Τιμή υγραερίου,αισχροκέρδια ή όχι;

[VITARAS]

Καλα τι νομιζετε οτι το κρατος δηλ. δεν βλεπει οτι χανει λεφτα απ'τις μετατροπες των αυτοκινητων σε υγραεριο και θα το αφησει ετσι?
Εδω οι αθεοφοβοι θα ανεβασουν το θερμανσης στο 1,45 το λιτρο και δεν τους νοιαζει που θα πεθανει(πραγματικα πιστευω οτι θα εχουμε θυματα) κοσμος τον χειμωνα!
Ειμαι 100% σιγουρος οτι θα το ανεβασουν σχεδον στην τιμη της αμολυβδης και αυτο θα γινει συγχρονος με της αυξησεις του πετρελαιου θερμανσης οπως το εκαναν ηδη με την πρωτη αυξηση!

Έχουμε γράψει πάρα πολλές φορές γιατί ΔΕΝ θα γίνει αυτό που λες.
Βαριέμαι να τα ξαναγράφω. Απλά να ξαναπώ οτι τέτοιες απόψεις βοηθούν το καρτέλ που κρατά τις τιμές υψηλά και είμαι σίγουρος οτι προωθούνται από βενζινοπώλες που δεν πρόκειται να πωλήσουν ποτέ υγραέριο...
Τα ίδια ακούγαμε και πέρυσι τέτοια εποχή. Και τον Οκτώβριο και το Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο (...που θα έπιανε τα 1,20 ευρώ!!!) κλπ. κλπ.
ΕΛΕΟΣ πιά. Όσο πιο γρήγορα συμβούν όσα λες, που θα είναι παγκόσμια πρωτοτυπία, τόσο πιο γρήγορα θα καταρρεύσουν τα πάντα...
Και τότε, αν η αμόλυβδη πάει στα 5 ευρώ/ λίτρο και το υγραέριο στα 3-4 ευρώ, ίσως να μη μας νοιάζει καθόλου πια η συγκεκριμένη αύξηση, καθώς σίγουρα θα έχουμε πολλά ακόμη πιο σοβαρά προβλήματα.

Συμφωνώ απόλυτα με τον "dti". Οι περισσότεροι το έχουμε επισημάνει. Παρ' όλα αυτά κοντεύει χρόνος που ακούγονται τέτοιες απόψεις και δεν μπορώ να καταλάβω και εγώ το γιατί. Είναι λογικό το μυαλό μας να "πηγαίνει" όπου και του "dti".
Δεν περιγράφω άλλο

[valsam]

Μεσα σε ενα χρονο πολαπλασιαστικαν τα αυτοκινητα με υγραεριο και συνεχιζουν να πολαπλασιαζονται ναι η οχι ?
Χανει η δεν χανει εσοδα το κρατος?
Σχεδον καθε μερα καποιος γνωστος με παιρνει τηλ. για να με ρωτησει ποιος-που-και ποσο,λες και εχω γινει ειδικος επειδει το εψαξα λιγο,σε λιγο σχεδον ολοι θα εχουν βαλει υγραεριο,και τι πιστευετε δηλαδη οτι αν φτασουμε στο σημειο το 30-50% των αυτοκινητων να εχει υγραεριο αυτοι θα κατσουν με σταυρωμενα τα χερια?
Και αντε η εξισοση της τιμης του πετρελαιου θερμανσης με το κινησης εχει μια δικαιολογια σαν βαση (δικαιολογια που θα καταστρεψει κοσμακι που δεν θα μπορει να το αγορασει για να ζεσταθει!) οτι γινεται για να σταματησει η παρανομη χρηση του,αλλα στο υγραεριο δεν εχουν κανεναν μα κανεναν λογο να το αφησουν φθηνο!
Δηλ. εμεις που βαλαμε (η θα βαλουμε) υγραεριο στο αυτοκινητο ειμαστε οι μαγκες και την βγαζουμε φθηνα και οι αλλοι με την βενζινη τα κοροιδα?

[dti]

Μεσα σε ενα χρονο πολαπλασιαστικαν τα αυτοκινητα με υγραεριο και συνεχιζουν να πολαπλασιαζονται ναι η οχι ?

Ε, και; Μέχρι να φθάσουμε τα 2.000.000 υγραεριοκίνητα (που υπάρχουν στην Τουρκία και στην Πολωνία) υπάρχει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ μέλλον!
Και σου φέρνω σαν παράδειγμα την Τουρκία μια και η υγραεριοκίνηση άνθησε εκεί παράλληλα με την οικονομική κρίση, Δ.Ν.Τ. κλπ.

Χανει η δεν χανει εσοδα το κρατος?

Στην πραγματικότητα ΟΧΙ δεν χάνει! Προ-εισπράττει (μέσω του ΦΠΑ) σημαντικό μέρος πιθανών μελλοντικών εσόδων που θα είχε ΑΝ συνέχιζε κάποιος να βαζει βενζίνη. Πάρα πολλά αυτοκίνητα με μεγάλη κατανάλωση ή πολλά κυβικά θα ακινητοποιούνταν ή θα περιόριζαν σημαντικά τα χιλιόμετρα που θα έκαναν με τέτοια τιμή βενζίνης. Παράλληλα εισπράττει σημαντικά ποσά από τις νέες άδειες πρατηρίων υγραεριοκίνησης, πιστοποιήσεις εξαρτημάτων συστημάτων υγραεριοκίνησης, παράβολα ελέγχου συστημάτων υγραεριοκίνησης στα ΚΤΕΟ, παράβολα για την αδειοδότηση εγκαταστατών, άδειες νέων συνεργείων, κλπ. κλπ.
Αμφιβάλλεις οτι έχει αναπτυχθεί ένας νέος ολόκληρος κλάδος που αποφέρει ΤΩΡΑ έσοδα;

Και αντε η εξισοση της τιμης του πετρελαιου θερμανσης με το κινησης εχει μια δικαιολογια σαν βαση (δικαιολογια που θα καταστρεψει κοσμακι που δεν θα μπορει να το αγορασει για να ζεσταθει!) οτι γινεται για να σταματησει η παρανομη χρηση του,αλλα στο υγραεριο δεν εχουν κανεναν μα κανεναν λογο να το αφησουν φθηνο!

Προφανώς αγνοείς οτι υπάρχει υγραέριο (χύμα) για βιοτεχνική χρήση και για μικτή χρήση (θέρμανση, κλπ.) και εμφιαλωμένο για οικιακή (...θεωρητικά) χρήση, με μειωμένο Ε.Φ.Κ.

Δηλ. εμεις που βαλαμε (η θα βαλουμε) υγραεριο στο αυτοκινητο ειμαστε οι μαγκες και την βγαζουμε φθηνα και οι αλλοι με την βενζινη τα κοροιδα?

Δηλαδή αυτοί που έχουν κάποιο μοντέλο της Mazda με κινητήρα wankel που πληρώνει πολύ λίγα τέλη κυκλοφορίας, τι είναι;
Όσοι έχουν "υβριδικό" αυτοκίνητο και δεν καίνε πολύ βενζίνη, είναι φοροφυγάδες;
Ομοίως όσοι έχουν diesel και έχουν πρακτικά τη μισή κατανάλωση σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα, τι είναι;
Κι αν ξαφνικά πάνε όλοι αυτοί που θα έβαζαν κάποιο σύστημα υγραεριοκίνησης και αγοράσουν κάποιο ηλεκτροκίνητο ποδήλατο (ουσιαστικά μοτοποδήλατο) και δεν πληρώσουν τίποτε στο κράτος, θα είναι καλύτερα;

[gakost]

Μεσα σε ενα χρονο πολαπλασιαστικαν τα αυτοκινητα με υγραεριο και συνεχιζουν να πολαπλασιαζονται ναι η οχι ?

Ε, και; Μέχρι να φθάσουμε τα 2.000.000 υγραεριοκίνητα (που υπάρχουν στην Τουρκία και στην Πολωνία) υπάρχει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ μέλλον!
Και σου φέρνω σαν παράδειγμα την Τουρκία μια και η υγραεριοκίνηση άνθησε εκεί παράλληλα με την οικονομική κρίση, Δ.Ν.Τ. κλπ.

Χανει η δεν χανει εσοδα το κρατος?

Στην πραγματικότητα ΟΧΙ δεν χάνει! Προ-εισπράττει (μέσω του ΦΠΑ) σημαντικό μέρος πιθανών μελλοντικών εσόδων που θα είχε ΑΝ συνέχιζε κάποιος να βαζει βενζίνη. Πάρα πολλά αυτοκίνητα με μεγάλη κατανάλωση ή πολλά κυβικά θα ακινητοποιούνταν ή θα περιόριζαν σημαντικά τα χιλιόμετρα που θα έκαναν με τέτοια τιμή βενζίνης. Παράλληλα εισπράττει σημαντικά ποσά από τις νέες άδειες πρατηρίων υγραεριοκίνησης, πιστοποιήσεις εξαρτημάτων συστημάτων υγραεριοκίνησης, παράβολα ελέγχου συστημάτων υγραεριοκίνησης στα ΚΤΕΟ, παράβολα για την αδειοδότηση εγκαταστατών, άδειες νέων συνεργείων, κλπ. κλπ.
Αμφιβάλλεις οτι έχει αναπτυχθεί ένας νέος ολόκληρος κλάδος που αποφέρει ΤΩΡΑ έσοδα;

Και αντε η εξισοση της τιμης του πετρελαιου θερμανσης με το κινησης εχει μια δικαιολογια σαν βαση (δικαιολογια που θα καταστρεψει κοσμακι που δεν θα μπορει να το αγορασει για να ζεσταθει!) οτι γινεται για να σταματησει η παρανομη χρηση του,αλλα στο υγραεριο δεν εχουν κανεναν μα κανεναν λογο να το αφησουν φθηνο!

Προφανώς αγνοείς οτι υπάρχει υγραέριο (χύμα) για βιοτεχνική χρήση και για μικτή χρήση (θέρμανση, κλπ.) και εμφιαλωμένο για οικιακή (...θεωρητικά) χρήση, με μειωμένο Ε.Φ.Κ.

Δηλ. εμεις που βαλαμε (η θα βαλουμε) υγραεριο στο αυτοκινητο ειμαστε οι μαγκες και την βγαζουμε φθηνα και οι αλλοι με την βενζινη τα κοροιδα?

Δηλαδή αυτοί που έχουν κάποιο μοντέλο της Mazda με κινητήρα wankel που πληρώνει πολύ λίγα τέλη κυκλοφορίας, τι είναι;
Όσοι έχουν "υβριδικό" αυτοκίνητο και δεν καίνε πολύ βενζίνη, είναι φοροφυγάδες;
Ομοίως όσοι έχουν diesel και έχουν πρακτικά τη μισή κατανάλωση σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα, τι είναι;
Κι αν ξαφνικά πάνε όλοι αυτοί που θα έβαζαν κάποιο σύστημα υγραεριοκίνησης και αγοράσουν κάποιο ηλεκτροκίνητο ποδήλατο (ουσιαστικά μοτοποδήλατο) και δεν πληρώσουν τίποτε στο κράτος, θα είναι καλύτερα;

Το έχεις και έχω γράψει πολλές φορές αλλά ακόμη πολλοί νομίζουν ότι συμφέρει το κράτος να ανέβει η τιμή .......

Σας έχω και νέα. Μου είπε η Κούλα η θεία του Μήτσου ότι σίγουρα θα μπει φόρος πολυτελείας σε όλα τα παπάκια ανεξαρτήτου κυβισμού γιατί καίνε λιγότερα από τα αντίστοιχα σκούτερ και έχουν και πιο οικονομική συντήρηση. Επίσης τα τσακάλια των Υπ Οικ ΥΠΕΚΑ και μεταφορών και υποδομών κατάλαβαν ότι το μέλλον είναι η ηλεκτροκίνηση μόλις είδαν το Nissan Leaf και θέλουν να προλάβουν τις εξελίξεις και μάλλον θα πάνε τον ΦΠΑ (μόνο) στις μπαταρίες λιθίου στο 99,8746589254964873274 % Επίσης είδαν ότι τώρα τελευταία πλυθαίνουν τα υβριδικά και σιγά σιγά θα χρειάζονται αλλαγή οπότε το μέτρο θα έχει και άμεση απόδοση.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν ξέρουμε τι θα γίνει αύριο αφού ούτε αυτοί που μας κυβερνάνε ξέρουν. Η λογική λέει πάντως ότι δεν θα ανέβει η φορολογία άλλο. Σε όποιον αρέσει να βλέπει το πράσινο ευρωπαϊκό χαρτονόμισμα να εξαφανίζεται κάθε φορά που επισκέπτεται το βενζινάδικο μπορεί και να περιμένει μήπως ανέβει το υγραέριο όποτε μετά μπορεί να μην συφέρει η μετατροπή . Όποιος θέλει να ξεκινήσει να κάνει οικονομία και να μειώσει το κόστος μετακίνησης άμεσα κατά 35% - 40% ,ψάχνει για το κατάλληλο σύστημα για το αυτοκίνητο του και τον πιο σωστό εγκαταστάτη. Πάντως το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν πρόκειται η τιμή της βενζίνης να κατέβει, να ανέβει κι άλλο μπορεί.

[valsam]

Μεσα σε ενα χρονο πολαπλασιαστικαν τα αυτοκινητα με υγραεριο και συνεχιζουν να πολαπλασιαζονται ναι η οχι ?

Ε, και; Μέχρι να φθάσουμε τα 2.000.000 υγραεριοκίνητα (που υπάρχουν στην Τουρκία και στην Πολωνία) υπάρχει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ μέλλον!
Και σου φέρνω σαν παράδειγμα την Τουρκία μια και η υγραεριοκίνηση άνθησε εκεί παράλληλα με την οικονομική κρίση, Δ.Ν.Τ. κλπ.

Χανει η δεν χανει εσοδα το κρατος?

Στην πραγματικότητα ΟΧΙ δεν χάνει! Προ-εισπράττει (μέσω του ΦΠΑ) σημαντικό μέρος πιθανών μελλοντικών εσόδων που θα είχε ΑΝ συνέχιζε κάποιος να βαζει βενζίνη. Πάρα πολλά αυτοκίνητα με μεγάλη κατανάλωση ή πολλά κυβικά θα ακινητοποιούνταν ή θα περιόριζαν σημαντικά τα χιλιόμετρα που θα έκαναν με τέτοια τιμή βενζίνης. Παράλληλα εισπράττει σημαντικά ποσά από τις νέες άδειες πρατηρίων υγραεριοκίνησης, πιστοποιήσεις εξαρτημάτων συστημάτων υγραεριοκίνησης, παράβολα ελέγχου συστημάτων υγραεριοκίνησης στα ΚΤΕΟ, παράβολα για την αδειοδότηση εγκαταστατών, άδειες νέων συνεργείων, κλπ. κλπ.
Αμφιβάλλεις οτι έχει αναπτυχθεί ένας νέος ολόκληρος κλάδος που αποφέρει ΤΩΡΑ έσοδα;

Και αντε η εξισοση της τιμης του πετρελαιου θερμανσης με το κινησης εχει μια δικαιολογια σαν βαση (δικαιολογια που θα καταστρεψει κοσμακι που δεν θα μπορει να το αγορασει για να ζεσταθει!) οτι γινεται για να σταματησει η παρανομη χρηση του,αλλα στο υγραεριο δεν εχουν κανεναν μα κανεναν λογο να το αφησουν φθηνο!

Προφανώς αγνοείς οτι υπάρχει υγραέριο (χύμα) για βιοτεχνική χρήση και για μικτή χρήση (θέρμανση, κλπ.) και εμφιαλωμένο για οικιακή (...θεωρητικά) χρήση, με μειωμένο Ε.Φ.Κ.

Δηλ. εμεις που βαλαμε (η θα βαλουμε) υγραεριο στο αυτοκινητο ειμαστε οι μαγκες και την βγαζουμε φθηνα και οι αλλοι με την βενζινη τα κοροιδα?

Δηλαδή αυτοί που έχουν κάποιο μοντέλο της Mazda με κινητήρα wankel που πληρώνει πολύ λίγα τέλη κυκλοφορίας, τι είναι;
Όσοι έχουν "υβριδικό" αυτοκίνητο και δεν καίνε πολύ βενζίνη, είναι φοροφυγάδες;
Ομοίως όσοι έχουν diesel και έχουν πρακτικά τη μισή κατανάλωση σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα, τι είναι;
Κι αν ξαφνικά πάνε όλοι αυτοί που θα έβαζαν κάποιο σύστημα υγραεριοκίνησης και αγοράσουν κάποιο ηλεκτροκίνητο ποδήλατο (ουσιαστικά μοτοποδήλατο) και δεν πληρώσουν τίποτε στο κράτος, θα είναι καλύτερα;

Μια χαρα τα λες αλλα τα λες οπως σε(μας) συμφερει!
Οσο για τα εσοδα του κρατους απο τις μετατροπες ειναι ουτε τα μισα απ'οτι θα'πρεπε να'ναι,εγω σε 7 που ρωτησα μονο ο ενας με τιμη 1300 ευρω για 4ης γενιας συστημα μιλουσε για κανονικο τιμολογιο ολοι οι αλλοι μιλουσα για 200-450 ευρω αποδειξη για δουλεια 1300 ευρω!
Η αληθεια οσο και να μας κακοφαινετε ομως ειναι οτι για να μαζεψει χρημα το κρατος το υγραεριο δεν την γλυτωνει!
Εδω χτυπουν ανελεητα τα σπιτια γιατι απλα δεν γινετε να μην το δηλωσεις το σπιτι,δηλ ειναι εγκλημα να εχεις αγορασει ενα σπιτι αλλα αυτους που εκλεβαν και συνεχιζουν να κλεβουν το κρατος παλι στο απυροβλητο τους αφηνει(γιατρους,υδραυλικους,κ.τ.λ),ξανανεβαζουν το φορο στα τσιγαρα και λεω εγω τωρα οτι π.χ ανακαλυφθηκε κατι σημερα που αντικαθηστα το τσιγαρο και το κρατος σταματαει να εισπρατει αυτα που επαιρνε απο τα τσιγαρα ,εσυ τι λες αυτο το υποκαταστατο δεν θα το φορολογουσε ετσι ωστε να βγαλει τα σπασμενα?
Και αληθεια θα ηθελα να κανω ενα γκαλοπ να δω τι πιστευουν οι περισσοτεροι εδω μεσα δηλ. αν πιστευουν οτι θα ανεβει η τιμη η δεν θα ανεβει!
Οι περισσοτεροι πιστευω οτι μεσα τους το ξερουν οτι δεν θα κρατησει πολυ αυτο το πανηγυρι και απλα ευχομαστε να προλαβουμε να κανουμε αποσβεση!
Γιατι απλα οπως λενε οι Αμερικανοι "it's to good to be true" οταν εγω γεμιζω με μισα λεφτα απ'τον αλλον με το ιδιο αυτοκινητο, γιαυτο ειπα και το "δηλ. εγω ειμαι ο μαγκας και ο αλλος ο βλακας που βαζει αμολυβδη"!

[bebes]

Δεν μπορω να καταλαβω τι σας (μας0 επιασε ολους να αποδείξουμε αν θα ανεβει ή οχι.

Στην ελλάδα ειμαστε, ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΑ.

Οποτε συνεχίστε σαν να μη συμβαίνει τιποτα, ετσι κι αλλιως δεν μπορουμε να αλλαξουμε και πολλα, μονο άγχος θα τραβαμε.

Αν και εφοσον ακριβύνει και αναλογα με το ποσο θα παει και ποσο θα εχει τοτε η βενζινη, θα δουμε τι θα κανουμε.


Τωρα για οσους δεν εβαλαν και το σκεφτονται:
Σε οποιαδηποτε επενδυση υπαρχει ενα ρισκο, κι εγω εχει 10 μερες που το εβαλα, θα κατσω να σκασω αν θα ακρβυνει ή οχι;
Εδω μας σφυροκοπουν συνεχως, βλεποντας και κανοντας...

[rebel]

Δεν μπορω να καταλαβω τι σας (μας0 επιασε ολους να αποδείξουμε αν θα ανεβει ή οχι.

Στην ελλάδα ειμαστε, ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΘΑΝΑ.

Οποτε συνεχίστε σαν να μη συμβαίνει τιποτα, ετσι κι αλλιως δεν μπορουμε να αλλαξουμε και πολλα, μονο άγχος θα τραβαμε.

Αν και εφοσον ακριβύνει και αναλογα με το ποσο θα παει και ποσο θα εχει τοτε η βενζινη, θα δουμε τι θα κανουμε.


Τωρα για οσους δεν εβαλαν και το σκεφτονται:
Σε οποιαδηποτε επενδυση υπαρχει ενα ρισκο, κι εγω εχει 10 μερες που το εβαλα, θα κατσω να σκασω αν θα ακρβυνει ή οχι;
Εδω μας σφυροκοπουν συνεχως, βλεποντας και κανοντας...

Συμφωνω απολυτα..........οτι εχει να γινει θα γινει........ουτε να σκαμε ουτε να πεθανουμε απο το ανχος Το ιδιο ισχυει και για τυχον βλαβες που μπορει να εχουμε λογο lpg Εχω παψει να ασχολουμε....χαιρομαι το αμαξι μου και οτι γινει ας γινει

[bebes]

κι εγω χαρηκα ιδιέταιρα που σημερα φουλαρα με...16€

[akis73]

Ρε τί μας λέτε τώρα ........

δεν έχετε καταλάβει ότι προκειμένου να μαζέψουν τα ΕΥΡΑ που μας ζητάμε οι ΦΙΛΟΙ ΜΑΣ από έξω είναι διατεθημένοι να φορολογίσουν το οτιδήποτε κινήται και αναπνέει;;;;;.
Βέβαια επιδή είμαστε Ελληνές και από την φύση μας είμαστε έξω αισιόδοξει, ας μήν το βάζουμε κάτω.
Μιά μπόρα έιναι ......Μεγάλη βέβαια...... αλλά θα περάσει.
Πιστέυω λοιπών ότι θα αυξηθεί η τιμή του υγραερίου, δέν θα φθάσει ποτέ όμως θα επίπεδα της τιμής βενζίνης η οποία και αυτή θα ανέβει.
άρα πάντα θα υπάρχει διαφορά τιμής και αντιστοιχο κέρδος, αυτό που θα μεταβληθεί θα είναι ο χρόνος απόσβεσης της αξίας εγκατάστασης.

[dti]

Οσο για τα εσοδα του κρατους απο τις μετατροπες ειναι ουτε τα μισα απ'οτι θα'πρεπε να'ναι,εγω σε 7 που ρωτησα μονο ο ενας με τιμη 1300 ευρω για 4ης γενιας συστημα μιλουσε για κανονικο τιμολογιο ολοι οι αλλοι μιλουσα για 200-450 ευρω αποδειξη για δουλεια 1300 ευρω!

Τι σε κάνει να πιστεύεις οτι το Κράτος θα εισπράττει αυτά που πρέπει ΑΝ και ΟΤΑΝ θα αυξήσει τους φόρους στην τιμή του υγραερίου;
Έχεις ακούσει γενικότερα τι γίνεται στο χώρο της διακίνησης καυσίμων; Όταν θα μπορεί να ελέγχει αποτελεσματικά τουλάχιστον το κύκλωμα της βενζίνης και του πετρελαίου, τότε ΙΣΩΣ να ασχοληθεί και με το υγραέριο. Το αν δεν μπορεί να εισπράξει τώρα τον αναλογούντα ΦΠΑ από τις μετατροπές, αφενός εξαρτάται από εμάς (αν θέλουμε να είμαστε σωστοί στις υποχρεώσεις μας) και αφετέρου στους ελεγκτικούς μηχανισμούς που θα έπρεπε να γυρίζουν (και) στα συνεργεία που εγκαθιστούν συστήματα υγραεριοκίνησης και να κάνουν τους σχετικούς ελέγχους.

Η αληθεια οσο και να μας κακοφαινετε ομως ειναι οτι για να μαζεψει χρημα το κρατος το υγραεριο δεν την γλυτωνει!

Γενικά τίποτε δε θα γλυτώσει: και τα υβριδικά και τα mini και τα ηλεκτροκίνητα και τα παπάκια, ακόμη και τα πατίνια!
Γιατί όχι, με αυτή τη λογική; Δε πα να λένε οι κουτόφραγκοι και οι οδηγίες της Ε.Ε. για μείωση του αποτυπώματος ρύπων μέχρι το 2015 κλπ. κλπ. ...
Όσο μπαίνουν φόροι στο χώρο του αυτοκινήτου (και όχι μόνο) τόσο μειώνονται τα έσοδα του Κράτους. Έτσι έγινε με τα τέλη ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων, έτσι θα γίνει και στο τέλος του χρόνου με τα νέα τέλη κυκλοφορίας. Δεν είναι τυχαίο οτι μειώθηκε η πώληση αμόλυβδης κατά 20% τουλάχιστον (και δεν φταίει γι αυτή τη μείωση η στροφή προς το υγραέριο, τουλάχιστο κατά το συντριπτικό ποσοστό).

Πάντως από τώρα κυκλοφορούν σενάρια για μείωση του ΦΠΑ στο 20% από το Σεπτέμβριο, στο πλαίσιο αναγκαίων μέτρων για την αναθέρμανση της οικονομίας. Κάτι που (θεωρητικά) θα οδηγήσει σε μείωση της τιμής (και) του υγραερίου.