[/quote]Συμφωνώ σε αυτό που λες.Για αυτούς που θα έπαιρναν αυτό τον καιρό καινούριο αυτοκίνητο και με την προυπόθεση ότι κάνουν 15.000χλμ+ ανά έτος συμφέρει το πετρελαιοκίνητο.Οπως και εμάς που έχουμε αυτοκίνητα μερικών χρόνων και είχαμε σκοπό να τα κρατήσουμε εγκαθιστώντας σύστημα υγραερίου.Η πίτα όντως αρχίζει να μοιράζεται και θα ξεκαθαρίσει κάπως το τοπίο όσο περνά ο καιρός[/quote]
Αυτό δυστυχώς είναι ο νόμος του “ελεύθερου” εμπορίου. Ότι έχει μικρή ζήτηση αλλά υψηλή τιμή σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό (Diesel αμάξια στην Ελλάδα πριν κάποια χρόνια) του κατεβάζεις την τιμή μέχρι να ανεβεί η ζήτηση και μετά τα “αρπάζεις” από τα “παρελκόμενα” (το καύσιμο). Το αντίθετο έγινε με το υγραέριο (πολύ χαμηλή τιμή στο καύσιμο πριν κάποια χρόνια αλλά υψηλή τιμή στα kit) Μόλις έβαλαν όλοι kit ακρίβυνε το καύσιμο (και έπεσε η τιμή στα kit, ήδη κάποιοι έριξαν την τιμή -50%).
Το θέμα είναι το πόσο περιθώριο κέρδους έχουν κάποιοι για να μην ξεφεύγουν και υπερτιμολογουν (Για το κράτος δεν το συζητάμε πάντα θα υπερφορολογεί).
Το μόνο όπλο του καταναλωτή (μην ξεχνάτε ποτέ την ονομασία “καταναλώνω” άρα πάντα στην ουσία θα χάνουμε μιας και πληρώνουμε για να καταναλώσουμε) είναι να βρίσκουμε ανά περιόδους το πιο συμφέρον και με το μικρότερο ποσοστό ρίσκου να προσαρμοζόμαστε στην πραγματικότητα. Εγώ πάντως δεν το εχω μετανιώσει το υγραέριο προς το παρόν, ειδομεν!





