ) γιατι δεν εχω καυσαναλυτη