Γυρίζει για 2-3 δευτερόλεπτα σε βενζίνη...

[gkamas]

Γεια σας,

Έχω ένα Toyoya Corolla 1.4 vvti του 2006 στο οποίο έχω βάλει πρόσφατα το σύστημα Stag Qbox Plus. Όταν ξεκινάω σε καμία ανηφόρα ή κατεβάζω από τρίτη σε δευτέρα, παρατηρώ μερικές φορές την ένδειξη του συστήματος ότι γυρνά για 2~3 δευτερόλεπτα σε βενζίνη και μετά συνεχίζει με υγραέριο.

Το ανέφερα στον εγκαταστάτη και μετά από σύνδεση στον υπολογιστή δεν φαίνεται να έχει καταγραφεί κάποιο λάθος στους εγκεφάλους (βενζίνης και υγραερίου). Ο εγκαταστάτης δεν έχει παρατηρήσει κάτι παρόμοιο και δεν γνωρίζει εάν είναι πρόβλημα ή χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου συστήματος, θα μιλήσει με την εταιρία μου είπε.

Γνωρίζει κάποιος κάτι για το παραπάνω θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[LASERMARKGR]

Γεια σας,

Έχω ένα Toyoya Corolla 1.4 vvti του 2006 στο οποίο έχω βάλει πρόσφατα το σύστημα Stag Qbox Plus. Όταν ξεκινάω σε καμία ανηφόρα ή κατεβάζω από τρίτη σε δευτέρα, παρατηρώ μερικές φορές την ένδειξη του συστήματος ότι γυρνά για 2~3 δευτερόλεπτα σε βενζίνη και μετά συνεχίζει με υγραέριο.

Το ανέφερα στον εγκαταστάτη και μετά από σύνδεση στον υπολογιστή δεν φαίνεται να έχει καταγραφεί κάποιο λάθος στους εγκεφάλους (βενζίνης και υγραερίου). Ο εγκαταστάτης δεν έχει παρατηρήσει κάτι παρόμοιο και δεν γνωρίζει εάν είναι πρόβλημα ή χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου συστήματος, θα μιλήσει με την εταιρία μου είπε.

Γνωρίζει κάποιος κάτι για το παραπάνω θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Με πόσα λίτρα στην δεξαμενή υγραερίου στο κάνει συνήθως;
π.χ. Εμένα μου το κάνει όταν έχω στην δεξαμενή πολύ λίγο υγραέριο, ο λόγος είναι ότι αναγνωρίζει ότι έχει μείνει, γυρνάει σε βενζίνη και όταν έρθει η στάθμη στα ίσια ξαναγυρνάει σε υγραέριο.

[viallesi]

Γεια σας,

Έχω ένα Toyoya Corolla 1.4 vvti του 2006 στο οποίο έχω βάλει πρόσφατα το σύστημα Stag Qbox Plus. Όταν ξεκινάω σε καμία ανηφόρα ή κατεβάζω από τρίτη σε δευτέρα, παρατηρώ μερικές φορές την ένδειξη του συστήματος ότι γυρνά για 2~3 δευτερόλεπτα σε βενζίνη και μετά συνεχίζει με υγραέριο.

Το ανέφερα στον εγκαταστάτη και μετά από σύνδεση στον υπολογιστή δεν φαίνεται να έχει καταγραφεί κάποιο λάθος στους εγκεφάλους (βενζίνης και υγραερίου). Ο εγκαταστάτης δεν έχει παρατηρήσει κάτι παρόμοιο και δεν γνωρίζει εάν είναι πρόβλημα ή χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου συστήματος, θα μιλήσει με την εταιρία μου είπε.

Γνωρίζει κάποιος κάτι για το παραπάνω θέμα?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Μάλλον είναι προγραμματισμένο να γυρνάει σε βενζίνη μετά απο κάποιες στροφές. Το μάλλον πάει στο ότι κανονικά δεν θα έπρεπε να βλέπεις καμία διαφορά στο button του υγραερίου, αλλά και ότι ο εγκαταστάτης σου θα έπρεπε να το γνώριζε ότι γυρνάει σε βενζίνη.

[gkamas]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Το κάνει ανεξάρτητα με το πόσο γεμάτη είναι η δεξαμενή. Επίσης το σύστημα είναι ρυθμισμένο μετά τις 4500 στροφές να γυρνά σε βενζίνη όπου και το κάνει σωστά, άλλα στο θέμα το οποίο σας περιγράφω παραπάνω (ξεκίνημα και κατέβασμα από τρίτη σε δευτέρα) δεν έχω ξεπεράσεις τις 4500 στροφές....

Καμιά ιδέα???

[gxalk1970]

μηπως εχει παρει αέρα? ή κωλοαέριο? καψε αυτό που έχεις και πηγαινε γεμισε σε άλλο πρατήριο να δουμε...

[manoliss]

να ξεκαθαρίσουμε κατι...
αν το συστημα είναι προγραμματισμενο να γυριζει αεριο δεν βλέπεις καμια ενδειξη στο παπαρακι του αεριου
αν σου γυρισει σε βενζινα από ελλειψη καυσιμου τοτε πρεπει να πατησεις το κουμπι πρακτικα να το γυρισεις σε ενδειξη βενζινα
αν σου γυρισει βενζινα δηλαδή παραμενουν οι ενδείξεις σταθερες στην σταθμη και απλα αναβοσβησει το πρασινο λαμπακι του αεριου και αναψει μονιμα η βενζινα σε αποτομη γκαζια αυτό σημαινει ότι στα συγκεκριμενα μς δεν φτανει το αεριο και το συστημα γυριζει σε βενζινα για να μην χασει το αμαξι σε αποδοση..αυτό πρεπει να το δει ο εγκαταστάτης σου και πρεπει η μπεκ μεγαλύτερα η μιγμα σε εκεινα τα μς τα οποια πρεπει να το δει με ηυ μπριζωμενο επανω ....