Κλείσιμο βαλβίδων!

[hlias]

λοιπον, συστημα πολυ καλο με εξαιρετικα μπεκ, το προβλημα ειναι απο αλλου, δυστυχως απο μακρια μονο υποθεσεις μπορω να κανω, βασιζομενος στην υπερβολικη καταναλωση υγραεριου μπορω να σκεφτω οτι η ρυθμιση στον χαρτη της βενζινης δεν εγινε σχολαστικα ετσι ωστε να υπαρχει το κυριαρχο δεδομενο για αυτο το συστημα ή βασιζοταν μονο στον χαρτη και δεν ρυθμισαν και βαση των fuel trim.
για το πολυ γρηγορο κατεβασμα των βαλβιδων πιστευω οτι αυτο προυπηρχε απο την χρηση της βενζινης ή η ρυθμιση γινοταν με λαθος διακενα.

[chrisd]

Παιζει και αυτο που λες Ηλια.

[valsam]

Φυσικα και εμενα με στεναχωρησε αυτο που επαθε ο Valsam,θα ηταν ντροπη αν ελεγα το αντιθετο ,αλλα απο την αλλη ρε παιδια καθε αμαξι θελει και το συστημα του πως να το κανουμε.
Οι περισοτεροι τρεξανε ολοι μπουγιο και βαλανε υγραεριο σε ανθρωπους που δεν ειχανε καμοια σχεση με το επαγγελμα.
Την εμπειρια την αποκτησαν πολλοι κανοντας πειραματοζωα τους πελατες και αν γινοταν το μπαμ σου ελεγε μετα ααααααα δεν ειναι δικο μου σφαλμα αλλα του Ερμη που ηταν αναδρομος.
Επι του θεματος λοιπον δεν ξερω αν τελικα συμφερει Valsam να κανεις την επισκευη και μετα να κρατησεις το αεριο.
Οι σκεψη η δικια σου πια ειναι?

H δικια μου η σκεψη ειναι αν τελικα γινετε επισκευη με υλικα που θα το κανουν το μοτερ αλεξισφαιρο στο υγραεριο π.χ εως 700 ευρω το συνολικο κοστος να το κανω,αν ειναι να το κανω με αμφιβολα αποτελεσματα δεν το κανω,γιατι 700 ευρω για επισκευη και αλλα 400 που θελω για λαστιχα και αλλα 660 για τελη και αλλα 250 για την ασφαλεια 6μηνου για διλιτρο μας κανουν κοντα στα 2χιλιαρικα,φιλος βρηκε με 3000 σκοτωμενο ενα octavia 5,1,6 mpi με μολις 60,000 χλμ ,2006 μοντ.,και δεν ψαχνω και'γω να βρω κανα τετοιο?
Αληθεια με το υγραεριο αυτα τα octavia εχουν θεμα η αντεχουν?

[hlias]

ψαξτο καλυτερα.
ασφαλεια, τελη, λαστιχα και ισως και κατι ακομα, θα εχεις και στο αλλο.

[valsam]

Αυτο δεν κανω Ηλια ,το ψαχνω!
Ισχυουν τα παραπανω που λενε,δηλ. οτι οτι και να κανω παλι παθιαρικο θα ειναι το crv στο υγραεριο?
Γιατι αν ισχυουν τοτε γιατι να ριξω τοσα λεφτα και παλι να μου βγαλει ζημια ?
Αν βρεθει αυτοκινητο σε λογικη τιμη που ειναι πιο ανθεκτικο στο υγραεριο οπως π.χ το octavia του φιλου(ειναι τελικα ανθεκτικα σε υγραεριο τα octavia 1,6mpi?)η στο φυσικο αεριο σαν σκεψη καλυτερα δεν ειναι να γινει μια τετοια μεταροπη σε ενα τετοιο αυτοκινητο που και 8 χρονια πιο καινουργιο ειναι και πολυ λιγοτερα χλμ κουβαλαει στην πλατη του και λιγοτερη καταναλωση εχει απο μαμα και λιγοτερα τελη και ασφαλειες,δηλ. αντι να ριξω αυτα τα 2 χιλιαρικα στο χοντα να ψαξω να βρω με 3-4 ενα πολυ πιο καινουργιο και να του ριξω και αλλα 1000(να παρω το συστημα απο το χοντα και να το κανω φυσικο αεριο!)σε αυτο που δεν ειναι τοσο αλεργικο στο υγραεριο η φυσικο αεριο,η εστο και ενα ντιζελ μεταχειρισμενο.
Γιάυτο και θελω τις γνωμες ολων σας μπας και βγαλω καποια ακρη.
Ρε που μπλεξαμε!

[hlias]

οταν λεω ψαξτο καλυτερα, ξεκινα να ψαχνεις πρωτα την αξιοπιστια του αυτοκινητου χωρις υγραεριο (δεν ειναι μονο ο κινητηρας, υπαρχουν και αλλα πραγματα που μπορει να σε κανουν να συχτιριζεις) και μετα ολα τα υπολοιπα γιατι εχεις μαθει στον ιαπωνα που δεν χαλαει ευκολα.

[chrisd]

με υλικα που θα το κανουν το μοτερ αλεξισφαιρο στο υγραεριο

Aλεξισφαιρο φιλε δεν υπαρχει.
Υπαρχει μονο πολυ καλη ρυθμιση του συστηματος αεριου σε καλο μαστορα για να μην ξαναεχεις τα ιδια.
Αντε και βαζεις καλες βαλβιδες και εδρες θα σου βγαλει αλλου προβλημα αν το συστημα ειναι ρυθμισμενο λαθος.
Πχ. θα παρεις τα πιστονια στο χερι.

Υ.Γ ετσι εξηγητε και η μεγαλη καταναλωση αεριου που ειχες.

[gkazakias]

@chrisd στα honda δεν εξηγηται τιποτα. Οι βαλβιδες και εδρες τους ειναι βουτυρο. Αποκλειστικα για χρηση βενζινης. Τα εχουν και στην black list οι εταιριες.
Ειναι πολυ ιδιορυθμα μοτερ, μπορουν και σηκωνουν παρα πολυ βελτιωση με βενζινη ,βλεπε μοτερ Κ, και μολις βαλεις υγραεριο καταστρεφονται ολα.
Νομιζω εχει να κανει με το συστημα vtec που ειναι ολη η ουσια για τα honda.

[valsam]

οταν λεω ψαξτο καλυτερα, ξεκινα να ψαχνεις πρωτα την αξιοπιστια του αυτοκινητου χωρις υγραεριο (δεν ειναι μονο ο κινητηρας, υπαρχουν και αλλα πραγματα που μπορει να σε κανουν να συχτιριζεις) και μετα ολα τα υπολοιπα γιατι εχεις μαθει στον ιαπωνα που δεν χαλαει ευκολα.

Ναι δυστηχος μας κακομαθε ο Ιαπωνας,16 χρονια και 270.000 χλμ και απο ζημιες, μια ποντα σε μια κοληση στον εγκεφαλο, μια πλακετα στην ηλεκτρονικη και ο πολλλαπαλασιαστης ηθελαν αλλαγη, 2 φυσουνες στα ημιαξονια αλλαγη,και ενα σωληνακι 5 ποντων του συμπλεκτη τρυπισε,ειχα τον κουμπαρο με το golf 2007 μοντελο και συνεχεια στο συνεργειο ετρεχε,γιαυτο ειναι κριμα να το πεταξω το αυτοκινητο ,ειναι 16 χρονων αλλα το ειχα στα μανταλακια,ασπαστο κτριολεκτικα μιας και πανω απο 4,000 σε βενζινη και 3500 με υγραεριο δεν εχει ανεβασει περα απο μια 2 φορες που ηθελα να δω τελικη,ατρακαριστο με τις αλοιφουλες του καθε 6μηνο ,με τις πλαινες του μπαρες με τις σχαρες του,τα μπιλσταιν του,για να φανταστεις τις προαλες που το ειχαμε πανω στην ραμπα πηγα απο διπλα στον βαφεα και αγορασα σπρευ στο χρωμα του αυτοκινητου και σπρευ μαυρο ματ υψηλης θερμοκρασιας και μιας και το επλυνα πριν το παω απο κατω το αυτοκινητο αν το δει κανεις τωρα θα πει μολις βγηκε απο το εργοστασιο!,ψαλιδια,γεφυρες,διαφορικα,ταμπουρα,δισκοι,εξατμιση απο μπρος μεχρι πισω ,θολοι και αμαξωμα εχουν γινει τσιλικα!

[gkazakias]

Valsam φτιαξε την hondara μη πας και μπλεξεις με μεταχειρισμενα τριμπ@υρδελα. Ναι μπορει να πετυχεις καποιο με ανθεκτικες εδρες, και 1002 περιφερειακα προβληματα και θα βλαστημας την ωρα και τη στιγμη. Στον Τζιολα πηρες να ρωτησεις?