Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Πρόβλημα στο ρελαντί

Προβλήματα στην εκκίνηση; Διακοπές κατά τη λειτουργία; Σας γυρίζει σε βενζίνη; Safe Mode; Λαμπάκι μηχανής – κωδικοί βλάβης;

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό Qgas » Πέμ 05 Μαρ, 2015 17:15

rogerius έγραψε:ta tsimouxakia pou steganopoioun ta mpeck sthn polapli kai sthn mpekiera
Εικόνα


Αυτο το μπεκ ειναι KEiHIN σαν αυτα της Prins :mrgreen:
QGAS LPG CENTER ATHENS
http://www.qgas.gr
210 9420594
Αμφιθεας και Ορφέως 45 Παλαιό Φάληρο
Άβαταρ μέλους
Qgas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2696
Εγγραφή: Σάβ 19 Νοέμ, 2011 13:14
Τοποθεσία: Αμφιθέας & Ορφέως Παλ.Φάληρο 210 9420594

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό drizo72 » Πέμ 05 Μαρ, 2015 17:26

Δεν είναι τυχαίο που επέλεξα Prins VSI2.0 με Keihin μπεκ! :)
drizo72
 
Δημοσιευσεις: 4
Εγγραφή: Παρ 28 Φεβ, 2014 21:20

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό rogerius » Πέμ 05 Μαρ, 2015 17:41

Qgas έγραψε:
rogerius έγραψε:ta tsimouxakia pou steganopoioun ta mpeck sthn polapli kai sthn mpekiera
Εικόνα


Αυτο το μπεκ ειναι KEiHIN σαν αυτα της Prins :mrgreen:


Dose kamia ideea gia to provlima me to relanti! Ti mporei na kanei to logismiko Liquid Si ?
rogerius
 
Δημοσιευσεις: 274
Εγγραφή: Κυρ 19 Δεκ, 2010 15:39

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό Qgas » Πέμ 05 Μαρ, 2015 18:17

νομιζω οτι ισως πρεπει κανει κυκλους βενζινης μετα το αφημα γκαζιου.. after cut off petrol cyclies για 0,5 - 1 δευτερολεπτο μετα υγραεριο παλι.. καποια αμαξια εχουν περιεργη διαχειριση / χαρτογραφηση στα χαμηλα..

τωρα περι συγκρισεις και προτασεις τυπου παρε αυτον με το α η αυτον με το β που διαβασα πιο πανω ειναι για :lol: :lol: :lol:
QGAS LPG CENTER ATHENS
http://www.qgas.gr
210 9420594
Αμφιθεας και Ορφέως 45 Παλαιό Φάληρο
Άβαταρ μέλους
Qgas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2696
Εγγραφή: Σάβ 19 Νοέμ, 2011 13:14
Τοποθεσία: Αμφιθέας & Ορφέως Παλ.Φάληρο 210 9420594

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό tripas » Πέμ 05 Μαρ, 2015 18:26

Με αδικείς πρώτα είπα εσενα
Citroen C4 sedan 1.6 TU5JP4-NFU 2008 , BRC P&D MY10 + LPG7
Άβαταρ μέλους
tripas
 
Δημοσιευσεις: 605
Εγγραφή: Κυρ 23 Μαρ, 2014 14:10

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό drizo72 » Πέμ 05 Μαρ, 2015 19:06

Qgas έγραψε:νομιζω οτι ισως πρεπει κανει κυκλους βενζινης μετα το αφημα γκαζιου.. after cut off petrol cyclies για 0,5 - 1 δευτερολεπτο μετα υγραεριο παλι.. καποια αμαξια εχουν περιεργη διαχειριση / χαρτογραφηση στα χαμηλα..

τωρα περι συγκρισεις και προτασεις τυπου παρε αυτον με το α η αυτον με το β που διαβασα πιο πανω ειναι για :lol: :lol: :lol:


Το κάνει όμως και μένα με το Prins, που δεν έχω κύκλους βενζίνης...
drizo72
 
Δημοσιευσεις: 4
Εγγραφή: Παρ 28 Φεβ, 2014 21:20

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό tripas » Πέμ 05 Μαρ, 2015 19:20

drizo72 έγραψε:
Qgas έγραψε:νομιζω οτι ισως πρεπει κανει κυκλους βενζινης μετα το αφημα γκαζιου.. after cut off petrol cyclies για 0,5 - 1 δευτερολεπτο μετα υγραεριο παλι.. καποια αμαξια εχουν περιεργη διαχειριση / χαρτογραφηση στα χαμηλα..

τωρα περι συγκρισεις και προτασεις τυπου παρε αυτον με το α η αυτον με το β που διαβασα πιο πανω ειναι για :lol: :lol: :lol:


Το κάνει όμως και μένα με το Prins, που δεν έχω κύκλους βενζίνης...


Εσυ περίμενε μια να λύσουν το πρόβλημα τους οι ανθρωποι που έχουν χλωμιασει και μετα κάνε φιγουρα οχι με τρεις δημοσιεύσεις αλλα 43
Citroen C4 sedan 1.6 TU5JP4-NFU 2008 , BRC P&D MY10 + LPG7
Άβαταρ μέλους
tripas
 
Δημοσιευσεις: 605
Εγγραφή: Κυρ 23 Μαρ, 2014 14:10

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Πέμ 05 Μαρ, 2015 19:44

tripas έγραψε:
drizo72 έγραψε:
Qgas έγραψε:νομιζω οτι ισως πρεπει κανει κυκλους βενζινης μετα το αφημα γκαζιου.. after cut off petrol cyclies για 0,5 - 1 δευτερολεπτο μετα υγραεριο παλι.. καποια αμαξια εχουν περιεργη διαχειριση / χαρτογραφηση στα χαμηλα..

τωρα περι συγκρισεις και προτασεις τυπου παρε αυτον με το α η αυτον με το β που διαβασα πιο πανω ειναι για :lol: :lol: :lol:


Το κάνει όμως και μένα με το Prins, που δεν έχω κύκλους βενζίνης...


Εσυ περίμενε μια να λύσουν το πρόβλημα τους οι ανθρωποι που έχουν χλωμιασει και μετα κάνε φιγουρα οχι με τρεις δημοσιεύσεις αλλα 43


Μαζί χλωμιαζουμε με το παιδί σε άλλο forum. Σας είπα εξαρχής ότι ξέρω κόσμο με ίδιο πρόβλημα αλλά διαφορετικό σύστημα. Τους μάζεψα μήπως όλοι μαζί σκεφτούμε κάτι.
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό Qgas » Πέμ 05 Μαρ, 2015 19:49

tripas έγραψε:Με αδικείς πρώτα είπα εσενα


ΠΑΣΟ αλλα βρε παιδι μου εσυ γνωστης της αυτικίνησης .. τι σχεση εχουν ? πχ τα μπεκ υγραεριου της keihin κατεβαινουν μεχρι 1,2 ms οταν καποιων αμαξιων στη βενζινη πχ honda suzuki κτλ κατεβαινουν μεχρι 1 ms .. τα αλλα εκει τα ιταλικα μπεκ κατω απο 2,0 δεν πανε ουτε με σφαιρες.. ακομα και τα λοιπα τυπου βενζινης μεχρι 1,5-1,6 πανε ..
QGAS LPG CENTER ATHENS
http://www.qgas.gr
210 9420594
Αμφιθεας και Ορφέως 45 Παλαιό Φάληρο
Άβαταρ μέλους
Qgas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2696
Εγγραφή: Σάβ 19 Νοέμ, 2011 13:14
Τοποθεσία: Αμφιθέας & Ορφέως Παλ.Φάληρο 210 9420594

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Πέμ 05 Μαρ, 2015 19:58

Qgas έγραψε:
tripas έγραψε:Με αδικείς πρώτα είπα εσενα


ΠΑΣΟ αλλα βρε παιδι μου εσυ γνωστης της αυτικίνησης .. τι σχεση εχουν ? πχ τα μπεκ υγραεριου της keihin κατεβαινουν μεχρι 1,2 ms οταν καποιων αμαξιων στη βενζινη πχ honda suzuki κτλ κατεβαινουν μεχρι 1 ms .. τα αλλα εκει τα ιταλικα μπεκ κατω απο 2,0 δεν πανε ουτε με σφαιρες.. ακομα και τα λοιπα τυπου βενζινης μεχρι 1,5-1,6 πανε ..


Στο vialle ποσό κατεβαίνουν; Εκεί είναι το πρόβλημα σε εμένα;
Τα Hana ποσό κατεβαίνουν;
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Αντιμετωπίζετε πρόβλημα;

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 84 επισκέπτες