Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[erimitis]

Qgas τι ανετα ρε φιλε πως εισαι τοσο σιγουρος

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gkazakias]

Qgas τι ανετα ρε φιλε πως εισαι τοσο σιγουρος

Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε τοσα ιδια αμαξια θα εχει βαλει και θα δουλευουν αλφαδιά, γιατι να μην ειναι σιγουρος???
Σιγα το δυσκολο αμαξι για εναν γνώστη του αντικειμενου, δουλευοντας τοσο εξελιγμενα κιτ πλεον στις μερες μας.

[Paradisos]

Όπως έχουμε πει στο παρελθόν όλα τα αμάξια δεν είναι ίδια, συν ότι πρόκειται για μια μετατροπή άρα υπάρχει και μια πιθανότητα κάτι μην πάει καλά, ασυμβατότητες κτλ ακόμα και στα εξελιγμένα συστήματα!!!

[kos25k]

Ναι σωστο αυτο.Απλως εγω το ρωταω με την εννοια συμφωνα με αυτο που ακουγεται οτι τα ιαπωνικα παρ'ολο που ειναι πιο σκυλια στη βενζινη,χανουν στο αεριο λογω πιο μαλακων βαλβιδων..

[erimitis]

Καλα ρε μαγκες με δουλευετε Αβενσις 1,6 VVTI κινητηρα και πηγα δυο φορες για βαλβιδες.
Οποιος ειναι απολυτος σιγουρος οτι το αμαξι δεν θα ξανακανει κιχ θα παω να το ρυθμισει και ας ειναι και στην Ανταρκτικη.
Σημειωση το αμαξι φοραει BRC SEQ24.



Σταλθηκε απο την αιθουσα του Eurogroup

[donstefano]

Μου λες λιγο σε παρακαλω στα ποσα χιλ. εβαλες το υγραεριο και στα ποσα σου ζητησε ρυθμιση βαλβιδων να εχουμε μια εικονα και οι υπολοιποι!

[gkazakias]

Καλα ρε μαγκες με δουλευετε Αβενσις 1,6 VVTI κινητηρα και πηγα δυο φορες για βαλβιδες.
Οποιος ειναι απολυτος σιγουρος οτι το αμαξι δεν θα ξανακανει κιχ θα παω να το ρυθμισει και ας ειναι και στην Ανταρκτικη.
Σημειωση το αμαξι φοραει BRC SEQ24.



Σταλθηκε απο την αιθουσα του Eurogroup

Μαγκα δεν φανταζεσαι ποσο λεπτομερη ρυθμιση θελει ενα ευαισθητο αμαξι. Θελει δρομο αρκετα χλμ σε ολες τις στροφες και σε ολα τα φορτια. Να οδηγας εσυ και να ρυθμιζει ο μαστορας. Στο κανε κανενας αυτο?

[astam]

Καλα ρε μαγκες με δουλευετε Αβενσις 1,6 VVTI κινητηρα και πηγα δυο φορες για βαλβιδες.
Οποιος ειναι απολυτος σιγουρος οτι το αμαξι δεν θα ξανακανει κιχ θα παω να το ρυθμισει και ας ειναι και στην Ανταρκτικη.
Σημειωση το αμαξι φοραει BRC SEQ24.

Σταλθηκε απο την αιθουσα του Eurogroup

Γιατί άλλαξες 2 φορές βαλβίδες? Απο την πρώτη φορά που τις άλλαξες δεν έβαλες τιτανίου ή στελίτη (ποιές είναι οι κατάλληλες ακριβώς δε ξέρω)?
Μ' αρέσει που λένε πως στα ευαίσθητα αμάξια είναι απαραίτητος ο παράλληλος ψεκασμός βενζίνης και τα μπεκ τύπου Injection για πιο ακριβή ψεκασμό βενζίνης...

[gkazakias]

Tι να κανουν ρε παιδια τα μπεκ τυπου βενζινης οταν ψεκαζουν στο θεο? Σωστο τρυπημα, αψογο ρυθμισμα, υποτυπωδη ψεκασνο βενζινης και τα ευαισθητα μοτερ θα παθουν βλαβη μετα απο παρα πολλα χλμ.

[astam]

Tι να κανουν ρε παιδια τα μπεκ τυπου βενζινης οταν ψεκαζουν στο θεο? Σωστο τρυπημα, αψογο ρυθμισμα, υποτυπωδη ψεκασνο βενζινης και τα ευαισθητα μοτερ θα παθουν βλαβη μετα απο παρα πολλα χλμ.

Καλά τόσο δύσκολο τους είναι (στους εγκαταστάτες αναφέρομαι) να τα κάνουν αυτά? Υποτίθεται έχουν φτιάξει ένα "κάρο" αμάξια. Φυσικά υπάρχουν και αυτοί που ασχολούνται και σου ρυθμίζουν το αμάξι στην πένα αλλά είναι και πολλοί (πιστοποιημένοι κιόλας) που βαράνε τα μοτέρ το ένα μετά το άλλο.
Λογικό είναι μετά ο καταναλώτής που ενδιαφέρεται να βάλει υγραέριο σε ευαίσθητο αμάξι να ακούει απο τον δίπλα του που έβαλε υγραέριο στο x συνεργείο και του παρουσίασε το τάδε πρόβλημα ή άλλον που έβαλς υγραέριο στο y συνεργείο και του χτύπησε βαλβίδες και κατά συνέπεια να μην ξέρει ποιον να εμπιστευθεί για το δικό του αμάξι. Πώς μπορεί ο απλός οδηγός να δεί αν το τρύπημα είναι σωστό (η γωνία τρυπήματος) και αν η ρύθμιση είναι σωστή?