Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[kos25k]

Ναι θυμαμαι το παιδι μου τις ειχε κανει σε 10 λεπτα.Εδω σκεφτηκα να παρω δικο μου φιλερ και να τις κανω μονος μου..

[fokion]

Αν ξερεις προχωρα...

[fokion]

Αν ΝΟΜΙΖΕΙΣ οτι ξερει ομως το κατεστρεψες πιθανότατα...

Your call.....

[gianniszafirab]

Εχω πολύ καιρό να γράψω..
εχω το opel zafiraB 2006 1.8 140hp
έκανα εγκατάσταση στα 171.000 και τώρα εχω 309.000 μια χαρά .Δεν έχω λαδιερα .Εκανα ελέγχω στης βαλβίδες πριν 9000 χιλιόμετρα και μου είπανε να πάω μετά απο 20.000 με 30.000 χιλιόμετρα για επισκευή .
Είναι λογικό μαλον μετά απο 309.000 χιλιόμετρα.
Μου είπανε οτι οταν κλείσουν θα το καταλάβω θα χτυπάνε (τσικ τσικ )δυνατά και δεν θα τραβάει το αυτοκίνητο και θα εχω θέματα που θα το καταλάβω αυτά μεσα απο συνεργείο της opel όπου εμπιστεύομαι τον μηχανικό της.

[fotisly]

Εχω πολύ καιρό να γράψω..
εχω το opel zafiraB 2006 1.8 140hp
έκανα εγκατάσταση στα 171.000 και τώρα εχω 309.000 μια χαρά .Δεν έχω λαδιερα .Εκανα ελέγχω στης βαλβίδες πριν 9000 χιλιόμετρα και μου είπανε να πάω μετά απο 20.000 με 30.000 χιλιόμετρα για επισκευή .
Είναι λογικό μαλον μετά απο 309.000 χιλιόμετρα.
Μου είπανε οτι οταν κλείσουν θα το καταλάβω θα χτυπάνε (τσικ τσικ )δυνατά και δεν θα τραβάει το αυτοκίνητο και θα εχω θέματα που θα το καταλάβω αυτά μεσα απο συνεργείο της opel όπου εμπιστεύομαι τον μηχανικό της.

εσυ η μας δουλευεις ή εχεις το τελειο συστημα!!
ψεκαζει κ βενζινη?με μαμα βαλβιδες ή αλλαγμενες?

[maevius]

Εχω πολύ καιρό να γράψω..
εχω το opel zafiraB 2006 1.8 140hp
έκανα εγκατάσταση στα 171.000 και τώρα εχω 309.000 μια χαρά .Δεν έχω λαδιερα .Εκανα ελέγχω στης βαλβίδες πριν 9000 χιλιόμετρα και μου είπανε να πάω μετά απο 20.000 με 30.000 χιλιόμετρα για επισκευή .
Είναι λογικό μαλον μετά απο 309.000 χιλιόμετρα.
Μου είπανε οτι οταν κλείσουν θα το καταλάβω θα χτυπάνε (τσικ τσικ )δυνατά και δεν θα τραβάει το αυτοκίνητο και θα εχω θέματα που θα το καταλάβω αυτά μεσα απο συνεργείο της opel όπου εμπιστεύομαι τον μηχανικό της.

εσυ η μας δουλευεις ή εχεις το τελειο συστημα!!
ψεκαζει κ βενζινη?με μαμα βαλβιδες ή αλλαγμενες?

Έλα και σε φτάνω!!!!! 101.600 χιλ. χλμ με υγραεριο. Απώλειες; Ένας αλλαγμένος πνεύμονας πριν ένα μήνα και μπεκ υγραεριου στα 80.000 χλμ.
Ούτε αλλαγμενες βαλβίδες αλλα με ψεκασμό βενζίνης. Tunap κάθε 10.000 χλμ και στα μεγάλα ταξίδια ανά 100-150 χλμ 5-10 χλμ το γυρναω βενζίνη.
Σήμερα γυρισα από διακοπές και Π Ε Τ Α Γ Ε στο δρόμο.

[viallesi]

Εχω πολύ καιρό να γράψω..
εχω το opel zafiraB 2006 1.8 140hp
έκανα εγκατάσταση στα 171.000 και τώρα εχω 309.000 μια χαρά .Δεν έχω λαδιερα .Εκανα ελέγχω στης βαλβίδες πριν 9000 χιλιόμετρα και μου είπανε να πάω μετά απο 20.000 με 30.000 χιλιόμετρα για επισκευή .
Είναι λογικό μαλον μετά απο 309.000 χιλιόμετρα.
Μου είπανε οτι οταν κλείσουν θα το καταλάβω θα χτυπάνε (τσικ τσικ )δυνατά και δεν θα τραβάει το αυτοκίνητο και θα εχω θέματα που θα το καταλάβω αυτά μεσα απο συνεργείο της opel όπου εμπιστεύομαι τον μηχανικό της.

εσυ η μας δουλευεις ή εχεις το τελειο συστημα!!
ψεκαζει κ βενζινη?με μαμα βαλβιδες ή αλλαγμενες?

Έλα και σε φτάνω!!!!! 101.600 χιλ. χλμ με υγραεριο. Απώλειες; Ένας αλλαγμένος πνεύμονας πριν ένα μήνα και μπεκ υγραεριου στα 80.000 χλμ.
Ούτε αλλαγμενες βαλβίδες αλλα με ψεκασμό βενζίνης. Tunap κάθε 10.000 χλμ και στα μεγάλα ταξίδια ανά 100-150 χλμ 5-10 χλμ το γυρναω βενζίνη.
Σήμερα γυρισα από διακοπές και Π Ε Τ Α Γ Ε στο δρόμο.

Αφού ψεκάζει το σύστημα σου και βενζίνη γιατί το γυρνάς για κάποιο χρόνο σε βενζίνη στα ταξίδια?

[maevius]

Για ψυχολογικούς
μαλλον λόγους. Ίσως βοηθάει ισως όχι. Εγώ θα συνεχίσω να το κάνω.

[NickSt]

Για ψυχολογικούς
μαλλον λόγους. Ίσως βοηθάει ισως όχι. Εγώ θα συνεχίσω να το κάνω.

Βοηθάει 100% . Συνέχισε έτσι και πάς για ..500000 χλμ !!!... ...

[apagogeas]

Για ψυχολογικούς
μαλλον λόγους. Ίσως βοηθάει ισως όχι. Εγώ θα συνεχίσω να το κάνω.

Βοηθάει 100% . Συνέχισε έτσι και πάς για ..500000 χλμ !!!... ...

Το πιστεύω ότι όντως βοηθάει,πάω και ένα βήμα παραπέρα, αυτά τα 15 χλμ με βενζίνη φροντίζω να τα κάνω πριν φτάσω στο προορισμό μου μετά από μεγάλο ταξίδι, δηλαδή η μηχανή να σβήνει εχοντας κάψει βενζίνη 15χλμ. Όπως φαίνεται όλη η ιστορία προστασίας από το VSR έχει να κάνει με τη "μπίχλα" που μαζεύεται στις έδρες και τις βαλβίδες από τη καύση της βενζίνης, οπότε αυτό είναι που πρακτικά φθείρεται αντί των μετάλλων - παραβλέπω θέματα υπερβολικής θερμοκρασίας και καψαλίσματα. Το υγραέριο λογικά παράγει ελάχιστη τέτοια μπίχλα και πιθανότατα και το tunap αποσκοπεί στη δημιουργία τέτοιας μπίχλας (φιλμ όπως το λένε). Κάπου διάβασα αρκετά παλιότερα ότι μεγάλο μέρος της φθοράς των εδρών συντελείται όσο κρυώνει η μηχανή. Άλλο να τρίβεται καθαρά μέταλλο με μέταλλο και άλλο μπίχλα με μπίχλα. Τουλάχιστον μια παραπάνω μπίχλα υπάρχει στις βαλβίδες/έδρες κάνοντας τα 15 τελευταία χιλιόμετρα με βενζίνη. Μετά από 37000χλμ με τέτοια χρήση στο κορσα που έχει θεωρητικά ευαίσθητες βαλβίδες,το αμάξι το νιώθω σαν καινούργιο. Ευελπιστώ σε 100000+ χλμ χωρίς θέματα!