Πρόβλημα στο ρελαντί

[gandre]

Τελικά ήταν ο maf. Χωρίς να τα "ρίχνουμε" όλα στο υγραέριο, άραγε μπορεί να έχει ευθύνη;
Το θέμα είναι ότι μετά την εγκατάσταση του υγραερίου πριν από ένα χρόνο, παρουσιάστηκε το περιοδικό πρόβλημα στο ρελαντί (που ακόμα υπάρχει), και από τότε με βάση τις καταγεγραμμένες βλάβες αλλάχθηκαν βαλβίδα egr, θερμοστάτης F265, και τώρα ο maf. Συνολικό κόστος ίσο με μια ακόμη εγκατάσταση υγραερίου. Τώρα για το αν ευθύνεται το υγραέριο και σε τι βαθμό, νομίζω κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά.
Ελπίζω να μην σας κούρασα.
Καλό υπόλοιπο καλοκαιριού σε όλους.

[gandre]

Και ενώ εξακολουθώ να έχω ρετάρισμα περιοδικά στο ρελαντί, άναψε το check engine.
To αυτοκίνητο audi A4 B6 1.6lt με σύστημα lovato και "λαδιέρα".
Το check engine ανάβει μόνο στο υγραέριο (το ρετάρισμα υπάρχει ΚΑΙ με βενζίνη).
Το vag com μου βγάζει:
16555-Fuel Trim:System Too Lean:Bank 1
P0171 - 006 - Short to Plus

Καμιά γνώμη πριν πάω στον εγκαταστάτη;
Μπορεί η λαδιέρα να ευθύνεται για air leak;
Ζητάω την γνώμη σας γιατί η αδυναμία να εντοπιστεί η αιτία του ρεταρίσματος με έχει κάνει επιφυλακτικό.

[manoliss]

Και ενώ εξακολουθώ να έχω ρετάρισμα περιοδικά στο ρελαντί, άναψε το check engine.
To αυτοκίνητο audi A4 B6 1.6lt με σύστημα lovato και "λαδιέρα".
Το check engine ανάβει μόνο στο υγραέριο (το ρετάρισμα υπάρχει ΚΑΙ με βενζίνη).
Το vag com μου βγάζει:
16555-Fuel Trim:System Too Lean:Bank 1
P0171 - 006 - Short to Plus

Καμιά γνώμη πριν πάω στον εγκαταστάτη;
Μπορεί η λαδιέρα να ευθύνεται για air leak;
Ζητάω την γνώμη σας γιατί η αδυναμία να εντοπιστεί η αιτία του ρεταρίσματος με έχει κάνει επιφυλακτικό.

gia αυτό εδώ 16555-Fuel Trim:System Too Lean:Bank 1
η αιτια είναι ο αισθητήρας μαζας αερα η από καπου το συστημα εισαγωγης η εξαγωγης σου μπαζει αερα αν εβγαλες εισγωγη αλλαξες τσιμούχες στεγανοποίησης?
και η λυσεις που σου προτρινουν είναι οι εξης:

Ελέγξτε τον αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα (G70)

Ελέγξτε την πίεση καυσίμου κανονισμού

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Έλεγχος Μπεκ

Ελέγξτε Σύστημα αναρρόφησης για διαρροές

Ελέγξτε το σύστημα εξαερισμού για διαρροές

Ελέγξτε Δευτεροβάθμια αέρα Σύστημα για διαρροές

Ελέγξτε κενού Σωλήνες για διαρροές
και για το P0171 - 006 - Short to Plus
δες μιγματα σε υγραεριο και αισθητηρα λ και καλυτερα σβησε την βλαβη κινησετο λιγο με βενζινα να δεις αν θα σου το ξανακανει...

[Qgas]

171'εινσι θεμα μειγματων γιατι λαδιερα οτσν εχει προσθηκη βενζινης ;

[gandre]

Αρχικά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Ο MAF αλλάχτηκε πριν ένα χρόνο όταν είχα καταγεγραμμένη σχετική βλάβη.
Check engine ανάβει μόνο στο υγραέριο.
Η λαδιέρα τοποθετήθηκε μάλλον για λόγους "ψυχολογικούς", εφόσον και ο εγκαταστάτης μου είχε πει ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν έχει πρόβλημα με υγραέριο. Σύμφωνα με τον εγκαταστάτη βενζίνη ψεκάζει στην εκκίνηση και αν χρειαστεί σε κάποιες υψηλές στροφές.
Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε εκτός από τον εγκαταστάτη του υγραερίου, και από άλλα τρία συνεργεία (ένα εκ των οποίων και η αντιπροσωπεία) χωρίς να βρεθεί λύση.
Κρίνετε σκόπιμο να γίνει "πρεσάρισμα" του κυκλώματος εισαγωγής για ανίχνευση διαρροής;
Ευπρόσδεκτη αν υπάρχει πρόταση για κάποιο συνεργείο στην Θεσσαλονίκη που μπορεί να δώσει λύση, καθώς παιδεύομαι 2 χρόνια με το πρόβλημα στο ρελαντί(από ένα σημείο και μετά σταμάτησα να ασχολούμαι μέχρι που άναψε το check engine).

[Qgas]

Παιζει να εχει

1 θεμα αναφλεξης ( μπουζι πολαπλασιαστες )

2 μπεκ υγραεριου πολυ πιθανό

3 αρπαγμενες στο αρχικο σταδιο βαλβιδες λογω φτωχων μειγματων για πολυ καιρο ..

4 πεταλουδα ( καθαρισμα και ρυθμιση )

5 αν τραβαγε αερα το βλεπεις στο μαπ του αεριου , και θα ηταν 172 system too reach δηλαδη πλουσο

Kalo kouragio που ελεγε και ο ολι ρεν

[gandre]

Για το:
1 έχουν αλλαχθεί μπουζί και πολλαπλασιαστής
4 έχει καθαριστεί/ρυθμιστεί η πεταλούδα

Τα μπεκ του υγραερίου; (Το ρετάρισμα υπάρχει και με βενζίνη)

Μακάρι να μπορούσα να πω και εγώ σαν τον Παπανδρέου, "λεφτά υπάρχουν"!!

[Qgas]

Μ...κες υπαρχουν ... Μ....κες υπάρχουν .. Μαλλον στο 3 σε βλεπω

[gandre]

Ευτυχώς που ο κινητήρας ALZ είναι ανθεκτικός στο υγραέριο!!!!
Ευχαριστώ qgas, και όταν και AN βρεθεί το πρόβλημα θα επανέλθω.

[peni02]

Από όλα αυτά που διαβάζω, και επειδή έχω το ίδιο πρόβλημα με σύστημα stag σε Renault megane του 1997 , αλλά και επειδή δεν έχω ιδέα από μηχανολογικά ή όπως θέλετε πείτε το, ρωτώ :
1/ Το αυτοκίνητο 'ήταν μέχρι και το Δεκέμβριο σούπερ. Από την ώρα που έβαλα το σύστημα και μετά από 2 εβδομάδες παθαίνω τα ίδια με τους υπολοίπους.
Σε πρόσφατο ταξίδι και παίρνοντάς από τα διόδια εν κινήσει (e-pass), σταμάτησε όταν έβαλα νεκρά με 30 χλμ την ώρα. Αύριο θα το πάω στον εγκαταστάτη να το δει.
Τι πρέπει να προσέξω κατά την γνώμη σας όσον αφορά τις χρεώσεις, αλλά και τι πρέπει να ζητήσω πρώτα, για να τον πληρώσω?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων