Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Κάηκαν οι βαλβιδες

Προβλήματα στην εκκίνηση; Διακοπές κατά τη λειτουργία; Σας γυρίζει σε βενζίνη; Safe Mode; Λαμπάκι μηχανής – κωδικοί βλάβης;

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό fokion » Τετ 02 Δεκ, 2015 13:39

η "αντιμετοπιση" των αντιστοιχων οδηγων ισως???

τιποτα πρωτα δευτερα τριτα σταδια βελτιώσεων... Σαφως πιο "επιρρεπεις" οι AUDIαδες εξ οσων γνωρίζω...
Τελευταία επεξεργασία από fokion και Πέμ 03 Δεκ, 2015 08:58, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
ΚΙΑ SPORTAGE 1 - Σύστημα PLATINCA - 100.000 χλμ.
Άβαταρ μέλους
fokion
 
Δημοσιευσεις: 2253
Εγγραφή: Κυρ 04 Δεκ, 2011 09:14

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό NickSt » Τετ 02 Δεκ, 2015 21:14

Off topic ..

Γειά σου Φωκίωνα με το θρυλικό "ΔΕΙΝΟΣΑΥΡΟ" που δε μασάει ντίπ... :ymdevil: :mrgreen: :)) ...
NickSt
 
Δημοσιευσεις: 651
Εγγραφή: Τετ 06 Νοέμ, 2013 22:44

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό hamurabi » Πέμ 03 Δεκ, 2015 01:20

Πολλές οι περιπτώσεις με πρόβλημα σε μοτέρ audi cdaa . σε πολλά ή αιτια ήταν πρόβλημα στα μπεκ.
Εξού και άλλαξε τα μπεκ ή audi κάποια στιγμή με νέο κωδικό
hamurabi
 
Δημοσιευσεις: 129
Εγγραφή: Σάβ 26 Μαρ, 2011 11:33

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό hamurabi » Τρί 08 Δεκ, 2015 20:05

Βαλβίδες τελικά το πρόβλημα.
Τα μπεκ ήταν οκ
hamurabi
 
Δημοσιευσεις: 129
Εγγραφή: Σάβ 26 Μαρ, 2011 11:33

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό aggelooos2000 » Τετ 09 Δεκ, 2015 02:12

Γιατί τόσο σε τοσα λιγα χιλιομετρα? Τι έφταιξε? Κοστος επισκευής? Τα άμεσου ψεκασμού υποτίθεται έχουν ενισχυμένες βαλβίδες
aggelooos2000
 
Δημοσιευσεις: 26
Εγγραφή: Τετ 26 Νοέμ, 2014 23:59

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό referravag » Τετ 09 Δεκ, 2015 03:05

Μήπως έχει ευαισθησία το συγκεκριμένο μοτέρ; Μήπως παίζει ρόλο και ο τρόπος οδήγησης; Θέλω να πω το ότι πήγαινε στην εθνική με 160χλμ/ώρα δεν είναι too much για υγραέριο ενώ γενικά η άποψη που έχει διαμορφωθεί στο φόρουμ είναι ότι δεν το πλακώνουμε το αυτοκίνητο εφόσον του κάναμε τη μετατροπή αλλά το οδηγούμε οικονομικά;
Peugeot 207 1.4 VTi
Citroën C4 1.4
KIT: BRC P&D MY10
Petrol Rst: LPGTECH EmuTECH Pb-Level-02
referravag
 
Δημοσιευσεις: 441
Εγγραφή: Τετ 15 Οκτ, 2014 03:15

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό aggelooos2000 » Τετ 09 Δεκ, 2015 03:08

Το αυτοκίνητο αυτό ακόμη και στα 160 δεν έχει πανω απο 3500 στροφες, ενω φοράει και vialle lpdi που είναι οτι καλυτερο για το μοτέρ αυτο
aggelooos2000
 
Δημοσιευσεις: 26
Εγγραφή: Τετ 26 Νοέμ, 2014 23:59

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό referravag » Τετ 09 Δεκ, 2015 03:18

Εγώ δεν αποκλείω τίποτα από όσα ρώτησα. Επιπροσθέτως μήπως και η ρύθμιση του KIT ήταν λανθασμένη;
Peugeot 207 1.4 VTi
Citroën C4 1.4
KIT: BRC P&D MY10
Petrol Rst: LPGTECH EmuTECH Pb-Level-02
referravag
 
Δημοσιευσεις: 441
Εγγραφή: Τετ 15 Οκτ, 2014 03:15

Re: Πρόβλημα σε κιλυνδρο

Δημοσίευσηαπό Qgas » Τετ 09 Δεκ, 2015 11:24

Δεν ρυθμίσετε ο εγκέφαλος του Αμαξιού τα κάνει όλα .. Το μόνο που γίνετε εινσι εναλλαγή απο βενζινη σε Υγραεριο σε υγρή μορφή στην αντλία υψηλής .. Καμια σχέση δεν έχει το αέριο με τη βλάβη
QGAS LPG CENTER ATHENS
http://www.qgas.gr
210 9420594
Αμφιθεας και Ορφέως 45 Παλαιό Φάληρο
Άβαταρ μέλους
Qgas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2696
Εγγραφή: Σάβ 19 Νοέμ, 2011 13:14
Τοποθεσία: Αμφιθέας & Ορφέως Παλ.Φάληρο 210 9420594

Re: Πρόβλημα σε κύλινδρο

Δημοσίευσηαπό hamurabi » Πέμ 10 Δεκ, 2015 20:41

Δεν ξέρω παιδιά τι να πω.στο συνεργείο μου είπαν ότι φταίει το αεριο.
Εγώ είμαι αρνητικός και θέλω να πιστεύω ότι ΔΕΝ φταίει το αεριο.

Οι βαλβίδες αλλάχτηκαν όπως και τα πάντα από περιφεριακά.
Ελεγχθηκαν πιστονια και τα πέριξ και μουπε είναι σε άριστη κατάσταση να μην τα πειραξω.

Οπότε σε λίγες μέρες το περνώ και ελπιζω να.μην ξαναγινει
hamurabi
 
Δημοσιευσεις: 129
Εγγραφή: Σάβ 26 Μαρ, 2011 11:33

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Αντιμετωπίζετε πρόβλημα;

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Google Adsense [Bot] και 83 επισκέπτες