Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Αέριος ή υγρός ψεκασμός; Ποιο σύστημα να επιλέξω για μεγάλου κυβισμού κινητήρες; Τα Turbo δουλεύουν με υγραέριο; Σύστημα λίπανσης βαλβίδων

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό dk6 » Τρί 17 Νοέμ, 2015 22:15

hlias έγραψε:εγω σου εκανα μια ερωτηση στην οποια δεν απαντησες ποτε, στους διαφορους ελεγχους βαλβιδων που σου εκαναν ειδαν ποτε κατεβασμενα τα διακενα? αν ναι τι εκαναν μετα?
αν και παλι δεν απαντησεις δεν θα σε κακολογισω.


Και εσύ "φορτωμένος" είσαι μου φαίνεται... λοιπόν την ερώτηση σου την βλέπω για πρώτη φορά γιατί χάθηκε στις πολλές δημοσιεύσεις.... δεν είμαι κάθε δευτερόλεπτο μέσα!

Λοιπόν σε κάθε άνοιγμα κάναμε ρυθμίσεις, ρυθμίσεις, ρυθμίσεις και ήταν διαφορετικά από τα προβλεπόμενα νούμερα.
dk6
 
Δημοσιευσεις: 45
Εγγραφή: Κυρ 01 Νοέμ, 2015 22:41

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό hlias » Τρί 17 Νοέμ, 2015 22:26

φορτωμενος δεν ειμαι, λαθος συμπερασμα εβγαλες.
πηρατε καποια μετρα οταν ειδατε οτι 2η φορα κατεβηκαν οι βαλβιδες?
κριμα.
hlias
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2046
Εγγραφή: Παρ 25 Μάιος, 2012 23:38
Τοποθεσία: ανω γλυφαδα

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό dk6 » Τρί 17 Νοέμ, 2015 22:29

hlias έγραψε:φορτωμενος δεν ειμαι, λαθος συμπερασμα εβγαλες.
πηρατε καποια μετρα οταν ειδατε οτι 2η φορα κατεβηκαν οι βαλβιδες?


όχι τί θα μπορούσαμε να κάνουμε? Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς
dk6
 
Δημοσιευσεις: 45
Εγγραφή: Κυρ 01 Νοέμ, 2015 22:41

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό hlias » Τρί 17 Νοέμ, 2015 22:34

δυστυχως δεν γνωριζω το zavoli.
αν εχει την δυνατοτητα μεικτου ψεκασμου βενζινης θα του εδινα ενα ποσοστο βενζινης απο τις 1500 στροφες στα 2/3 του φορτιου του κινητηρα, αν δεν εχει αυτη τη δυνατοτητα θα το ειχα μεχρι τις 1100 στροφες βενζινη και στα 2/3 του φορτιου θα τα ξαναγυριζα στη βενζινη.
κριμα.
hlias
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2046
Εγγραφή: Παρ 25 Μάιος, 2012 23:38
Τοποθεσία: ανω γλυφαδα

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό maevius » Τρί 17 Νοέμ, 2015 22:51

hlias έγραψε:δυστυχως δεν γνωριζω το zavoli.
αν εχει την δυνατοτητα μεικτου ψεκασμου βενζινης θα του εδινα ενα ποσοστο βενζινης απο τις 1500 στροφες στα 2/3 του φορτιου του κινητηρα, αν δεν εχει αυτη τη δυνατοτητα θα το ειχα μεχρι τις 1100 στροφες βενζινη και στα 2/3 του φορτιου θα τα ξαναγυριζα στη βενζινη.

Το zavoli έχει μικτό ψεκασμό.
OPEL INSIGNIA 1,8 (2009) με Zavoli
ΟPEL CORSA C 1.4 (2003) με Prins silverline
Άβαταρ μέλους
maevius
 
Δημοσιευσεις: 928
Εγγραφή: Κυρ 31 Ιούλ, 2011 19:30

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό fokion » Τρί 17 Νοέμ, 2015 23:37

Και μετα λετε για μενα....

Προσπαθουμε να βρουμε θεωριες συνομοσίας ενω τα πραγματα ειναι φως φαναρι....

το 90% ψαχνεται πριν βαλει υγραεριο αν το αυτοκινητο του αντεχει και δε πα να του λενε οι εγκαταστατες οτι θελουνε...


το 10% ψαχνεται "μετα" γιατι καηκε....
ΚΙΑ SPORTAGE 1 - Σύστημα PLATINCA - 100.000 χλμ.
Άβαταρ μέλους
fokion
 
Δημοσιευσεις: 2253
Εγγραφή: Κυρ 04 Δεκ, 2011 09:14

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό anikologr » Τρί 17 Νοέμ, 2015 23:43

hlias έγραψε:δυστυχως δεν γνωριζω το zavoli.
αν εχει την δυνατοτητα μεικτου ψεκασμου βενζινης θα του εδινα ενα ποσοστο βενζινης απο τις 1500 στροφες στα 2/3 του φορτιου του κινητηρα, αν δεν εχει αυτη τη δυνατοτητα θα το ειχα μεχρι τις 1100 στροφες βενζινη και στα 2/3 του φορτιου θα τα ξαναγυριζα στη βενζινη.

Ηλία πολλοί που έχουν κλάψει βαλβίδες όμως λένε ότι οδηγούσαν πολύ προσεκτικά και χωρίς να πιέζουν..
Hyundai i30 1.4 LPG + Λιπαντήρα Υποπίεσης 30.000 klm
anikologr
 
Δημοσιευσεις: 667
Εγγραφή: Κυρ 20 Μαρ, 2011 15:23

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό hlias » Τετ 18 Νοέμ, 2015 00:00

anikologr έγραψε:
hlias έγραψε:δυστυχως δεν γνωριζω το zavoli.
αν εχει την δυνατοτητα μεικτου ψεκασμου βενζινης θα του εδινα ενα ποσοστο βενζινης απο τις 1500 στροφες στα 2/3 του φορτιου του κινητηρα, αν δεν εχει αυτη τη δυνατοτητα θα το ειχα μεχρι τις 1100 στροφες βενζινη και στα 2/3 του φορτιου θα τα ξαναγυριζα στη βενζινη.

Ηλία πολλοί που έχουν κλάψει βαλβίδες όμως λένε ότι οδηγούσαν πολύ προσεκτικά και χωρίς να πιέζουν..




1. σε αρκετα καλη ανηφορα με a/c χωρις πιεση περνας πολυ ευκολα τα 2/3 του φορτιου.
2. απο αυτους που λενε οτι δεν πιεζουν τουλαχιστον τους μισους μην τους πιστευεις.
κριμα.
hlias
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2046
Εγγραφή: Παρ 25 Μάιος, 2012 23:38
Τοποθεσία: ανω γλυφαδα

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό viallesi » Τετ 18 Νοέμ, 2015 00:25

Ηλία το 2/3 φορτίο το καταλαβαίνω, το μέχρι τις 1100 όμως γιατί??? Εκεί είναι πολύ χαλαρά ο κινητήρας, τι πρόβλημα υπάρχει?
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό donstefano » Τετ 18 Νοέμ, 2015 00:26

hlias έγραψε:
1. σε αρκετα καλη ανηφορα με a/c χωρις πιεση περνας πολυ ευκολα τα 2/3 του φορτιου.
2. απο αυτους που λενε οτι δεν πιεζουν τουλαχιστον τους μισους μην τους πιστευεις.


Ηλια επειδη παρακολουθω το αμαξι με Torque pro.Στα ποσα % εχουμε 2/3 φορτιου?Στο 66%+?Να το παρακολουθησω αν ειναι.

Και βασικο να ζητησω να ρυθμιστει οπως ειπες πανω απο 2/3 να ριχνει βενζινη μονο.Αν και εχω βαλει πλουσιο μιγμα σε βενζινη στο δικο μου.....
TOYOTA COROLLA 1.4 VVTI
BRC SEQUENT 24
donstefano
 
Δημοσιευσεις: 152
Εγγραφή: Πέμ 06 Αύγ, 2015 14:11

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Τεχνικά θέματα

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 18 επισκέπτες