LPGas έγραψε:Ότι του κατέβει του καθενός το γράφει και ακόμη χειρότερα επιμένει και απο πάνω. Που το διαβάσατε ότι ο λάμδα επηρεάζεται απο τον καταλύτη;; Τι σχέση εχει ο καταλύτης με τον υπολογιςμο του μιγματος; Ανοίξτε κανα βιβλίο να διαβάστε για τη διαδικασία της κατάλυσης και μεχρι τότε αποσυρθείτε απο το forum για κρίνεστε επικίνδυνα άσχετοι.
dimoskats έγραψε:LPGas έγραψε:Ότι του κατέβει του καθενός το γράφει και ακόμη χειρότερα επιμένει και απο πάνω. Που το διαβάσατε ότι ο λάμδα επηρεάζεται απο τον καταλύτη;; Τι σχέση εχει ο καταλύτης με τον υπολογιςμο του μιγματος; Ανοίξτε κανα βιβλίο να διαβάστε για τη διαδικασία της κατάλυσης και μεχρι τότε αποσυρθείτε απο το forum για κρίνεστε επικίνδυνα άσχετοι.
Εκτός από εριστικός είσαι και τρελός επιστήμονας???![]()
![]()
Πώς εσύ πιστεύεις ότι ο ECU ελέγχει τα καυσαέρια που εγκλείει??? Ή μήπως πιστεύεις ότι τα σύγχρονα αυτ/τα με τόσες περιβαλλοντικές ευαισθησίες για μείωση ρύπων δεν ασχολούνται καν οι ECU με το τι ρύπους βγάζουν???
mod: Κρατήστε χαμηλά τους τόνους. Δε χρειάζονται επιθέσεις και χαρακτηρισμοί.

chrisd έγραψε:o Λαμδα που ειναι πριν τον καταλυτη ελεγχει τα μειγματα αν ειναι πλουσια η φτωχα και τα διορθωνει αναλογα με σημα στην Ecu.
Ο 2ος λαμδα που ειναι μετα τον καταλυτη ελεγχει την σωστη λειτουργια του καταλυτη και τιποτα αλλο.
Αν ο 1ος λαμδα δεν δουλευει σωστα εχουμε προβλημα στην αποδοση,στους ρυπους,στην καταναλωση κτλ.
Αν ο 2ος λαμδα δεν δουλευει στα π@παρια μας να το πω χοντρικα αφου δεν επιρεαζονται τα μειγματα απλα εχουμε check λαμπακι.
Ο 1ος λαμδα διαβαζει real time ενω ο 2ος με καθυστερηση.
Ελπιζω να βοηθησα γιατι διαβασα αρκετες βλακειες.
LPGas έγραψε:Πολυ σωστα τα λεει ο chrisd. Μην λεει λοιπόν ο κάθε θρασύδειλος και αςχετος ότι του κατεβαίνει στο κεφάλι και παίρνει στο λαιμό του μέλη του φόρουμ.
Επιστροφή στο Αντιμετωπίζετε πρόβλημα;
Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 69 επισκέπτες
|
|
|