Αλλαγή με μπουζι για LPG

[gkazakias]

Στο tucson μου φοραω τα μαμα μπουζι τα οποια ειναι αυτα champion RC10YC4 με βαθμο 10. Τα χρησιμοποιω με το προρυθμισμενο διακενο 1.1 mm.
Απο την αλλη κοιταζω για μπουζι υγραεριου της bosch που ακουω αριστα σχολια και βλεπω οτι για τον κινητηρα μου προτεινουν αυτα FR6KI332S τα οποια ειναι βαθμου 6 με διακενο 0.7
Συμφωνα με τον πινακα αυτον http://www.championsparkplugs.com/learn ... sion-chart
ειναι παρομοιας ψυχροτητας.

Αρα λοιπον μπορω να συνεχισω να χρησιμοποιω τα champion και απλα να ζηταω στον μηχανικο να μου κανει το διακενο στα 0.7?
Επειδη η λογικη λεει οτι οτι δουλευει καλα δεν το πειραζουμε και εχω μπει σε σκεψεις, και δεν με αφορα και τοσο αν καει 5%λιγοτερο καυσιμο ή λειτουργει ο κινητηρας 2% πιο ομαλα που δεν θα αντιλαμβανομαι. Αυτο που φοβαμαι ειναι μην την ακουσουν οι πολλαπλασιαστες.

[Qgas]

Βάλε τα Bosch ειναι πολυ καλα στη καυση του υγραεριου όλα σχεδόν τo Hyundai φορούν αυτο το μπουζι !!

[labros]

Στο tucson μου φοραω τα μαμα μπουζι τα οποια ειναι αυτα champion RC10YC4 με βαθμο 10. Τα χρησιμοποιω με το προρυθμισμενο διακενο 1.1 mm.
Απο την αλλη κοιταζω για μπουζι υγραεριου της bosch που ακουω αριστα σχολια και βλεπω οτι για τον κινητηρα μου προτεινουν αυτα FR6KI332S τα οποια ειναι βαθμου 6 με διακενο 0.7
Συμφωνα με τον πινακα αυτον http://www.championsparkplugs.com/learn ... sion-chart
ειναι παρομοιας ψυχροτητας.

Αρα λοιπον μπορω να συνεχισω να χρησιμοποιω τα champion και απλα να ζηταω στον μηχανικο να μου κανει το διακενο στα 0.7?
Επειδη η λογικη λεει οτι οτι δουλευει καλα δεν το πειραζουμε και εχω μπει σε σκεψεις, και δεν με αφορα και τοσο αν καει 5%λιγοτερο καυσιμο ή λειτουργει ο κινητηρας 2% πιο ομαλα που δεν θα αντιλαμβανομαι. Αυτο που φοβαμαι ειναι μην την ακουσουν οι πολλαπλασιαστες.

Θα κάνω ίσως μια χαζή ερώτηση λόγω άγνοιας σε αυτό το θέμα. Με ποιο τρόπο μειώνεται το διάκενο σε ένα μπουζί που από την κατασκευή του είναι 1,1.

[astragjtg]

Θα κάνω ίσως μια χαζή ερώτηση λόγω άγνοιας σε αυτό το θέμα. Με ποιο τρόπο μειώνεται το διάκενο σε ένα μπουζί που από την κατασκευή του είναι 1,1.

Ειναι σχετικα απλο και γινεται στα περισσοτερα μπουζι . Βαζεις ενα φιλερ με τη διασταση που θες, αναμεσα στην ακιδα και στο ηλεκτροδιο π.χ. σαν αυτο εδω http://www.ebay.com/itm/SPARK-PLUG-GAP- ... 35c5c55826 ή αυτο http://www.ebay.com/itm/TRIXES-Metric-1 ... 2ec5d88082 και χτυπας ΕΛΑΦΡΑ (π.χ στον παγκο εργασιας σου) την ακιδα μεχρι να κλεισει στο μεγεθος που θες.

[manoliss]

βρε λαμπρο τι ερωτηση ειναι τωρα αυτη?

[labros]

Και συνεχίζοντας τη χαζή ερώτηση. Πως ξέρουμε ότι για το συγκεκριμένο αμάξι το διάκενο πρέπει να πάει στο 0,7 και όχι στο 0,6 ή στο 0,8. Και πόση ακρίβεια θα έχει το χτύπημα που αναφέρεται παραπάνω και πόσο ίδια θα βγούνε και τα 4 μπουζί. Αυτά δεν είναι πειραματισμοί που μπορεί να κάνουν ζημιά; Η δική μου γνώμη είναι ότι ή μένεις ατα μαμά ή φοράς τα καταλληλα μπουζί υγραερίου που προτείνονται για το αμάξι σου.

[labros]

βρε λαμπρο τι ερωτηση ειναι τωρα αυτη?

Αυτό αλήθεια το είχα απορία αλλά καλήφθηκα από την παραπάνω απάντηση. Σημιώνω επίσης ότι δεν είμαι μηχανικός ή εγκαταστάτης όπως οι περισσότεροι εδώ μέσα (χωρίς αυτό να είναι μομφή ή να με πειράζει). Φυσικός είμαι, και άρα στη θεωρία και στο επιστημονικό μέρος καλός αλλά όχι το ίδιο και στο πρακτικό.

[astragjtg]

Πως ξέρουμε ότι για το συγκεκριμένο αμάξι το διάκενο πρέπει να πάει στο 0,7 και όχι στο 0,6 ή στο 0,8.

Αυτο ειναι αλλη ιστορια. Εγω π.χ. δεν τα πειραζω.

Και πόση ακρίβεια θα έχει το χτύπημα που αναφέρεται παραπάνω και πόσο ίδια θα βγούνε και τα 4 μπουζί. Αυτά δεν είναι πειραματισμοί που μπορεί να κάνουν ζημιά;

Αφου βρε Λαμπρο ειπα οτι βαζεις φιλερν αναμεσα και γιάυτο θα βγουν ολα ιδια. Οσο για το χτυπημα...ειναι απείρως ελάχιστο και το κανεις με το χερι σου οχι με βαριοπουλα. Αν ψαξεις το utube θα δεις τι εννοω. Επισης ζημια δεν υπαρχει περιπτωση να γινει εκτος και αν αυτος που το επιχειρεί ειναι αρούγκαλος...

Η δική μου γνώμη είναι ότι ή μένεις ατα μαμά ή φοράς τα καταλληλα μπουζί υγραερίου που προτείνονται για το αμάξι σου.

Η δικια μου ειναι ή οτι κρατας τα μπουζι που φορα το αμαξι ως εχει με το ιδιο διακενο(αλλωστε τα περισσοτερα με τα μαμα μπουζι δουλευουν-δεν ειναι τυχαιο), ή αν θες π.χ. μικροτερο διακενο αλλαζεις ΤΑ ΙΔΙΑ μπουζι με τον τροπο που ειπα παραπανω και στο τελος (και εαν σε τρωει η τσεπη σου..)βαζεις και τα γ@ματα σουπερ μπουζι π@π@ριδιου να τα δοκιμασεις και αυτα ως τελευταια λυση(συνηθως φταιει η εγκατασταση-ρυθμηση και οχι τα μπουζι).

[labros]

Πως ξέρουμε ότι για το συγκεκριμένο αμάξι το διάκενο πρέπει να πάει στο 0,7 και όχι στο 0,6 ή στο 0,8.

Αυτο ειναι αλλη ιστορια. Εγω π.χ. δεν τα πειραζω.

Και πόση ακρίβεια θα έχει το χτύπημα που αναφέρεται παραπάνω και πόσο ίδια θα βγούνε και τα 4 μπουζί. Αυτά δεν είναι πειραματισμοί που μπορεί να κάνουν ζημιά;

Αφου βρε Λαμπρο ειπα οτι βαζεις φιλερν αναμεσα και γιάυτο θα βγουν ολα ιδια. Οσο για το χτυπημα...ειναι απείρως ελάχιστο και το κανεις με το χερι σου οχι με βαριοπουλα. Αν ψαξεις το utube θα δεις τι εννοω. Επισης ζημια δεν υπαρχει περιπτωση να γινει εκτος και αν αυτος που το επιχειρεί ειναι αρούγκαλος...

Η δική μου γνώμη είναι ότι ή μένεις ατα μαμά ή φοράς τα καταλληλα μπουζί υγραερίου που προτείνονται για το αμάξι σου.

Η δικια μου ειναι ή οτι κρατας τα μπουζι που φορα το αμαξι ως εχει με το ιδιο διακενο(αλλωστε τα περισσοτερα με τα μαμα μπουζι δουλευουν-δεν ειναι τυχαιο), ή αν θες π.χ. μικροτερο διακενο αλλαζεις ΤΑ ΙΔΙΑ μπουζι με τον τροπο που ειπα παραπανω και στο τελος (και εαν σε τρωει η τσεπη σου..)βαζεις και τα γ@ματα σουπερ μπουζι π@π@ριδιου να τα δοκιμασεις και αυτα ως τελευταια λυση(συνηθως φταιει η εγκατασταση-ρυθμηση και οχι τα μπουζι).

Δεν ενούσα ζημιά στα μπουζί λόγω "βαριοπούλας" αλλά στον κινητήρα

[hlias]

με κακη εγκατασταση ή ρυθμιση κανενα μπουζι δεν μπορει να κανει μαγικα. εκει που βοηθαει ειναι οταν υπαρχει καποιο μικρο προβλημα στην υψηλη ταση (μπουζοκαλωδια, πολλαπλασιαστης, ηλεκτρονικη, ντρισιπιτερ) το οποιο δεν γινετε αντιληπτο με τη χρηση της βενζινας.