Αλλαγή με μπουζι για LPG

[charitos14]

Ευχαριστω παρα πολυ

[charitos14]

Θελουν καποιο ρυθμισμα η τα βαζεις οπως ειναι?

[viallesi]

NGK LPG6 , Stock No 1565

Brisk silver DR17YS-9 , code 1463

Φίλε αυτά μου προτείνει και εμένα η NGK. Έρχονται με default gap ή πρέπει να το αλλάξω? Αυτό με την σειρά LPG όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα.

[apagogeas]

NGK LPG6 , Stock No 1565

Brisk silver DR17YS-9 , code 1463

Φίλε αυτά μου προτείνει και εμένα η NGK. Έρχονται με default gap ή πρέπει να το αλλάξω? Αυτό με την σειρά LPG όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα.

Αυτά είχα στο δικό μου μέχρι πρότινος, στα 22000χλμ με αυτά τα μπουζί μου έκανε νερά με ρεταρίσματα, πιθανότατα από χαλασμένη/μπαγιατισμένη βενζίνη (άλλαξα μάρκα και έστρωσε) αλλά προληπτικά άλλαξα τα μπουζί και διαπίστωσα ότι μια ακίδα είχε στραβώσει. Γενικά είδα φθορά στην ακίδα και στο μέταλλο από πάνω αλλά δε ξέρω αν είναι από detonation εξαιτίας της βενζίνης ή απλά μαλάκωσε η ακίδα και να πω την αλήθεια τρόμαξα λίγο. Για αλλαγή ήταν έτσι και αλλιώς σύντομα αφού είχαν τα χιλιόμετρά τους. Πάντως μέχρι και πριν τα ρεταρίσματα πήγαινε υπέροχα με αυτά τα μπουζί. Τα βάζεις όπως είναι, δεν αλλάζεις διάκενο. Τώρα έβαλα πάνω τα μαμίσια πάλι και το σκέφτομαι να τα ξαναπάρω.

[viallesi]

NGK LPG6 , Stock No 1565

Brisk silver DR17YS-9 , code 1463

Φίλε αυτά μου προτείνει και εμένα η NGK. Έρχονται με default gap ή πρέπει να το αλλάξω? Αυτό με την σειρά LPG όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα.

Αυτά είχα στο δικό μου μέχρι πρότινος, στα 22000χλμ με αυτά τα μπουζί μου έκανε νερά με ρεταρίσματα, πιθανότατα από χαλασμένη/μπαγιατισμένη βενζίνη (άλλαξα μάρκα και έστρωσε) αλλά προληπτικά άλλαξα τα μπουζί και διαπίστωσα ότι μια ακίδα είχε στραβώσει. Γενικά είδα φθορά στην ακίδα και στο μέταλλο από πάνω αλλά δε ξέρω αν είναι από detonation εξαιτίας της βενζίνης ή απλά μαλάκωσε η ακίδα και να πω την αλήθεια τρόμαξα λίγο. Για αλλαγή ήταν έτσι και αλλιώς σύντομα αφού είχαν τα χιλιόμετρά τους. Πάντως μέχρι και πριν τα ρεταρίσματα πήγαινε υπέροχα με αυτά τα μπουζί. Τα βάζεις όπως είναι, δεν αλλάζεις διάκενο. Τώρα έβαλα πάνω τα μαμίσια πάλι και το σκέφτομαι να τα ξαναπάρω.

Νωρίς δεν τα άλλαξες? Ο κατασκευαστής λέει 60000 χλμ. Οι περισσότερες διαδρομές σου είναι πόλη ή Εθνική οδό? Είδες διαφορά σε σχέση με τα μαμά τα οποία ήταν ποια?

[apagogeas]

NGK LPG6 , Stock No 1565

Brisk silver DR17YS-9 , code 1463

Φίλε αυτά μου προτείνει και εμένα η NGK. Έρχονται με default gap ή πρέπει να το αλλάξω? Αυτό με την σειρά LPG όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα.

Αυτά είχα στο δικό μου μέχρι πρότινος, στα 22000χλμ με αυτά τα μπουζί μου έκανε νερά με ρεταρίσματα, πιθανότατα από χαλασμένη/μπαγιατισμένη βενζίνη (άλλαξα μάρκα και έστρωσε) αλλά προληπτικά άλλαξα τα μπουζί και διαπίστωσα ότι μια ακίδα είχε στραβώσει. Γενικά είδα φθορά στην ακίδα και στο μέταλλο από πάνω αλλά δε ξέρω αν είναι από detonation εξαιτίας της βενζίνης ή απλά μαλάκωσε η ακίδα και να πω την αλήθεια τρόμαξα λίγο. Για αλλαγή ήταν έτσι και αλλιώς σύντομα αφού είχαν τα χιλιόμετρά τους. Πάντως μέχρι και πριν τα ρεταρίσματα πήγαινε υπέροχα με αυτά τα μπουζί. Τα βάζεις όπως είναι, δεν αλλάζεις διάκενο. Τώρα έβαλα πάνω τα μαμίσια πάλι και το σκέφτομαι να τα ξαναπάρω.

Νωρίς δεν τα άλλαξες? Ο κατασκευαστής λέει 60000 χλμ. Οι περισσότερες διαδρομές σου είναι πόλη ή Εθνική οδό? Είδες διαφορά σε σχέση με τα μαμά τα οποία ήταν ποια?

30000χλμ λέει για χρήση με LPG και 40000χλμ για χρήση με βενζίνη. Τα 60000χλμ δε ξέρω που το είδες αλλά για τύπου silver είναι υπερβολικά πολλά. Εικάζω ότι αν δε γινόταν αυτές οι αρρυθμίες με τη βενζίνη δε θα στράβωνε και η ακίδα και θα τα κρατούσα παραπάνω αλλά δε μπορώ να το ξέρω. Οι διαδρομές ήταν μικτές, μισό μισό πόλη και εθνική. Με τα μαμά είχα καταγεγραμένα αραιά και που misfire (τα έβλεπα από το διαγνωστικό μου) αλλά δεν τα αντιλαμβανόσουν στο δρόμο. Με τα brisk silver ποτέ δεν κατέγραψε misfire. Επίσης μου έδωσε την αίσθηση ότι τραβούσε λίγο καλύτερα και ότι το αμάξι ήταν πιο ανάλαφρο σε σχέση με τα μαμά, όχι ότι είχα κάνα θέμα με τα μαμά, για δοκιμή τσ έβαλα και έμεινα ικανοποιημένος.

[viallesi]

NGK LPG6 , Stock No 1565

Brisk silver DR17YS-9 , code 1463

Φίλε αυτά μου προτείνει και εμένα η NGK. Έρχονται με default gap ή πρέπει να το αλλάξω? Αυτό με την σειρά LPG όσο και να το έψαξα δεν το βρήκα.

Αυτά είχα στο δικό μου μέχρι πρότινος, στα 22000χλμ με αυτά τα μπουζί μου έκανε νερά με ρεταρίσματα, πιθανότατα από χαλασμένη/μπαγιατισμένη βενζίνη (άλλαξα μάρκα και έστρωσε) αλλά προληπτικά άλλαξα τα μπουζί και διαπίστωσα ότι μια ακίδα είχε στραβώσει. Γενικά είδα φθορά στην ακίδα και στο μέταλλο από πάνω αλλά δε ξέρω αν είναι από detonation εξαιτίας της βενζίνης ή απλά μαλάκωσε η ακίδα και να πω την αλήθεια τρόμαξα λίγο. Για αλλαγή ήταν έτσι και αλλιώς σύντομα αφού είχαν τα χιλιόμετρά τους. Πάντως μέχρι και πριν τα ρεταρίσματα πήγαινε υπέροχα με αυτά τα μπουζί. Τα βάζεις όπως είναι, δεν αλλάζεις διάκενο. Τώρα έβαλα πάνω τα μαμίσια πάλι και το σκέφτομαι να τα ξαναπάρω.

Νωρίς δεν τα άλλαξες? Ο κατασκευαστής λέει 60000 χλμ. Οι περισσότερες διαδρομές σου είναι πόλη ή Εθνική οδό? Είδες διαφορά σε σχέση με τα μαμά τα οποία ήταν ποια?

30000χλμ λέει για χρήση με LPG και 40000χλμ για χρήση με βενζίνη. Τα 60000χλμ δε ξέρω που το είδες αλλά για τύπου silver είναι υπερβολικά πολλά. Εικάζω ότι αν δε γινόταν αυτές οι αρρυθμίες με τη βενζίνη δε θα στράβωνε και η ακίδα και θα τα κρατούσα παραπάνω αλλά δε μπορώ να το ξέρω. Οι διαδρομές ήταν μικτές, μισό μισό πόλη και εθνική. Με τα μαμά είχα καταγεγραμένα αραιά και που misfire (τα έβλεπα από το διαγνωστικό μου) αλλά δεν τα αντιλαμβανόσουν στο δρόμο. Με τα brisk silver ποτέ δεν κατέγραψε misfire. Επίσης μου έδωσε την αίσθηση ότι τραβούσε λίγο καλύτερα και ότι το αμάξι ήταν πιο ανάλαφρο σε σχέση με τα μαμά, όχι ότι είχα κάνα θέμα με τα μαμά, για δοκιμή τσ έβαλα και έμεινα ικανοποιημένος.

Στο παρακάτω link το είχα δει ότι είναι για 60000 χλμ. Κάνουν λάθος? Για τα NGK LPG6 μιλάμε έτσι?

http://www.powerparts.gr/mpouzi-ngk-lpg6

[apagogeas]

Για τα Brisk silver DR17YS-9

[tedd]

Πανάκριβα τα brisk στην Ελλάδα όταν έψαχνα για το δικό μου μου είχαν πει γύρω στα 55-60 αν θυμάμαι καλά, παρά πολλά και θες αλλαγή στα 25-30000χλμ στα ίδια λεφτά πας για bosch που βγαζουν 45000 η με 80€ NGK που βγάζουν 60000χλμ .Αναλογικά αν το δεις τα BRISK βγαίνουν πιο ακριβά από όλα, λαμόγια ελληναρες εισαγωγείς.Πάντως που έβαλα Bosch δεν κατάλαβα καμμία απολύτως διάφορα με τα μανισια ούτε όσο αφορά την απόδοση, το τράβηγμα αλλά ούτε και στη κατανάλωση(που δηθεν λένε) και τον θόρυβο.Τώρα άμα κάνουν "καλο" στον κινητήρα δεν ξέρω η νεκροψία θα διξει.

[apagogeas]

23 ευρώ από e-bay Αγγλία για τα brisk silver, με το ρίσκο να είναι μούφα φυσικά - στη περίπτωσή μου μάλλον δεν ήταν. 55-60 δε θα έδινα σε καμία περίπτωση για μπουζί που αντέχουν 20-30000χλμ.