Πρόβλημα εκκίνησης

[rover214]

Το αυτοκίνητο γράφω ότι είναι ένα opel corsa opc.Φυσικά με 8.000 χλμ το χρόνο που κάνει δεν υπάρχει νόημα να μπει υγραέριο (χώρια που δεν υπάρχει ούτε χώρος για μπουκάλα μιας και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν έχει ούτε ρεζέρβα και ήδη πολύ μικρό χώρο αποσκευών)
Στο πρόβλημα τώρα.....η πεταλούδα είναι οκ και όλοι οι σωλήνες φαίνονται εντάξει.Εξάλλου αν έπαιρνε από κάπου αέρα λογικά δε θα μου έκανε και κοψίματα εν κινήσει?Αλλά το αμάξι στο δρόμο πηγαίνει κανονικά και ανεβάζει φουλ πίεση χωρίς κανένα πρόβλημα.
Όταν λές βαλβίδα θερμοκρασίας τι εννοείς?Εννοείς τη θερμοκρασία του ψυκτικού?Δηλαδή παίζει να διαβάζει πιο χαμηλή θερμοκρασία και να στέλνει πιο πλούσιο μείγμα στην εκκίνηση?

[hlias]

Το αυτοκίνητο γράφω ότι είναι ένα opel corsa opc.Φυσικά με 8.000 χλμ το χρόνο που κάνει δεν υπάρχει νόημα να μπει υγραέριο (χώρια που δεν υπάρχει ούτε χώρος για μπουκάλα μιας και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν έχει ούτε ρεζέρβα και ήδη πολύ μικρό χώρο αποσκευών)
Στο πρόβλημα τώρα.....η πεταλούδα είναι οκ και όλοι οι σωλήνες φαίνονται εντάξει.Εξάλλου αν έπαιρνε από κάπου αέρα λογικά δε θα μου έκανε και κοψίματα εν κινήσει?Αλλά το αμάξι στο δρόμο πηγαίνει κανονικά και ανεβάζει φουλ πίεση χωρίς κανένα πρόβλημα.
Όταν λές βαλβίδα θερμοκρασίας τι εννοείς?Εννοείς τη θερμοκρασία του ψυκτικού?Δηλαδή παίζει να διαβάζει πιο χαμηλή θερμοκρασία και να στέλνει πιο πλούσιο μείγμα στην εκκίνηση?

μπορει να διαβαζει και υψηλοτερη θερμοκρασια και να στελνει πιο φτωχο μειγμα, αφου ειναι OPEL κοιτα και βαλβιδα EGR .

[rogerius]

mporei na thelei kai ena katharistiko systimatos injection mesa sto rezervoir....

[rover214]

Ευχαριστω για τις απαντησεις.Θα τα κοιταξω ενα ενα κ ελπιζω να βρω το προβλημα.

[manoliss]

κοιτα βαλβιδα ψυχρης εκκινησης ισως αυτοπου σου εγραψε ηλιας να ειναι το ιδιο με αυτο που σου γραφω εγω...

[anikologr]

Καλημέρα και καλή εβδομάδα

Εδώ και λίγο καιρό αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα και θα ήθελα την γνώμη σας.

Όταν το αμάξι είναι κρύο και το βάζω μπροστά για δύο τρία δευτερόλεπτα ακούγεται ο ήχος των νερό της μηχανής που κυκλοφορούν στο κύκλωμα. Προφανώς από κάπου στο κύκλωμα των ζεστών νερών μπαίνει υπάρχει διαρροή και αέρας.

Συμπλήρωσα νερά στο ψυγείο απευθείας και πήρε λίγο, έσφιξα και όλους τους σφιγκτήρες και για λίγες μέρες το πρόβλημα λύθηκε μέχρι να επανέλθει.

Υπάρχει περίπτωση να είναι κάτι άλλο?

[LPGas]

Σου χάνει νερά. Έχεις ελέγξει παντού για διαρροές? Άσχετα από το υγραέριο.

[anikologr]

Σου χάνει νερά. Έχεις ελέγξει παντού για διαρροές? Άσχετα από το υγραέριο.

Από όσο μπορώ να δω μόνο σε δύο τρία σημεία υπήρχε υποψία διαρροών. Στα ταφ που παίρνει και επιστρέφει το νερό ο πνεύμονας και στην είσοδο του πνεύμονα. Το θέμα είναι πως είναι προφανώς ελάχιστη η ποσότητα που χάνεται και συνεπώς δύσκολο να εντοπιστεί. Ας ελπίσω σε μια Βδομάδα στο σέρβις στην αντιπροσωπεία που το έβαλα κιόλας να το εντοπίσουν...

Sent from my ZTE V967S using Tapatalk

[macmac]

Δεν διευκρινίζεις αν ο ήχος ακούγεται όταν είσαι μέσα στην καμπίνα.
Αν ναι, τότε έλεγξε αν είναι υγρή η μοκέτα πίσω / κάτω από την κεντρική κονσόλα, κάτω από εκεί που είναι το εσωτερικό ψυγείο του καλοριφέρ / ac. Ισως η διαρροή να είναι εκεί.
Αν όχι και ο ήχος ακούγεται μέσα από το χώρο της μηχανής τότε ισχύουν τα προηγούμενα ποστ.
Ζεσταίνεις καλά το αυτοκίνητο μέχρι να πάρει μπρος το βεντιλατέρ.
Το σβύνεις, περιμένεις 1-2 λεπτά, και αρχίζεις και βάζεις δάχτυλο κάτω από όλες τις ενώσεις των κολάρων. Αν δεις κάποια υγρή, βρήκες τον φταίχτηηη

[giorgos3924]

Θα θελα να ξανά επαναφέρω το θέμα, μιας και Τώρα που καλοκαιριάζει βλέπω πως η πρωινή εκκίνηση γίνεται πάλι λίγο δύσκολη αλλά ευτυχώς όχι ενοχλητική.

Το θέμα είναι πως το προηγούμενο καλοκαίρι που είχα τεστάρει τα fuel trims, που ενώ μηδενίζουν με την αποσύνδεση της μπαταρίας η εκκίνηση είναι ίδια, καμία διαφορά. Ίσως το ξανά τσεκάρω πάλι Και μου έκανε εντύπωση και αναρωτιέμαι αν φταίει κάτι άλλο, ίσως τα μπεκ πχ να θέλουνε καθάρισμα.
Έκανα έλεγχο και το σύστημα πριν κάνα 10ημερο Και όλα ήταν εντάξει!