chrisgsi έγραψε:Opel dexos 2 5w-30 με 23 ευρω το 5λιτρο....και η αντιπροσοποια ζηταει την μανα της και τον πατερα της
Χρήστο μακρυά από τα dexos2 της GM. Είναι για να λαδώνεις κούνιες... Απ όταν άλλαξα σε Liqui Moly TopTec 4600 που είναι προδιαγραφών dexos2 που ζητάει η opel, το μοτέρ απλά μεταμορφώθηκε... Ο θόρυβος της μηχανής έχει μειωθεί στο μισό, χώρια τη σπιρτάδα που έχει πάρει το μοτέρ. Έχει τύχει πολλές φορές να περάσω δίπλα από άλλο opel με τον ίδιο κινητήρα (Diesel) και κάνει λες σπάει κόκαλα...
Στο 207 δε που οσονούπω θα γίνει υγραεριοκίνητο, αλλάξαμε την τελευταία φορά από τα Total που έβαζαν στην αντιπροσωπεία στα αντίστοιχων προδιαγραφών της Liqui Moly (TopTec 4200) που προορίζονται περισσότερο για VAG και BMW (λόγω του valvetronic μοτέρ- γράφει και τις προδιαγραφές του PSA GROUP σαν συμβατές) και το αυτοκίνητο έχει την ίδια θεαματική μεταμόρφωσή στο δούλεμα του... Το μοτέρ έχει γίνει τόσο αθόρυβο που νομίζεις ότι είναι ηλεκτρικό ενώ στο ρελαντί πολλές φορές ξεγελιέσαι και νόμιζεις ότι έχει σβήσει. Επίσης έχει μειωθεί δραματικά/σχεδόν σταματήσει και η κατανάλωση λαδιού. Και εξηγώ: με τα Total την προηγούμενη φορά στα 6500χλμ χρειάστηκε να συμπληρώσω 1,5 λίτρο λάδι (έβγαλε μήνυμα check oil). Με τα Liqui Moly μετά από σχεδόν 4000χλμ δεν έχει χρειαστεί να συμπληρώσω καθόλου και το τσεκάρω συστηματικά κάθε 500-1000χλμ με τη βέργα για να είμαι ήσυχος...
Τα λάδια δεν είναι όλα τα ίδια και ένα φθηνό δεν μπορεί να προσφέρει την ίδια λίπανση με ένα πιο ποιοτικό, ούτε την ίδια καθαριστική δράση... Εγώ τα 4 πρώτα χρόνια στο Opel έβαζα τα γνήσια dexos2. Θεωρούσα ότι αφού είναι γνήσια θα είναι και καλά. Όταν άλλαξα για πρώτη φορά σε Liqui Moly είπα "Τι τηγανόλαδα έβαζα τόσο καιρό"...