Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[dk6]

Το "ποτέ μη λογομαχείς με έναν ηλίθιο, γιατί θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε νικήσει λόγω πείρας" μου έχει σώσει την ηρεμία πολλές φορές, δοκιμάστε το.

[mazda3]

Καλησπερα.
Ρε παιδια ειναι αλλο η ρυθμιση βαλβιδων και αλλο το ρεκτιφιε ? Εμενα που μου παρουσιασε το ρεταρισμα κυριως οταν ειναι κρυο και γενικα στο ρελαντι και δεν εχει δυναμη στο ξεκινημα ποιο απο τα δυο πρεπει να γινει ?

[labros]

Καλησπερα.
Ρε παιδια ειναι αλλο η ρυθμιση βαλβιδων και αλλο το ρεκτιφιε ? Εμενα που μου παρουσιασε το ρεταρισμα κυριως οταν ειναι κρυο και γενικα στο ρελαντι και δεν εχει δυναμη στο ξεκινημα ποιο απο τα δυο πρεπει να γινει ?

Ξεκινάς με μέτρηση συμπίεσης. Αν είναι χαμηλή είναι μια ένδειξη ότι κάτι δεν πάει καλά με τις βαλβίδες.
Μετά κάνεις έλεγχο των διακένων. Αυτό γίνεται σχετικά εύκολα ανοίγοντας το καπάκι βαλβίδων. Αν τα διάκενα είναι κλειστά με βάση τις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής πας σε ρύθμιση των βαλβίδων. Η ρύθμιση σε άλλα αμάξια γίνεται επίσης εύκολα ή σε άλλα πρέπει να ανοιχτεί η μηχανή να χρησιμοποιηθούν ποτηράκια κτλ.
Ρύθμιση βαλβίδων γίνεται συνήθως δύο ή τρείς φορές.
Από εκεί και πέρα δε ρυθμίζονται άλλο σημαίνει πως καταστράφηκαν και σειρά πέρνει το ρεκτιφιέ.

ΥΓ Στα αμάξια που έχουν υδραυλικές βαλβίδες δε γίνεται ρύθμιση (τα διάκενα προσαρμόζονται μόνα τους) και περνάμε κατευθείαν στο ρεκτιφιέ.

[hlias]

Καλησπερα.
Ρε παιδια ειναι αλλο η ρυθμιση βαλβιδων και αλλο το ρεκτιφιε ? Εμενα που μου παρουσιασε το ρεταρισμα κυριως οταν ειναι κρυο και γενικα στο ρελαντι και δεν εχει δυναμη στο ξεκινημα ποιο απο τα δυο πρεπει να γινει ?

ναι φιλε, ρυθμιση βαλβιδων ειναι η διαδικασια που ρυθμιζεις τα διακενα που οριζει ο κατασκευαστης μεταξυ βαλβιδας και ποτηριου σε εσενα, σχετικα μικροτερο κοστος και οχι βγαλσιμο της κυλινδροκεφαλης.
ρεκτιφιε ειναι η εργασια που θα κανει το μηχανουργειο οταν θα του πας την κυλιδροκεφαλη ετσι ωστε να ταιριαξει τις νεες βαλβιδες στις εδρες και τους οδηγους τους, θα ρυθμισει βαλβιδες, θα πλαναρει την κυλινδροκεφαλη κτλ. σαφως μεγαλυτερο κοστος απο τη ρυθμιση.

[mazda3]

Καλησπερα.
Ρε παιδια ειναι αλλο η ρυθμιση βαλβιδων και αλλο το ρεκτιφιε ? Εμενα που μου παρουσιασε το ρεταρισμα κυριως οταν ειναι κρυο και γενικα στο ρελαντι και δεν εχει δυναμη στο ξεκινημα ποιο απο τα δυο πρεπει να γινει ?

ναι φιλε, ρυθμιση βαλβιδων ειναι η διαδικασια που ρυθμιζεις τα διακενα που οριζει ο κατασκευαστης μεταξυ βαλβιδας και ποτηριου σε εσενα, σχετικα μικροτερο κοστος και οχι βγαλσιμο της κυλινδροκεφαλης.
ρεκτιφιε ειναι η εργασια που θα κανει το μηχανουργειο οταν θα του πας την κυλιδροκεφαλη ετσι ωστε να ταιριαξει τις νεες βαλβιδες στις εδρες και τους οδηγους τους, θα ρυθμισει βαλβιδες, θα πλαναρει την κυλινδροκεφαλη κτλ. σαφως μεγαλυτερο κοστος απο τη ρυθμιση.

Δηλαδη αν θα γινει ρυθμιση ή ρεκτιφιε θα μου το πει ο μαστορας αφου ανοιξει το καπακι ? Παντως μεχρι τωρα δεν εχει ρυθμισει καθολου βαλβιδες..Ουτε καν τις εχει κοιταξει παρολλο που εχω κανει 3 service απ οταν εβαλε το αεριο..

[mazda3]

Ξερει κανεις αν στο mazda3 1.6 ειναι χρονοβορο να τσεκαρεις την κατασταση των βαλβιδων ?

[viallesi]

Ηλία πανω από 2/3 φορτίο να γυρνάει σε βενζίνη το καταλαβαίνω, το μέχρι τις 1100 όμως γιατί??? Εκεί είναι πολύ χαλαρά ο κινητήρας, τι πρόβλημα υπάρχει?

Ηλία αν μπορείς απάντησε σε παρακαλώ σε αυτή την ερώτηση γιατί μάλλον χάθηκε μέσα στο thread.

[hlias]

Ηλία πανω από 2/3 φορτίο να γυρνάει σε βενζίνη το καταλαβαίνω, το μέχρι τις 1100 όμως γιατί??? Εκεί είναι πολύ χαλαρά ο κινητήρας, τι πρόβλημα υπάρχει?

Ηλία αν μπορείς απάντησε σε παρακαλώ σε αυτή την ερώτηση γιατί μάλλον χάθηκε μέσα στο thread.

βοηθαει πολυ και παρατεινει το μοιραιο σε αρρωστες καταστασεις οταν το συστημα δεν υποστηριζει μεικτο ψεκασμο, αυτη η πρακτικη ειναι για αυτους που επαθαν ή θα παθουν ζημια και κανουν λιγα χιλιομετρα καθε χρονο, σε αυτους που κανουν πολλα η καλυτερη λυση κατα την αποψη μου ειναι εξω το καπακι και ανθεκτικα εξαρτηματα ή καταλληλα κατεργασμενα για μεγιστη αντοχη στο υγραεριο.

[hlias]

Ξερει κανεις αν στο mazda3 1.6 ειναι χρονοβορο να τσεκαρεις την κατασταση των βαλβιδων ?

πρεπει να ειναι κρυος ο κινητηρας, ο ελεγχος ειναι σχετικα γρηγορη διαδικασια, αν χρειαστουν καποιες ρυθμιση τοτε θελει αρκετο χρονο.

[mazda3]

Ξερει κανεις αν στο mazda3 1.6 ειναι χρονοβορο να τσεκαρεις την κατασταση των βαλβιδων ?

πρεπει να ειναι κρυος ο κινητηρας, ο ελεγχος ειναι σχετικα γρηγορη διαδικασια, αν χρειαστουν καποιες ρυθμιση τοτε θελει αρκετο χρονο.

Δλδ. ρυθμιση των βαλβιδων γινεται στο συνεργειο και οχι στον ανθρωπο που κανει ρεκτιφιε ετσι ?