antonis132 έγραψε:συνηθισμενο φαινομενο των TU κινητηρων του group σε αλλα θα καψει τη φλατζα στα 150 σε αλλα στα 200κατι χιλιαδες χιλιομετρα, απλα πρεπει να ψαχτει για ποιο λογο την εκαψε απο θερμοστατη, βαλβιδα βεντιλατερ, βεντιλατερ, μειωση της αποδοσης του ψυγειου νερου(βρωμικες κυψελες εσωτερικα η εξωτερικα απο σκονη & εντομα)
κινητήρας ΧU oxi TU μολις λυθει για φλαντζα θα πλυθει το ψυγειο εσωτερικα με πιεστικο και εξωτερικα ...αν και μπροστα είναι το ψυγειο του κλιματισμου.....
Το αμαξι δεν ανεβασε θερμοκρασια....