Μετρηση διακενων

[villasg]

Καλησπερα .
Ειχα παει σημερα ενα φιλο να παρει το αμαξι του που το ειχε αφησει για Service σε φιλο του μηχανικο που εχει συνεργειο.
Επιασα την κουβεντα στο μηχανικο μιλωντας για τι δικο ου hyundai i30 εκει του ειπα οτι θα παω σε λιγες μερες για service και μετρημα τα διακενα να δωσ ε τι κατασταση ειναι .
Αυτος μου απαντησε οτι θα κανω μ@λ@κια , και δεν χρειαζετε να λυθεικαπακι και να μετρηθουν βαλβιδες , αλλα μπορει να δει την κατασταση τους απλα γυρνωντας το καυσιμο σε βενζινη και μετρωντας τα καυσαερια - υδρογονανθρακες να μου πει εαν υπαρχει προβλημα ......

Ειναι δυνατον να ειναι σωστο αυτο ?

[hlias]

ναι φιλε εχει δικιο αλλα, αν το αυτοκινητο εχει χαμηλους υδρογονανθρακες ειδικα στο ρελαντι -30 τοτε εισαι ενταξει, αν ομως δεν ειναι σωστοι οι υδρογονανθρακες τοτε οι αιτιες ειναι πολλες και οχι μονο απο ρυθμιση βαλβιδων.

[giannis22]

Πως θα γινει αυτο ? Οπως βγαζουμε καρτα καυσαεριων

[villasg]

Μα αυτο ειπε , πρωτα μετρας καυσαερια και εαν δειξει κατι τοτε λυνεις και μετρας διακενα .
Αρα λοιπον πριν την μετρηση διακενων μπορουμε να εχουμε μια εικονα για το εαν χρειαζετε να γινει ο ελεγχος ή οχι .
Και εγω νομιζα οτι μου ελεγε παπατζες , γιατι δεν εχει αναφερθει ποτε απο κανεναν αυτος ο τροπος .

[anikologr]

Μα αυτο ειπε , πρωτα μετρας καυσαερια και εαν δειξει κατι τοτε λυνεις και μετρας διακενα .
Αρα λοιπον πριν την μετρηση διακενων μπορουμε να εχουμε μια εικονα για το εαν χρειαζετε να γινει ο ελεγχος ή οχι .
Και εγω νομιζα οτι μου ελεγε παπατζες , γιατι δεν εχει αναφερθει ποτε απο κανεναν αυτος ο τροπος .

Πολύ χρήσιμη πληροφορία.. Ηλία ευχαριστούμε και σένα.. Δεν είναι πολύ πιο απλό αυτό για να ξεκινήσουμε?

[gkazakias]

Μια ελαφρια διαρροη στην εξατμιση δειχνει χαμηλους ρυπους.
Ισχυει παντως αυτο που σου πε. Ομως αν εχει φτασει το αμαξι να βγαζει υδρογοναθρακες υψηλους λογω βαλβιδων, τοτε η φθορα των βαλβιδων θα ειναι πολυ προχωρημενη.

[hlias]

Μια ελαφρια διαρροη στην εξατμιση δειχνει χαμηλους ρυπους.
Ισχυει παντως αυτο που σου πε. Ομως αν εχει φτασει το αμαξι να βγαζει υδρογοναθρακες υψηλους λογω βαλβιδων, τοτε η φθορα των βαλβιδων θα ειναι πολυ προχωρημενη.

εκει βλεπεις υψηλο Ο2 και χαμηλο CO2.

[hlias]

Μα αυτο ειπε , πρωτα μετρας καυσαερια και εαν δειξει κατι τοτε λυνεις και μετρας διακενα .
Αρα λοιπον πριν την μετρηση διακενων μπορουμε να εχουμε μια εικονα για το εαν χρειαζετε να γινει ο ελεγχος ή οχι .
Και εγω νομιζα οτι μου ελεγε παπατζες , γιατι δεν εχει αναφερθει ποτε απο κανεναν αυτος ο τροπος .

Πολύ χρήσιμη πληροφορία.. Ηλία ευχαριστούμε και σένα.. Δεν είναι πολύ πιο απλό αυτό για να ξεκινήσουμε?

αν γινετε τακτικα αυτη η κινηση ναι.

[giannis22]

Δηλ με μετρηση υγραεριου τι τιμες πρεπει να βγαλει;

[labros]

Μια ελαφρια διαρροη στην εξατμιση δειχνει χαμηλους ρυπους.
Ισχυει παντως αυτο που σου πε. Ομως αν εχει φτασει το αμαξι να βγαζει υδρογοναθρακες υψηλους λογω βαλβιδων, τοτε η φθορα των βαλβιδων θα ειναι πολυ προχωρημενη.

εκει βλεπεις υψηλο Ο2 και χαμηλο CO2.

CO2 δε μετράνε οι μετρητές καυσαερίων. Μόνο CO και H/C.