Turbo κινητήρες και LPG

[antonis8via]

o Μπίρμπος για εμένα είναι άψογος μάστορας.
Απο εκεί και πέρα, με το υγραέριο να τρέχει προς 1.10/lt σε λίγες βδομάδες οπως φαίνεται, αν δεν βάζεις 100άρα με 1.75 αλλά απλή 95άρα με 1.58-1.60 δε ξέρω κατά πόσο αξίζει να βάλεις LPG πλέον εκτός και γράφεις τρελλά χλμ ανά έτος (>30.000).

για πχ. με 10.000-15.000 χλμ ετησίως...δε νομίζω να αξίζει πια ο κόπος, η ταλαιπωρία και τα έξοδα συν την γκρίνια του μαντρά (σιγά μη το πουλήσεις σε ιδιώτη....όπως έχουν τα πράγματα αν θελήσεις να το ξεφορτωθείς) όταν λες ότι έχεις κάνει μετατροπή υγραέριο (απόλυτα δικαιολογημένη μερικές φορές με αυτά που έχουν δει τα ματάκια τους)

[ecep]

Εδώ είμαστε πάλι ,

Καλημέρα σε όλους,

Αισίως διανυθέντα 1000 χλμ, και δόξα το Θεό όλα καλά εώς τώρα - μακάρι να είναι έτσι απροβλημάτιστο μέχρι να πεθάνει

[tsopirs]

Τι σύστημα έβαλες τελικά;

Στάλθηκε από το HTC HD2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[ecep]

Αυτό της υπογραφής μου.

[f3d0n]

Καλησπέρα στο forum! Έχω ενα Grande Punto Abarth 155hp (turbo) και σκεφτόμουν να μπω στη διαδικασια να βάλω υγραέριο! Απο τα λίγα που έψαξα κατάλαβα (νομίζω) ότι για τους turbo κινητήρας λόγω της αρκετά υψηλης θερμοκράσιας που αναπτύσουν (ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μηνες), η καλύτερη λύση είναι υγραέριο υγρού ψεκασμού! (Κάτι διάβασα ότι του υγρού ψεκασμού ψύχει τα μπεκ, ενώ το απλο αέριο αυξάνει εύκολα η θερμοκρασία του κλπ...) Έστειλα λοιπόν και εγώ ένα μήνυμα σε έναν εγκαταστάτη που έχει Kit υγραερίου υγρού ψεκασμού και η απάντηση του ήταν η εξής:

"σε αυτοκίνητα έμεσου ψεκασμού η χρήση του υγρου ψεκασμού ειναι απλα πεταμένα χρήματα δεν προσθέτει κάτι παραπάνω στο αυτοκίνητο απο τον αέριο ψεκασμό. Εμείς έχουμε και υγρο αλλα μονο για τα άμεσου ψεκασμού tsi TFSI κτλ."

Συμφωνήτε/διαφωνήτε? Τα φώτα σας παρακαλώ, γιατί όσο πιο πολύ προσπαθώ να καταλάβω πιο kit είναι το "ασφαλέστερο-ιδανικότερο" για το όχημα μου, τόσο πιο πολύ μπερδεύομαι...

[chrisd]

Για μενα κανε μια βολτα στον Μπιρμπο(υγραεριοκινηση) και οτι σου προτεινει εκεινος.Να ξερεις οτι θα εχεις το κεφαλι σου υσηχο παντος.
Για μενα δες-συγκρινε-αποφασισε.
Αν θες την δικη μου γνωμη βαλε υγρο ψεκασμο.Αξιοπιστια χωρις λαδιερες,πνευμονες,και παραλληλους εγκεφαλους.οσο λιγοτερη επεμβαση στο αμαξι τοσο καλυτερα.

[f3d0n]

Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν και εγώ... Τους προγραμματισμούς τους φοβάμαι πολύ... Ειδικά στα turbo που υπάρχουν πιέσης... Βέβαια το κόστος είναι σχεδόν διπλάσιο οπότε το σκέφτομαι ακομα γιατι δεν κάνω και πολλά km το χρόνο... 3-4.000 Max 6.000... Οπότε θα αποσβέσει σχετικά αρκετά αργα... Είδωμεν...

[vaxalis]

Ακριβώς αυτό σκεφτόμουν και εγώ... Τους προγραμματισμούς τους φοβάμαι πολύ... Ειδικά στα turbo που υπάρχουν πιέσης... Βέβαια το κόστος είναι σχεδόν διπλάσιο οπότε το σκέφτομαι ακομα γιατι δεν κάνω και πολλά km το χρόνο... 3-4.000 Max 6.000... Οπότε θα αποσβέσει σχετικά αρκετά αργα... Είδωμεν...

εαν κανεις τοσα λιγα χιλιομετρα δεν υπαρχει λογος να βαλεις lpg.

[lancialybra]

To ίδιο σου προτείνω με το ως άνω μέλος.
Με τόσα λίγα χιλιόμετρα η χρήση του υγραερίου είναι πλεονασμός!
Θα αποσβέσεις πολύ αργά και ουσιαστικά οικονομία δεν θα έχεις.

[dklovedoctor]

Χαίρετε, έχω το Alfa Romeo Mi.To. 2009 155ps (με το DNA). Θα ήθελα να μου πείτε εάν έχει βάλει κανείς σε στο ίδιο αμάξι. Αν ναι, μπορώ να το δω ή μπορείτε να με φωνάξετε όταν βάλετε; Ενδιαφέρομαι να βάλω. Ευχαριστώ.