Πρόβλημα εκκίνησης

[fotisly]

θα το δοκιμασω κ εγω να δω στις 2000στρ!!

[Qgas]

Πρέπει να έχεις τους ίδιους χρονους ψεκασμού στα μπεκ της βενζίνης και του αερίου... σε μερικά αυτοκίνητα οι χρόνοι ψεκασμού είνσι πολυ χαμηλοί στο ρελαντι και τα κάποια μπεκ αερίου αδυνατούν να κατεβούν τόσο χαμηλά.

Εκει υπάρχουν οι λύσεις τυπου κατω απο 1000 στροφές το αυτοκινητο να καιει μονο βενζίνη κτλ. που καποιοι συναδελφοι εγκαταστατες χρησιμοποιούν, οτσν δε τους επιτρεπουν τα μπεκ να κατεβουν τοσο χαμηλά.

Η επιλογη του κιτ πανω απο όλα, και ειδικα στα μπεκ που περιέχονται σε αυτο.

[nikospap184]

Καλησπέρα σε όλους. Μου άλλαξαν τα μπεκ και το πρόβλημα λύθηκε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Μετά από 6 σταμάτα ξεκίνα το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά μπορώ να πω όπως την πρώτη μέρα που το πήρα από την αντιπροσωπεία.Τελικά έφταιγαν το μπεκ υγραερίου!!!!!!!!!!!!!!! . Σίγουρα έπαιξε ρόλο που καθαρίστηκαν και τα μπεκ βενζίνης.Μετά από ταλαιπωρία 8 μήνών τελικά εντοπίστηκε το λάθος του εγκαταστάτη..Ελπίζω να μην ξαναέχω λαμπάκι μηχανής, το βλέπουμε μετά από 1000 χιλιόμετρα που ανάβει συνήθως. Ψαχτείτε!!!! το ΙCOM θα έπρεπε να δουλεύει ρολόι..

[Qgas]

Αντε να δούμε, ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ να ναι !!

[nikospap184]

Ευχαριστώ!!!!

[LPGas]

Καλησπέρα σε όλους. Μου άλλαξαν τα μπεκ και το πρόβλημα λύθηκε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Μετά από 6 σταμάτα ξεκίνα το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά μπορώ να πω όπως την πρώτη μέρα που το πήρα από την αντιπροσωπεία.Τελικά έφταιγαν το μπεκ υγραερίου!!!!!!!!!!!!!!! . Σίγουρα έπαιξε ρόλο που καθαρίστηκαν και τα μπεκ βενζίνης.Μετά από ταλαιπωρία 8 μήνών τελικά εντοπίστηκε το λάθος του εγκαταστάτη..Ελπίζω να μην ξαναέχω λαμπάκι μηχανής, το βλέπουμε μετά από 1000 χιλιόμετρα που ανάβει συνήθως. Ψαχτείτε!!!! το ΙCOM θα έπρεπε να δουλεύει ρολόι..

Σου τα αντικατέστησαν μέσα στην εγγύηση? Ευχόμαστε να ήταν η τελευταία επίσκεψη στον μηχανικό σου!

[nikospap184]

Καλησπέρα σε όλους. Μου άλλαξαν τα μπεκ και το πρόβλημα λύθηκε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Μετά από 6 σταμάτα ξεκίνα το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά μπορώ να πω όπως την πρώτη μέρα που το πήρα από την αντιπροσωπεία.Τελικά έφταιγαν το μπεκ υγραερίου!!!!!!!!!!!!!!! . Σίγουρα έπαιξε ρόλο που καθαρίστηκαν και τα μπεκ βενζίνης.Μετά από ταλαιπωρία 8 μήνών τελικά εντοπίστηκε το λάθος του εγκαταστάτη..Ελπίζω να μην ξαναέχω λαμπάκι μηχανής, το βλέπουμε μετά από 1000 χιλιόμετρα που ανάβει συνήθως. Ψαχτείτε!!!! το ΙCOM θα έπρεπε να δουλεύει ρολόι..

Σου τα αντικατέστησαν μέσα στην εγγύηση? Ευχόμαστε να ήταν η τελευταία επίσκεψη στον μηχανικό σου!

Ναι, δεν πλήρωσα τίποτα..

[nikospap184]

Τελικά το πρόβλημα λύθηκε εντελώς..Η εκκίνηση είναι πραγματικά πάρα πολύ καλή..Μου θυμίζει τις πρώτες μέρες που είχα αγοράσει το αυτοκίνητο..σήμερα ήταν η τελευταία συνάντηση με τον μηχανικό που μου έλεγξε τα πάντα..Το πρόβλημα με το λαμπάκι μηχανής ήταν κολλημένος λάμδα ο οποίος καθαρίστηκε και ξαναμπήκε στην θέση του..και πλέον λειτουργεί κανονικά..Λύθηκαν όλα τα προβλήματα..Ευχαριστώ όλα τα μέλη στο forum για τη βοήθεια..Εύχομαι σε όλους τα προβλήματα που έχουν με τα υγραεροκίνητα να λυθούν..

[carlitofj]

Πολύ καλησπέρα σας παιδιά!
Πριν 1,5 περίπου χρόνο κι εγώ τοποθέτησα σύστημα υγραεριού Landi 5ης γενιάς. Λεπτομέρειες δεν γνωρίζω για να σας πω την αλήθεια
Λοιπόν όλα καλά και όλα ωραία, τα πάντα άψογα στο αυτοκίνητο και στην λειτουργία του μέχρι που πριν 2 μήνες περίπου άρχισε να κάνει κουλά στην εκκίνηση. Σημείωση ότι το αμάξι παίρνει μπροστά με βενζίνη και μετά αφού πιάσει θερμοκρασία γυρνάει στο αέριο. Συγκεκριμένα όταν κρυώσει το αμάξι και μείνει πολύ ώρα δεν παίρνει μπροστά με την πρώτη. Με την 2η μιζιά όμως παίρνει απροβλημάτιστα όπως έπαιρνε πάντα. Είναι ΔΕΔΟΜΕΝΟ ότι η 2η δεν έχει ποτέ πρόβλημα παρά μόνο στην πρώτη. Επίσης στην πρώτη προσπάθεια, παίρνει μπροστά σχεδόν πάντα απλά ρετάρει στις 1000 στροφές και περιμένω 5 περίπου δευτερόλεπτα και ανεβάζει στροφές. Από εκεί και έπειτα το αμάξι δεν έχει κανένα πρόβλημα είτε δουλέψει με βενζίνη είτε με υγραέριο. Επίσης στην πρώτη φορά αν με το που γυρίσω τον διακόπτη για να πάρει μπροστά τον αφήσω για να σβήσει απευθείας τότε πάλι με την 2η παίρνει κατευθείαν.
Σήμερα λοιπόν πήγα για το σέρβις το αμάξι και μου είπαν ότι μάλλον είναι η αντλία βενζίνης. Επειδή εμένα μου φαίνεται περίεργο είπα να κάνω κι εδώ μία ερώτηση ως οι ειδικοί στην υγραεριοκίνηση. Είναι θέμα υγραερίου ή αντλίας?

Υ.Γ το αμάξι μου είναι astra gtc 1.4

[apagogeas]

Πολύ καλησπέρα σας παιδιά!
Πριν 1,5 περίπου χρόνο κι εγώ τοποθέτησα σύστημα υγραεριού Landi 5ης γενιάς. Λεπτομέρειες δεν γνωρίζω για να σας πω την αλήθεια
Λοιπόν όλα καλά και όλα ωραία, τα πάντα άψογα στο αυτοκίνητο και στην λειτουργία του μέχρι που πριν 2 μήνες περίπου άρχισε να κάνει κουλά στην εκκίνηση. Σημείωση ότι το αμάξι παίρνει μπροστά με βενζίνη και μετά αφού πιάσει θερμοκρασία γυρνάει στο αέριο. Συγκεκριμένα όταν κρυώσει το αμάξι και μείνει πολύ ώρα δεν παίρνει μπροστά με την πρώτη. Με την 2η μιζιά όμως παίρνει απροβλημάτιστα όπως έπαιρνε πάντα. Είναι ΔΕΔΟΜΕΝΟ ότι η 2η δεν έχει ποτέ πρόβλημα παρά μόνο στην πρώτη. Επίσης στην πρώτη προσπάθεια, παίρνει μπροστά σχεδόν πάντα απλά ρετάρει στις 1000 στροφές και περιμένω 5 περίπου δευτερόλεπτα και ανεβάζει στροφές. Από εκεί και έπειτα το αμάξι δεν έχει κανένα πρόβλημα είτε δουλέψει με βενζίνη είτε με υγραέριο. Επίσης στην πρώτη φορά αν με το που γυρίσω τον διακόπτη για να πάρει μπροστά τον αφήσω για να σβήσει απευθείας τότε πάλι με την 2η παίρνει κατευθείαν.
Σήμερα λοιπόν πήγα για το σέρβις το αμάξι και μου είπαν ότι μάλλον είναι η αντλία βενζίνης. Επειδή εμένα μου φαίνεται περίεργο είπα να κάνω κι εδώ μία ερώτηση ως οι ειδικοί στην υγραεριοκίνηση. Είναι θέμα υγραερίου ή αντλίας?

Υ.Γ το αμάξι μου είναι astra gtc 1.4

Κάποτε που διάβαζα πολλά για LPG πριν κάνω την εγκατάσταση, έπεσε το μάτι μου και σε κάτι τέτοια προβλήματα που ανέφεραν. Τυπική αιτία με βάση αυτά που διάβαζα για αυτό που αντιμετωπίζεις είναι κάποια μορφή "διαρροής" υγραερίου ή βενζίνης από τα μπεκ - "κατουράει" δηλαδή - στο θάλαμο αφού έχει κλείσει η μηχανή. Όταν πας να βάλεις μπροστά την επόμενη, είναι ακόμη πολύ πλούσιο το μίγμα και δε μπορεί να πάρει με την πρώτη αλλά με τη δεύτερη μιζιά έχει φύγει το πολύ και παίρνει χωρίς πρόβλημα. Έλεγξε επίσης και τα trims που μπορούν να προκαλέσουν το ίδιο.