Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[manoliss]

Για ψυχολογικούς
μαλλον λόγους. Ίσως βοηθάει ισως όχι. Εγώ θα συνεχίσω να το κάνω.

Βοηθάει 100% . Συνέχισε έτσι και πάς για ..500000 χλμ !!!... ...

Το πιστεύω ότι όντως βοηθάει,πάω και ένα βήμα παραπέρα, αυτά τα 15 χλμ με βενζίνη φροντίζω να τα κάνω πριν φτάσω στο προορισμό μου μετά από μεγάλο ταξίδι, δηλαδή η μηχανή να σβήνει εχοντας κάψει βενζίνη 15χλμ. Όπως φαίνεται όλη η ιστορία προστασίας από το VSR έχει να κάνει με τη "μπίχλα" που μαζεύεται στις έδρες και τις βαλβίδες από τη καύση της βενζίνης, οπότε αυτό είναι που πρακτικά φθείρεται αντί των μετάλλων - παραβλέπω θέματα υπερβολικής θερμοκρασίας και καψαλίσματα. Το υγραέριο λογικά παράγει ελάχιστη τέτοια μπίχλα και πιθανότατα και το tunap αποσκοπεί στη δημιουργία τέτοιας μπίχλας (φιλμ όπως το λένε). Κάπου διάβασα αρκετά παλιότερα ότι μεγάλο μέρος της φθοράς των εδρών συντελείται όσο κρυώνει η μηχανή. Άλλο να τρίβεται καθαρά μέταλλο με μέταλλο και άλλο μπίχλα με μπίχλα. Τουλάχιστον μια παραπάνω μπίχλα υπάρχει στις βαλβίδες/έδρες κάνοντας τα 15 τελευταία χιλιόμετρα με βενζίνη. Μετά από 37000χλμ με τέτοια χρήση στο κορσα που έχει θεωρητικά ευαίσθητες βαλβίδες,το αμάξι το νιώθω σαν καινούργιο. Ευελπιστώ σε 100000+ χλμ χωρίς θέματα!

σε καθημερινη λειτουργια το δουλευεις με αεριο από την αρχη μεχρι το τελος της διαδρομης?

[maevius]

Ναι. Ή καθημερινή λειτουργία είναι αποστάσεις 15-30 χλμ. Αφού ξεκινάει έτσι και αλλιώς με βενζινη. Α ξέχασα να γράψω ότι στα μεγαλα ταξίδια (από 150 χλμ και πάνω 2-3 χλμ πριν φτάσω) το γυρναω και σβηνω πάντα με βενζίνη.

[erimitis]

Χαιρομαι να ακουω αεριακιδες των 150000 χλμ.
Κανενας με αβενσις δεν βλεπω

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[apagogeas]

Για ψυχολογικούς
μαλλον λόγους. Ίσως βοηθάει ισως όχι. Εγώ θα συνεχίσω να το κάνω.

Βοηθάει 100% . Συνέχισε έτσι και πάς για ..500000 χλμ !!!... ...

Το πιστεύω ότι όντως βοηθάει,πάω και ένα βήμα παραπέρα, αυτά τα 15 χλμ με βενζίνη φροντίζω να τα κάνω πριν φτάσω στο προορισμό μου μετά από μεγάλο ταξίδι, δηλαδή η μηχανή να σβήνει εχοντας κάψει βενζίνη 15χλμ. Όπως φαίνεται όλη η ιστορία προστασίας από το VSR έχει να κάνει με τη "μπίχλα" που μαζεύεται στις έδρες και τις βαλβίδες από τη καύση της βενζίνης, οπότε αυτό είναι που πρακτικά φθείρεται αντί των μετάλλων - παραβλέπω θέματα υπερβολικής θερμοκρασίας και καψαλίσματα. Το υγραέριο λογικά παράγει ελάχιστη τέτοια μπίχλα και πιθανότατα και το tunap αποσκοπεί στη δημιουργία τέτοιας μπίχλας (φιλμ όπως το λένε). Κάπου διάβασα αρκετά παλιότερα ότι μεγάλο μέρος της φθοράς των εδρών συντελείται όσο κρυώνει η μηχανή. Άλλο να τρίβεται καθαρά μέταλλο με μέταλλο και άλλο μπίχλα με μπίχλα. Τουλάχιστον μια παραπάνω μπίχλα υπάρχει στις βαλβίδες/έδρες κάνοντας τα 15 τελευταία χιλιόμετρα με βενζίνη. Μετά από 37000χλμ με τέτοια χρήση στο κορσα που έχει θεωρητικά ευαίσθητες βαλβίδες,το αμάξι το νιώθω σαν καινούργιο. Ευελπιστώ σε 100000+ χλμ χωρίς θέματα!

σε καθημερινη λειτουργια το δουλευεις με αεριο από την αρχη μεχρι το τελος της διαδρομης?

Καθημερινές διαδρομές μερικών χιλιομέτρων το αφήνω στο αυτόματο και σβήνω τη μηχανή με υγραέριο. Έτσι και αλλιώς καίει και τη βενζίνη του μέχρι να γυρίσει σε υγραέριο στην αρχή. Αραιά και που κάνω και μια καθημερινή διαδρομή μόνο με βενζίνη αν έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα σε καθημερινές μικρές διαδρομές. Και αυτή πρέπει να καεί για τη συνολική υγεία του συστήματος. Οι μεγάλες διαδρομές είναι που, θεωρητικά τουλάχιστον, καίνε όλη τη μπίχλα λόγω καθαρότερης καύσης σε μεγάλη διάρκεια. Λίγο tunap από τη μία, λίγο κάψιμο βενζίνη από την άλλη το ένα φαντάζομαι βοηθάει το άλλο στο έργο του. Τώρα αν κάνω 40-50+ χιλιόμετρα, έστω τα 5 τελευταία τα κάνω με βενζίνη, σε μεγαλύτερες διαδρομές κάθε 150 χλμ το γυρνάω σε βενζίνη για 10 χλμ και τα τελευταία 15χλμ πάντα με βενζίνη πριν σβήσω τη μηχανή.

[kos25k]

Χαιρομαι να ακουω αεριακιδες των 150000 χλμ.
Κανενας με αβενσις δεν βλεπω

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παιδια θελει ο πατερας μου στο αβενσις 1.6 το πρωτο με 260.000 χλμ να το κανει αεριο. τι λετε;παντως το αμαξι δουλευει οπως το πηραμε το 1998!!!

[hlias]

Χαιρομαι να ακουω αεριακιδες των 150000 χλμ.
Κανενας με αβενσις δεν βλεπω

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παιδια θελει ο πατερας μου στο αβενσις 1.6 το πρωτο με 260.000 χλμ να το κανει αεριο. τι λετε;παντως το αμαξι δουλευει οπως το πηραμε το 1998!!!

με τον 4A FE δεν εχεις καποιο προβλημα απο θεμα κινητηρα.

[kos25k]

ευχαριστω πολυ @hlias !!! Εαν καποιος εχει καποιοα εμπειρια,συστημα κλπ να μου προτεινει παρακαλω ας βοηθησει!!!

[hlias]

.

[kos25k]

Παιδια μια ακομα ερωτηση σας παρακαλω.Εχει ενας φιλος μου το corolla 1.6 vvti μοντελο 2008 με τα 125 αλογα.Αυτος ο κινητηρας ενδυκνειται;Εχει 70.000 χλμ.

[Qgas]

Παιδια μια ακομα ερωτηση σας παρακαλω.Εχει ενας φιλος μου το corolla 1.6 vvti μοντελο 2008 με τα 125 αλογα.Αυτος ο κινητηρας ενδυκνειται;Εχει 70.000 χλμ.

Άνετα ..