Καταναλωση toyota corola 1300 cc του 1999

[ANDYK]

Eχω toyota corola 1300cc και εχω βαλει BRC sequent 24, εκανα 500 km μολις και με προβληματιζει η καταναλωση .
Εκαψε τα πρωτα 460 km 47 litra γκαζι
Νομιζω οτι ειναι παρα πολυ . Ο αδελφος μου με verso 1800 cc κανει 550 - 600 km με 47λιτρα & yaris 1300 cc 600 km με 49 λιτρα
Ρωταω αν πρεπει να γινει καποια ρυθμιση ?????
με απογοητευσε η καταναλωση .

[antonis132]

ναι κατεβαινει, αν ξερει να το ρυθμισει

[manoliss]

καταρχας στα 500 χλμτρα δεν βγαζεις ακρη
θελει τουλαχιστον 1500-2000 χλμτρα να πατησει καλα η μεμβρανη στον πνευμονα να δουλεψουν τα μπεκ του υγραεριου απο τεχνικης πλευρας για να βγαλεις ασφαλης συμπερασματα μετα απο αυτα τα χλμτρα να πας στον εγκατστατατη σου να αλλαξεις ενα φιλτρο στον πνευμονα μιας και θα ειναι γεματο απο σκουριες απο την δξ και να σου κανει αλλη μια οριστικη ρυθμιση και βλτα στο δρομο και επι την ευκαιρια κοιτα και τα μπουζι για να δεις τι χρωμα εχουν οι ακιδες...

[LPGas]

Eχω toyota corola 1300cc και εχω βαλει BRC sequent 24, εκανα 500 km μολις και με προβληματιζει η καταναλωση .
Εκαψε τα πρωτα 460 km 47 litra γκαζι
Νομιζω οτι ειναι παρα πολυ . Ο αδελφος μου με verso 1800 cc κανει 550 - 600 km με 47λιτρα & yaris 1300 cc 600 km με 49 λιτρα
Ρωταω αν πρεπει να γινει καποια ρυθμιση ?????
με απογοητευσε η καταναλωση .

Όντως η κατανάλωση σου είναι προς το πάνω όριο.
Ποια είναι η κατανάλωση του αυτοκινήτου σου σε βενζίνη (lt / 100km) για τις αντίστοιχες διαδρομές?
Ta Corolla αυτής της γενιάς θέλουν manual ρύθμιση, το autocalibration δεν πιάνει.

[ANDYK]

Η καταναλωση σε βενζινη ειναι σε χιλ εξω εθνικη & επαρχιακος με 120 κλμ/ωρα
35 λιτρα σε 470 χλμ δηλ. 7,5 λιτρα/100 χλμ .

[antonis132]

κοιτα με υγραεριο δινεται μια πιθανη αυξηση καταναλωσης καυσιμου απο 15-30%, συμφωνα και με την καταναλωση καυσιμου που εχεις στα 7,5λιτρα/100χλμ με μια αυξηση καταναλωσης καυσιμου με υγραεριο κατα 30% εισαι στα 9.75λιτρα/100χλμ με αυτο, αλλα παντα υπαρχει η δυνατοτητα μιας ρυθμισης σε καποιον που το γνωριζει

[papoys]

Δεν γίνεται βρε παιδιά τόσο μεγάλη διαφορά (30%) να τη λέμε φυσιολογική.
Μέχρι 15% να την πεις φυσιολογική.Από εκεί και πάνω είναι μεγάλη και αν φτάνει στο 30% είναι πολύ μεγάλη μη πω
ασύμφορη.
Αν είναι έτσι ποιός ο λόγος να βάλει κάποιος υγραέριο.Να περιμένεινα κάνει 30.000 -40.000 χιλιόμετρα να ξεχρεώσει τη μετατροπή.

Μη λέμε τέτοια γιατί μπαίνουν και επισκέπτες και μας διαβάζουν.

[ANDYK]

Συμφωνω

[antonis132]

Δεν γίνεται βρε παιδιά τόσο μεγάλη διαφορά (30%) να τη λέμε φυσιολογική.
Μέχρι 15% να την πεις φυσιολογική.Από εκεί και πάνω είναι μεγάλη και αν φτάνει στο 30% είναι πολύ μεγάλη μη πω
ασύμφορη.
Αν είναι έτσι ποιός ο λόγος να βάλει κάποιος υγραέριο.Να περιμένεινα κάνει 30.000 -40.000 χιλιόμετρα να ξεχρεώσει τη μετατροπή.

Μη λέμε τέτοια γιατί μπαίνουν και επισκέπτες και μας διαβάζουν.

οι αποψεις μου βασιζονται σε δεδομενα και ειναι τεκμηριωμενες οι δικες σου που βασιζονται στα λογια του καφενειου;
επισημα δινουν μια αυξηση στην καταναλωση με υγραεριο εως 30%, αυτο δεν το ξερατε δεν σας το ειπανε;
δεν λεμε οτι σε ολα τα αυτοκινητα η καταναλωση θα ειναι οπωσδηποτε 30% αυξημενη αλλα σημαντικο ρολο παιζει το ποσο σωστα συντηρημενο ειναι το αυτοκινητο, το ποσο καλος ειναι ο εγκαταστατης στο αντικειμενο για να το ρυθμισει σωστα αλλα και σε ποια euro... κατηγορια βρισκεται ο κινητηρας
στους επισημους καταλογους fiat grande punto 1.4 77αλογα, μεικτη καταναλωση με βενζινη 5.9 με υγραεριο 7.4, αυξηση καταναλωσης κατα 26%

[ntinaras]

Δεν γίνεται βρε παιδιά τόσο μεγάλη διαφορά (30%) να τη λέμε φυσιολογική.
Μέχρι 15% να την πεις φυσιολογική.Από εκεί και πάνω είναι μεγάλη και αν φτάνει στο 30% είναι πολύ μεγάλη μη πω
ασύμφορη.
Αν είναι έτσι ποιός ο λόγος να βάλει κάποιος υγραέριο.Να περιμένεινα κάνει 30.000 -40.000 χιλιόμετρα να ξεχρεώσει τη μετατροπή.

Μη λέμε τέτοια γιατί μπαίνουν και επισκέπτες και μας διαβάζουν.

αφου η βενζινη εχει κατα 30% περισσοτερη ενεργεια ανα λιτρο απο το υγραεριο,φυσικα και ειναι η 30% φυσιολογικη η αυξηση στη καταναλωση