Περίεργο πρόβλημα στην αλλαγή από βενζίνη σε αέριο

[dimoskats]

Από αναφλεξη (μπουζί, πολλαπλασιαστες) είσαι εντάξει; Μάλλον τα μπεκ του υγραεριου δεν λειτουργούν σωστά και σου μπουκωνουν τον κινητήρα.

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[IoSmith]

Από αναφλεξη (μπουζί, πολλαπλασιαστες) είσαι εντάξει; Μάλλον τα μπεκ του υγραεριου δεν λειτουργούν σωστά και σου μπουκωνουν τον κινητήρα.

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν παρατηρησα καποιο προβλημα στην αναφλεξη (π.χ. μια χαρα παει και στις χαμηλες στροφες, δεν κλωτσαει).
Τα μπεκ καινουρια 1 ετους ειναι. Να το παω στον εγκαταστατη ή στο μαστορα?

[dimoskats]

Εφόσον όταν ξεκινά και σταματά μόνο με βενζίνη χωρίς πρόβλημα, τότε σίγουρα κάπου έχει θέμα με το υγραεριο. Διαφορετικά θα είχες πρόβλημα ακόμα και αν εκαιγες μόνο βενζίνη.

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[IoSmith]

Εκανα μια δοκιμή. Ξεκίνησα με βενζίνη, έπιασε κανονική θερμοκρασία ο κινητήρας και μετά από 2-3 λεπτά γύρισα χειροκίνητα σε υγραέριο (πήγαινα με 50 και τρίτη ταχύτητα). Δεν κατάλαβα ούτε το παραμικρό κλώτσημα. Βλέπω ότι όσο πιο αργά το γυρίσω στο υγραέριο τόσο καλύτερα είναι.
Να παίζει ρόλο ο πνεύμονας?

[dimoskats]

Μπορεί να είναι ο πνευμονας, μπορεί κάποιος αισθητήρες, μπορεί και τα δύο... Το σίγουρο είναι πως αν δεν πας στον εγκαταστατη σου διάγνωση μην περιμένεις.

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[IoSmith]

Βρώμικος Πνεύμονας. Καθάρισμα 60 ευρώ. Είχε κανένας άλλος τέτοιο θέμα?
Παρότι είμαι μέσα στην εγγύηση μου είπανε ότι δεν ισχύει για τετοια προβλήματα.
Εκεί ήρθαν άλλοι 3 μέσα σε 4 ώρες που κάθησα για το ίδιο θέμα!
Είτε βρώμισαν όλα τα πρατήρια είτε παίζει κάτι άλλο...

[viallesi]

Πάρε εξωτερικό φίλτρο αδερφέ. Πολύ βρώμα στο καύσιμο.

[pipagas]

Το συστημα σου εχει φιλτρο πριν ή πανω (μεσα) στον υποβιβαστη πιεσης?
Αν ναι, το αντικαθιστας καθε 10.000 χλμ?
Το ρωταω αυτο διοτι αν κανεις μια ανιχνευση στο διαδυκτιο, θα βρεις πολλους υποβιβαστες που κατα την διαρκεια του ανοιγματος για καθαρισμο, εχουν πιασει μακα χρωματος μαυρου ή καφε.
Ειναι βεβαιο οτι το υγραεριο δεν ειναι και τοσο καθαρο καυσιμο!!

[IoSmith]

Πάρε εξωτερικό φίλτρο αδερφέ. Πολύ βρώμα στο καύσιμο.

Δηλαδή? Και που μπαίνει? Σορυ δεν κατεχω πολυ...

[IoSmith]

Το συστημα σου εχει φιλτρο πριν ή πανω (μεσα) στον υποβιβαστη πιεσης?
Αν ναι, το αντικαθιστας καθε 10.000 χλμ?
Το ρωταω αυτο διοτι αν κανεις μια ανιχνευση στο διαδυκτιο, θα βρεις πολλους υποβιβαστες που κατα την διαρκεια του ανοιγματος για καθαρισμο, εχουν πιασει μακα χρωματος μαυρου ή καφε.
Ειναι βεβαιο οτι το υγραεριο δεν ειναι και τοσο καθαρο καυσιμο!!

Σαν λαδι είχε ειδα η μεμβρανη του πνευμονα. Τι φιλτρο ρωτας σορυ δεν ξερω. Ξερω μονο οτι πρεπει να αλλαξω το φιλτρο υγραεριου (40 ευρω κοστος) ανα 25.000 χλμ και μετα ανα 75.000 χλμ.
Πρεπει να βαλω καποιο αλλο φιλτρο, οπως λεει και ο φιλος πιο πανω?
Τους ειπα οτι δε γινεται καθε χρονο ή και πιο συντομα να καθαριζω τον πνευμονα απο βρωμικα καυσιμα...
Ρε παιδια 60 ευρω για καθαρισμο πολλα δεν ειναι?
Πως να προστατευθουμε απο βρωμικα καυσιμα?