Απότομες αυξομειώσεις θερμοκρασία πνευμονα

[vayio]

Εδώ και καποιες εβδομάδες, αρχισε εν κινήσει το αυτοκίνητο να γυρνάει μόνο του σε βενζίνη και μετά πάλι σε αέριο. Επειδή τις τελευταίες μέρες έγινε πιο συχνό το φαινόμενο, το σύνδεσα στον υπολογιστή και παρατήρησα ότι παρουσιάζεται έντονη αυξομείωση στη θερμοκρασία του πνεύμονα. Εκεί δηλ. πού είναι 60-65 βαθμούς, πέφτει απότομα κάτω από του 45-50, ξανανεβαινει, ξαναπέφτει κ.ο.κ. Δεν κρατάει σταθερή θερμοκρασία και η αυξομείωση είναι απότομη και συνεχής. Το χειμώνα είχα αλλάξει θερμοστάτη, που είχα ένα παρόμοιο θέμα και εδώ και 7 μήνες δεν είχα ζήτημα. Με τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου πλέον δεν έχω πρόβλημα. Τι άλλο θα μπορούσε να συμβαίνει, ώστε να το κοιτάξω?
Ο πνεύμονας είναι Nigs R-Uno.

[meletis]

Εδώ και καποιες εβδομάδες, αρχισε εν κινήσει το αυτοκίνητο να γυρνάει μόνο του σε βενζίνη και μετά πάλι σε αέριο. Επειδή τις τελευταίες μέρες έγινε πιο συχνό το φαινόμενο, το σύνδεσα στον υπολογιστή και παρατήρησα ότι παρουσιάζεται έντονη αυξομείωση στη θερμοκρασία του πνεύμονα. Εκεί δηλ. πού είναι 60-65 βαθμούς, πέφτει απότομα κάτω από του 45-50, ξανανεβαινει, ξαναπέφτει κ.ο.κ. Δεν κρατάει σταθερή θερμοκρασία και η αυξομείωση είναι απότομη και συνεχής. Το χειμώνα είχα αλλάξει θερμοστάτη, που είχα ένα παρόμοιο θέμα και εδώ και 7 μήνες δεν είχα ζήτημα. Με τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου πλέον δεν έχω πρόβλημα. Τι άλλο θα μπορούσε να συμβαίνει, ώστε να το κοιτάξω?
Ο πνεύμονας είναι Nigs R-Uno.

Μήπως έχει κάποιο αισθητήρα θερμοκρασίας νερού ο πνεύμονας και δεν είναι σε σωστή θέση και με το εισερχόμενο αέρα διαβάζει διαφορετικες θερμοκρασίες ή έχει χαλάσει;

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[vayio]

Καλημέρα Μελέτη. Εκει πάει το μυαλό μου... Σε επικοινωνία με τον εγκαταστατη, μου είπε ότι μάλλον έχει θέμα η φούσκα θερμοκρασίας του πνεύμονα. Είναι το ίδιο πράγμα? Πού βρίσκεται αυτή?

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk[/quote]

[Tasos19s]

Καλημέρα Μελέτη. Εκει πάει το μυαλό μου... Σε επικοινωνία με τον εγκαταστατη, μου είπε ότι μάλλον έχει θέμα η φούσκα θερμοκρασίας του πνεύμονα. Είναι το ίδιο πράγμα? Πού βρίσκεται αυτή?

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[/quote]

Λογικά αυτό είναι το πρόβλημα σου
Η θερμοκρασία νέου στο αυτοκίνητο σου λογικά είναι σταθερή και εκεί ε; Εννοώ η ένδειξη στο καντράν δεν βλέπεις να κάνει τίποτα παράξενα
Πάνω στον πνεύμονα είναι συνήθως με ένα βιδακι ο αισθητήρας θερμοκρασίας των υγρών
Αυτός τώρα λογικά χάλασε και μόλις πάει να διαβάσει πχ 40 βαθμούς σε γυρίζει σε βενζίνη γιατί λογικά στους 40 βαθμούς είναι ρυθμισμένο το σύστημα σου
Μετά ξαφνικά διαβάσει 60. Ξανά γυρίζει αέριο. Ανά διαβάζει 37. Πάλι σε βενζίνη. Και πάει λέγοντας
Ή σε 35 βαθμούς. Ανάλογα πόσο το έχει ο καθένας

Πχ εγώ το δικό μου το έχω στους 28 βαθμούς και μπαίνει πολύ γρήγορα σε αέριο

[meletis]

Καλημέρα Μελέτη. Εκει πάει το μυαλό μου... Σε επικοινωνία με τον εγκαταστατη, μου είπε ότι μάλλον έχει θέμα η φούσκα θερμοκρασίας του πνεύμονα. Είναι το ίδιο πράγμα? Πού βρίσκεται αυτή?

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λογικά αυτό είναι το πρόβλημα σου
Η θερμοκρασία νέου στο αυτοκίνητο σου λογικά είναι σταθερή και εκεί ε; Εννοώ η ένδειξη στο καντράν δεν βλέπεις να κάνει τίποτα παράξενα
Πάνω στον πνεύμονα είναι συνήθως με ένα βιδακι ο αισθητήρας θερμοκρασίας των υγρών
Αυτός τώρα λογικά χάλασε και μόλις πάει να διαβάσει πχ 40 βαθμούς σε γυρίζει σε βενζίνη γιατί λογικά στους 40 βαθμούς είναι ρυθμισμένο το σύστημα σου
Μετά ξαφνικά διαβάσει 60. Ξανά γυρίζει αέριο. Ανά διαβάζει 37. Πάλι σε βενζίνη. Και πάει λέγοντας
Ή σε 35 βαθμούς. Ανάλογα πόσο το έχει ο καθένας

Πχ εγώ το δικό μου το έχω στους 28 βαθμούς και μπαίνει πολύ γρήγορα σε αέριο[/quote]Το χειμώνα καλό είναι να έχει ζεσταθεί λίγο το μοτέρ.
Εγώ το έχω στους 35 βαθμούς αλλαγή.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk