Πρόβλημα με πολλαπλασιαστή

[pavlos01]

Γειά σας θα ήθελα να μου πείτε αν ο πολλαπλασιαστής μπορεί να χαλάσει από την εγκατάσταση υγραερίου. Εδώ και δύο χρόνια σε ένα Opel Insignia 1.6T έβαλα υγραέριο και όλα καλά. Το καλοκαίρι του 2012 ενώ έκανα ταξίδι προς την Κοζάνη μου άναψε το check engine και το αμάξι δουλευε τρικύλινδρα. Το πήγα σε ένα bosch service και η διάγνωση έβγαλε πολλαπλασιαστή. Τον αλλάξαμε και όλα καλά. Το Σάββατο που μας πέρασε ξανά τα ίδια και πάλι. Πήγα σε μία αντιπροσωπεία στην Θεσσαλονίκη που μου είπαν τα κλασικά περί υγραερίου μου μετρήσαν συμπίεση κτλ. κτλ. Τελικά αποφάνθηκαν πολλαπλασιαστή. Μου πέρασαν τον καινούργειο και το αμάξι δούλευε τέλεια. Το φταίξιμο το έριξαν στο υγραέριο και δεν μου έβγαλαν το αντ/κο σε εγγύηση όπως και έγινε την πρώτη φορά. Μου είπαν πως χάθηκε η εγγύηση από την στιγμή που έκανα την μετατροπή σε υγραέριο. Εδώ τώρα γνωρίζετε εαν φθείρεται ο πολ/στης από την χρήση υγραερίου γιατί εαν ναι θα χρειάζομαι κάθε 10000 χλμ καινούργειο με κόστος 340 ευρώ ή φταίει κάτι άλλο. Ευχαριστώ Παύλος.

[geopapad0p]

Τα μείγματα υγραεριου σου πρέπει να ελεγχθούν. Άλλο σύμπτωμα σου κάνει; Κοψίματα κλπ; Ή δουλεύει τέλεια με το υγραεριο;


D-4D...

[rover214]

Θεωρητικά η χρήση υγραερίου επιβαρύνει μπουζί και πολλαπλασιαστές καθώς απαιτείται περισσότερο ρεύμα για να υπάρξει ανάφλεξη.Γι αυτό και γενικά εφαρμόζεται και μείωση του διακένου στα μπουζί ώστε να "διευκολύνουμε" τόσο αυτά όσο κυρίως τον πολλαπλασιατή.Αυτό έχει συζητηθεί και στην ενότητα με θέμα τα μπουζί.Αν θες ρίξε μια ματιά(viewtopic.php?f=14&t=880).
Επίσης να κοιτάξεις και τα μείγματα όπως ειπώθηκε παραπάνω.

Και παρεπιπτόντως ένας καλός aftermarket πολλαπλασιαστής για το αυτοκίνητό σου (beru), δεν ξεπερνάει σε κόστος τα 150 ευρώ και είναι καλύτερος από τον μαμά.Μακάρι βέβαια να μη σου ξαναχρειαστεί ποτέ.

[geopapad0p]

Σε φίλο μια ωραία πρωινή το insignia 1,6 turbo ενώ κατέβαινε κατηφόρα, άρχισε ρεταρισματα δεν τραβαγε κ του φάνηκε αρχικά σαν πολλαπλασιαστής. Το έσβησε, δεν το ξανά έκανε κ πήγε την άλλη μέρα συνεργείο, οπου του έκαναν απλα αναβάθμιση, λέγοντας του ότι δεν έχει πάει insignia με βλάβη στον πολλαπλασιάστη στην αντιπροσωπεία τους. Στην περίπτωση σου θεωρώ πρόβλημα υγραεριου.


D-4D...

[pavlos01]

Σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας. Το αυτοκίνητο δουλευει τέλεια με το υγραέριο, δεν είχα ιδιαίτερα προβλήματα λίγο στην αρχή μόνο μέχρι να το ρυθμίσουμε αυτό όμως πριν 40000χλμ. Τώρα όμως όπως μου το έδειξε στον υπολογιστή ο τεχνικός μου είναι τέλεια ρυθμισμένο. Πολλαπλασιαστή αγόρασα ακόμη ένα απο την αντιπροσωπεία μάρκας hugo στα 170 ευρώ γερμανικό να τον έχω μέσα στο αμάξι για παν ενδεχόμενο που και εγώ πιστεύω πως θα είναι καλύτερος από τον μαμά γαλλικό Delphi.

[MK20G250AIR2]

Κάνε και έναν έλεγχο του δυναμό. Πολλές φορές όταν μειώνεται η τάση του δυναμό, ανεβαίνει η ένταση του ρεύματος και ''καίγονται'' διαφορα περιφερειακά...

[maevius]

Μετά από 2 χρόνια και 41.000 χλμ με υγραέριο (75.000 συνολικα) και μικρορεταρίσματα στα ξεκινήματα και στις χαμηλες το τελευταίο δεκαήμερο (ένδειξη ΕSP SERVICE και κλειδί (και με υγραέριο και με βενζίνη) και μετά από από ψαξιμο κατέληξα στο συνεργείο και στην αλλαγή πολλαπλασιαστή.
Απότι ειδα και εδω:

http://www.insigniaclub.gr/showthread.php?t=1950

Το πρόβλημα το είχαν και άλλοι και μάλιστα βενζινοκίνητοι και μάλλον είναι ένα από τα ''κουσούρια'' μαζί με 2-3 άλλα που έχουν τα insignia και ισως ήρθε νωρίτερα με το υγραέριο λόγω περισσότερου ζορίσματος . Έβαλα της delphi ίδια μαρκα με τον μαμα άλλά πιο φθηνο στα 180 ευρώ.

[splitapsou]

Μετά από 2 χρόνια και 41.000 χλμ με υγραέριο (75.000 συνολικα) και μικρορεταρίσματα στα ξεκινήματα και στις χαμηλες το τελευταίο δεκαήμερο (ένδειξη ΕSP SERVICE και κλειδί (και με υγραέριο και με βενζίνη) και μετά από από ψαξιμο κατέληξα στο συνεργείο και στην αλλαγή πολλαπλασιαστή.
Απότι ειδα και εδω:

http://www.insigniaclub.gr/showthread.php?t=1950

Το πρόβλημα το είχαν και άλλοι και μάλιστα βενζινοκίνητοι και μάλλον είναι ένα από τα ''κουσούρια'' μαζί με 2-3 άλλα που έχουν τα insignia και ισως ήρθε νωρίτερα με το υγραέριο λόγω περισσότερου ζορίσματος . Έβαλα της delphi ίδια μαρκα με τον μαμα άλλά πιο φθηνο στα 180 ευρώ.

180€ ο ένας;

[maevius]

ο μαμα γνησιος κανει 300. Εναν πολλαπλασιαστη εχει και για τους 4 κυλινδρους

[Qgas]

Και οι after market 100 € δείτε διότι υπαρχει και σε Saab !!