από apagogeas » Τρί 28 Ιαν, 2014 21:25
Αν σε βενζίνη λειτουργεί και αποκρίνεται σωστά ο λ, τότε δεν φταίει ο λ. Αν το μίγμα είναι λάθος, τότε θα σου βγάλει και σφάλμα για τον λ και ας μην έχει πρόβλημα. Πριν δώσεις λεφτά, κάνε ένα τεστ στον λ σε διαγνωστικό που κάνει γράφημα να δείτε απόκριση και χρόνους crossover με βενζίνη μόνο να είναι σίγουρο. Και φυσικά και ο καταλύτης, αν έχει μπουκώσει με λάθος μίγμα τι να διορθώσει και αυτός. Και τα καυσαέρια φυσικά θα είναι εκτός ορίων αφού δε μπορεί να ανταποκριθεί ο λ για τον οποιοδήποτε λόγο. Βασικά με αυτά που λες δεν γίνεται διάγνωση προβληματικού λ, μόνο ότι κάτι δε πάει καλά αλλά δε προσδιορίζεται τι. Θεωρητικά νωρίς είναι για να χαλάσει ο λ, ίσως από τα 150000χλμ και μετά να δεχτούμε φυσιολογική φθορά.
Επίσης, αν και με βενζίνη υπάρχει θέμα, πριν φτάσεις στον λ και τον καταλύτη, έλεγξε τη ποιότητα των μπουζί/σπινθήρα/πολλαπλασιαστή/ρεύματα/υποπίεση/vacuum leak και αν τα βρεις όλα οκ, τότε σκέψου για προβληματικό λ. Αλλά ότι και να φταίει από τα παραπάνω, θα σου δείξει πρόβλημα και στον λ, χωρίς να έχει πρόβλημα. Η μεγάλη θερμοκρασία μπορεί να καταστρέψει τον λ.