Κλείσιμο βαλβίδων!

[ximikos00]

Valsam θέλω να σε ρωτήσω...Με το κλείσιμο των βαλβίδων εχεις κάποια αισθητη διαφορα στη λειτουργία του κινητηρα? Η απλά μετρησατε διακενα και ξερεις οτι εχουν κλεισει...

Η συμπίεση σου πως είναι?

Εγω εχω 75.000 και προς το παρών ολα καλά...Βεβαια εχω μια διαφορα συμπίεσης στον 1ο 2ο με 3ο 4ο (μικρή μεσα στα όρια) αλλα εχω και 280.000 κμ και δεν ειχα μετρήσει πριν το βάλων...

Καποια στιγμή το ρεκτιφιε θα γίνει....

[tripas]

Valsam θέλω να σε ρωτήσω...Με το κλείσιμο των βαλβίδων εχεις κάποια αισθητη διαφορα στη λειτουργία του κινητηρα? Η απλά μετρησατε διακενα και ξερεις οτι εχουν κλεισει...

Η συμπίεση σου πως είναι?

Εγω εχω 75.000 και προς το παρών ολα καλά...Βεβαια εχω μια διαφορα συμπίεσης στον 1ο 2ο με 3ο 4ο (μικρή μεσα στα όρια) αλλα εχω και 280.000 κμ και δεν ειχα μετρήσει πριν το βάλων...

Καποια στιγμή το ρεκτιφιε θα γίνει....

Φίλε μου ψαξε λιγο καλυτερα το θέμα του ρεκτιφιε σε γιαπωνέζικο κινητηρα διότι λογω ανοχών του κινητηρα δεν πετυχαίνει. Μετα απο 30.000Km πάλι προβλήματα θα έχεις. Μάλλον για κινητηρα πας

[erimitis]

Μην εισαι αρνητικος φιλε

[tripas]

Μην εισαι αρνητικος φιλε

Φίλε μου δεν είμαι αρνητικός να τον προστατέψω απλώς θέλω.´Οταν ήμουν φοιτητης στο Πολυτεχνειο εργάστηκα για τρια καλοκαίρια στην ΤΟΥΟΤΑ Λαμιας. Εκει είδα και έμαθα πολλά πράγματα.

[kostis]

:thumbup:
Προσωπικά δεν έχω βάλει τίποτε ούτε πρόκειται να βάλω.
Λαδιέρα έχω βάλει αλλά μάλλον δεν ψεκάζει. Μετά από 41.000 χιλιόμετρα το δοχείο (μισού λίτρου) είναι
στη μέση και μάλλον όσα υγρά λέιπουν τα έχασε από πάνω γιατί είναι ραγισμένο το καπάκι.
Έλεγα να πάω για έλεγχο στον εγκαταστάτη αλλά όλο το αναβάλω.

Πάω και όπου φτάσω.Με τη βοήθεια πάντα του θεού ελπίζω να ξεπεράσω τα 80.000χιλιόμετρα.
Εκεί πιστεύω ότι θα γίνει μάχη μεταξύ θεού και διαβόλου και όποιος επικρατήσει.
Εγώ πάντως θάμαι με το μέρος του θεού,οπότε θάμαστε δύο εναντίον ενός.

Πολύ σωστός!!!

[ximikos00]

Φίλε μου ψαξε λιγο καλυτερα το θέμα του ρεκτιφιε σε γιαπωνέζικο κινητηρα διότι λογω ανοχών του κινητηρα δεν πετυχαίνει. Μετα απο 30.000Km πάλι προβλήματα θα έχεις. Μάλλον για κινητηρα πας

Δεν το εχω ξανακούσει αύτο...
Τι εννοείς λόγω ανοχών???

Εγω ειμαι κάργα αντιθετος να βαλω μοτερ που δεν το ξέρω....
Πρόσφατα εκανε ρεκτιφιέ φιλος σε vitara και έμεινε χάζος....
Το αμαξι δουλευει οπως πριν 15 χρόνια...

Γτ εχουν τα γιαπωνέζικα πρόβλημα και τα γερμανικα πχ δεν έχουν....για εξηγησε το...

[tripas]

Φίλε μου ψαξε λιγο καλυτερα το θέμα του ρεκτιφιε σε γιαπωνέζικο κινητηρα διότι λογω ανοχών του κινητηρα δεν πετυχαίνει. Μετα απο 30.000Km πάλι προβλήματα θα έχεις. Μάλλον για κινητηρα πας

Δεν το εχω ξανακούσει αύτο...
Τι εννοείς λόγω ανοχών???

Εγω ειμαι κάργα αντιθετος να βαλω μοτερ που δεν το ξέρω....
Πρόσφατα εκανε ρεκτιφιέ φιλος σε vitara και έμεινε χάζος....
Το αμαξι δουλευει οπως πριν 15 χρόνια...

Γτ εχουν τα γιαπωνέζικα πρόβλημα και τα γερμανικα πχ δεν έχουν....για εξηγησε το...

Τα γερμανικά σηκώνουν λόγω μετάλλων και ανοχών του κινητηρα.
Όπως είμαι βέβαιος οτι γννωρίζεις τα γερμανικά είναι φτιαγμένα έτσι ώστε να έχουν κατανάλωση λαδιου.
Τα γιαπωνέζικα όχι.

[hlias]

κανε σε ιαπωνα επισκευη με σωστα εξαρτηματα και σωστο ρεκτιφιατζη και υστερα απο 15 καλοκαιρια και παρα πολλα χιλιομετρα ακομα θα ειναι αψογο.
το ιδιο ισχυει και στους υπολοιπους κινητηρες βεβαια.

[NickSt]

Οι Μηχανικάρες , όπως πχ ο Ηλίας , έστω και με τον "ιδιόμορφο" ξεχωριστό τους τρόπο ,παρακαλώ πολύ να κάνουν πιό συχνή την παρουσία τους στο Forum...μόνο καλό θα κάνει σε όλους μας !!!..

..και το έχω ξανα-πεί..ΔΕΝ διαφημίζω κανέναν , ούτε τον Ηλία..ΔΕΝ τον γνωρίζω..απλά διαβάζω και ψάχνω πολύ και βγάζω συμπεράσματα , αποκτάω "μόρφωση' γενικά..

Καλή Σαρακοστή σε όλους και ας είμαι off topic...

[tripas]

κανε σε ιαπωνα επισκευη με σωστα εξαρτηματα και σωστο ρεκτιφιατζη και υστερα απο 15 καλοκαιρια και παρα πολλα χιλιομετρα ακομα θα ειναι αψογο.
το ιδιο ισχυει και στους υπολοιπους κινητηρες βεβαια.

Συμφωνώ απόλυτα μαζι σου αλλά μέχρι ένας μέσος καταναλωτής να διαπιστώσει ποιος χρησιμοποιεί τα σωστα εξαρτήματα και ποιος ρεκτιφιατζής έχει τα πανακριβα CNG μηχανηματα με τα επίσης ακριβά κοτπικα εργαλεία ώστε να πετύχει τις σωστές ανοχές πολυ φοβάμαι ότι την ταλαιπωρία που θα έχει και τα λεφτα που θα δώσει αγοράζει καινουργιο κινητηρα.

Και για να είμαστε και ρεαλιστές ποιό μηχανουργειο στην ελλάδα της κρίσης, απο αυτα που έμειναν διοτι πρέπει να υπαρχουν πρώτα, αντέχει τέτοια κοστολογια?
Ολοκληρος ορφανίδης http://www.orfanidis.eu στην θεσσαλονικη γονάτισε.