Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[gkazakias]

Dk6 γραφεις με τετοια εμμονη και κινεις υποψιες. Ειμαι ενας μισο καμμενος απο υγραεριο, στα 70.000 ρυθμισα βαλβιδες εξαγωγης που ειχαν πατησει αρκετα απο κακη ρυθμιση του εγκαταστατη μου το οποιο ηταν κρυφα φτωχο χωρις λαμπακια. Εκτοτε εβαλα λαδιερα και ρυθμισα σε εναν αλλον γνωστη κατοπιν μεγαλης αναζητησης και τωρα με 140.000χλμ μετρησα βαλβιδες και δεν εχουν κλεισει ουτε χιλιοστο.

Μη γραφεις με εμμονες. Χανεις το μισο δικιο σου, δηλαδη οτι 7 στους 10 εγκαταστατες ειναι μαπες και καταστρεφουν περιουσιες. Ομως σε σωστο εγκαταστατη δεν κανει κιχ το αμαξι.

[iptamen]

Dk6 γραφεις με τετοια εμμονη και κινεις υποψιες. Ειμαι ενας μισο καμμενος απο υγραεριο, στα 70.000 ρυθμισα βαλβιδες εξαγωγης που ειχαν πατησει αρκετα απο κακη ρυθμιση του εγκαταστατη μου το οποιο ηταν κρυφα φτωχο χωρις λαμπακια. Εκτοτε εβαλα λαδιερα και ρυθμισα σε εναν αλλον γνωστη κατοπιν μεγαλης αναζητησης και τωρα με 140.000χλμ μετρησα βαλβιδες και δεν εχουν κλεισει ουτε χιλιοστο.

Μη γραφεις με εμμονες. Χανεις το μισο δικιο σου, δηλαδη οτι 7 στους 10 εγκαταστατες ειναι μαπες και καταστρεφουν περιουσιες. Ομως σε σωστο εγκαταστατη δεν κανει κιχ το αμαξι.

Τι αμάξι έχεις φίλε μου;

[gkazakias]

Hyundai tucson

[iptamen]

Εγώ GRAND VITARA του 2009 αλλάζω καπέλωτα κάθε 20000 που κάνω ρύθμιση τις βαλβίδες.Καθε αμάξι προφανώς εχει τα δικά του μέταλλα!

[dk6]

Εγώ GRAND VITARA του 2009 αλλάζω καπέλωτα κάθε 20000 που κάνω ρύθμιση τις βαλβίδες.Καθε αμάξι προφανώς εχει τα δικά του μέταλλα!

Με τί κόστος φίλε γίνεται αυτό αν επιτρέπεις; Ευχαριστώ

[iptamen]

Εγώ GRAND VITARA του 2009 αλλάζω καπέλωτα κάθε 20000 που κάνω ρύθμιση τις βαλβίδες.Καθε αμάξι προφανώς εχει τα δικά του μέταλλα!

Με τί κόστος φίλε γίνεται αυτό αν επιτρέπεις; Ευχαριστώ

100 € η δουλεια και αναλόγως ποσά καπέλωτα γύρω στα 10€ το ένα αν θυμάμαι καλα.

[mazda3]

Καλησπερα..σημερα τελειωσε η επισκευη..εγινε ρυθμιση βαλβιδων με κοστος 380 ευρω..το αμαξι ειναι σαν καινουργιο..απ οτι μου ειπε ο μαστορας ο κινητηρας απο τη μανα του εχει διακενο βαλβιδων στα 0.25 και ρυθμιστηκε στα 0.37 λογο του αεριου..κατα την αποψη του μπορω να δουλευω κανονικα το αεριο και να κανουμε ρυθμιση βαλβιδων οποτε αυτο προκυπτει και πως δεν τιθεται θεμα ρεκτιφιε μετα απο 2-3 φορες ρυθμιση..ειναι ετσι ομως τα πραγματα ?.. δεν εχω αποφασισει ακομα τι θα κανω..σκεφτομαι να το παω για ελεγχο μηπως δεν μου εχει κανει σωστα την εγκατασταση του αεριου και μετα να αποφασισω αν θα δουλεψω παλι το αεριο..παντως αν καθε 35.000 με αεριο κανω ρυθμιση βαλβιδων με 380 ευρω νομιζω οτι συμφερει..

[gkazakias]

Ωραιος, τωρα ρυθμισε σωστα το υγραεριο ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΙ, αρκετη βενζινη στα υψηλα φορτια και θα αργησεις παρα πολυ να ξανα ασχοληθεις.

[tripas]

Φίλε mazda3 επειδή τώρα που οι "βαλβίδες ρυθμιστηκαν στα 0.37" πριν πας για το υγραέριο πέρνα απο ένα ΚΤΕΟ και πέστους την τσακπινια που κανατε να δεί τα καυσαέρια και λ σε όλο το έυρος λειτουργιας του κινητήρα με βενζινα.

[mazda3]

Ωραιος, τωρα ρυθμισε σωστα το υγραεριο ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΙ, αρκετη βενζινη στα υψηλα φορτια και θα αργησεις παρα πολυ να ξανα ασχοληθεις.

Το κιτ ειναι GFI 4ης γενιας και θεωρητικα ειναι αυτορυθμιζομενο..πρεπει να γινει τετοια ρυθμιση ?