Πρόβλημα με ρεταρίσματα κινητηρα

[bpel86]

Παιδια επαναφερω το θεμα μετα απο καιρο μιας και το προβλημα που περιγραφω παραπανω δεν εχει λυθει. Πηγα στον εγκαταστατη, αυξησαμε τη θερμοκρασια ενεργοποιησης του αεριου αλλα και παλι το ιδιο. Πηγα 1-2 φορες ακομα εκανε καποιες ρυθμισεις αλλα το προβλημα παραμενει. Εχει καποιος αλλος αποψη για το τι μπορει να φταιει και μου κανει αυτα τα σκαμπανευασματα στο ρελαντι μεχρι να ζεσταθει καλα? Να πω επισης πως καποιες φορες δεν καταφερνει να επαναφερει τις στροφες ο αισθητηρας στροφων και σβηνει καθως και οτι σε περιπτωση που σβησει παιρνει μπροστα με το ζορι...

[bpel86]

Κανεις?

[LPGas]

Και όλα αυτά τα κάνει μέχρι να ζεσταθεί καλά? Μετά όλα δουλεύουν άψογα?
Αν το δουλέψεις βενζίνη 1-2 ημέρες σου κάνει τα ρεταρίσματα το πρωί?
Από πού έχετε πάρει θερμοκρασία ψυκτικού? Έχει αυτόνομο σενσορα ή κλέψατε σήμα από κάποιον αισθητήρα του αυτοκίνητου?

Χρήστος

[bpel86]

Ακριβως. Το πρωτο 10λεπτο συμβαινει αυτο χωρις να σημαινει οτι γινεται σε καθε σταση του αυτοκινητου. Μπορει απο τις 10 φορες που θα ειμαι σε ρελαντι να το κανει τη 1 μπορει και τις 5. Μολις ζεσταθει καλα ολα δουλευουν ρολοι. Αισθητηρα θερμοκρασιας εχει πανω ο πνευμωνας δικο του. Οσο γιαυτο που λες να το δουλεψω 1-2 μερες με βενζινη δεν το εχω δοκιμασει να πω την αληθεια.

[evkarab]

Τα μπεκ είναι με τη σωστή σειρά;

[bpel86]

Τα μπεκ είναι με τη σωστή σειρά;

Aυτο δυστυχως δεν μπορω να το επιβεβαιωσω μιας και δεν το γνωριζω. Σημερα πηρα το αυτοκινητο στα χερια μου επειτα απο 3 μερες που το ειχα μεσα. Οταν τον ρωτησα τι ειχε μου λεει ανεβασα λιγο την πιεση οταν αλλαζει το καυσιμο. Και μου λεει καντο μια βολτα να δεις. Του λεω τα κλειδια? Ειναι αναμενο μου λεει? Μα του λεω το προβλημα το εχει οταν ειναι κρυο. Γιατι το εχεις αναψει αφου και να κανω τωρα βολτα δε θα κανει διακοπες εφοσον εχει ζεσταθει. Και φυσικα μασαγε τα λογια του. Του λεω μετα μηπως δεν ειναι θεμα software και φταει τπτ πχ κανενα μπεκ κτλ? Οχι οχι μου λεει αποκλειεται. Δυστυχως ειμαι επιφυλακτικος στο αν εχει διορθωθει το προβλημα μιας και δεν πιστευω να εκανε τπτ. Αυριο που θα ειναι κρυο θα μαθουμε αν και πολυ φοβαμαι οτι απο εβδομαδα παλι θα τρεχω συνεργειο...

[bpel86]

Και φυσικα το προβλημα συνεχιζεται. Οι αμφιβολιες μου βγηκαν αληθινες και χτες το βραδυ που ειπα να παω μια βολτα ειχαμε παλι τα ιδια. Σταματαω στο φαναρι και αρχιζουν και ανεβοκατεβαινουν οι στροφες. Ξεκιναω και ξανασταματαω λιγο πιο κατω. Παλι το ιδιο και το αυτοκινητο εσβησε. Φυσικα μολις ζεσταθηκε καλα λειτουργουσε αψογα... Εσεις τι λετε?

[niksta]

Αν και υπάρχουν πιο ειδικοί για να απαντήσουν, μήπως σου έχει βάλει τα μπεκ πολύ μακρυά από την εισαγωγή?
Οι αρρυθμίες στο ρελαντί σύμφωνα με τους καταστευαστές LPG (αν δεν υπάρχει άλλο θέμα) σχετίζονται με το μήκος
από τα σωληνάκια από τα μπεκ του υγραερίου στην εισαγωγή. Στο δικό μου λέει σε τέτοια περίπτωση το μήκος τους
δεν πρέπει να ξεπερνάει τα 20εκ. Επίσης το ιδανικό είναι να έχουν το ίδιο μήκος.

Το θέμα στην περίπτωσή σου είναι ότι όπως λες όταν ζεσταθεί λειτουργεί άψογα, το οποίο είναι λίγο περίεργο.

Ίσως για τους πιο ειδικούς να μας ανέφερες τη μάρκα του αυτοκιήτου σου και το σύστημα του υγραερίου.

[bpel86]

Το αυτοκινητο ειναι ενα Seat Ibiza '03 1.4 16V. Οσο για το συστημα ο εγκεφαλος ειναι της AG Centrum και τα υπολοιπα μερη tomasseto

[LPGas]

Αν είναι μεγάλο το μήκος στα σωληνάκια, θα του έκανε και πρόβλημα όταν είναι ζεστό. Το πρόβλημα εντοπίζεται όπως καταλαβαίνω μέχρι να ζεσταθεί καλά ο πνεύμονας και να γίνει καλή αεριοποίηση του καύσιμου.

Χρήστος