Απάτη είναι Σταυρούλα, μην τσιμπάς...
Το δώρο δεν υπάρχει γιατί είναι το εξάρτημά τους (λαδιέρα) που για τα περισσότερα αμάξια είναι και αχρίαστη. Και η τιμή (850*1,23) = 1.050 είναι καλή αλλά δεν είναι και η τρομερή ευκαιρία. Άσε που βάζοντάς σου την λαδιέρα θέλουν να σε έχουν από κοντά για να τους δίνεις και μερικά ψηλά κάθε τρεις και λίγο.
Κατανοώ τον ενθουσιασμό σου αλλά η δήλωσή μου είναι σαφής : ΔΕΝ ΣΕ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟ.
Με 8.400 χιλ το χρόνο θες
με βενζίνη (για 10lt/100km) -> 840 lt -> (με 1.65) -> 1.386 Ευρώ
με υγραέριο (για 12lt/100km LPG + 0,5lt/100km βενζίνη) -> 1.008 lt LPG + 42 lt βενζίνη ( με 0.83 & 1.65) -> 906 Ευρώ
άρα έχεις όφελος 480 Ευρώ ανά έτος.
Αν δόσεις αρχικά έξοδα : 1.050 για την εγκατάσταση, +100 για το ΚΤΕΟ κλπ
και μετά +100 ανά έτος για λαδιέρες ρυθμίσεις κλπ άστο καλύτερα, να έχεις και την ησυχία σου που μπορεί να σου βγει και πατάτα (αν είναι το φθηνότερο όχι απίθανο)...
@gakost
Φίλε μου άστο καλύτερα, τα οικονομικά δεν βγαίνουν, αυτό ειδικά με τα έξοδα δεν έχει και νόημα γιατί με την βενζίνη θα έχει και μεγαλύτερη επιστροφή ΦΠΑ και (εικονικά) έξοδα. Για το άλλο με τον χώρο στο πορτμπαγκαζ, αν βάλει tank που να χωράει ακριβώς μέσα στην υφιστάμενη θέση της ρεζέρβας θα είναι πολύ μικρό για το συγκεκριμένο αμάξι (άντε να παίρνει καθαρά 30 λίτρα) και η αυτονομία θα είναι επίσης πολύ μικρή (~250 χιλ), λάβε υπόψη και το που μένει η κοπέλα. Άρα για ένα αναγκαστικά μεγαλύτερο tank θα χάσει και χώρο στο πορτμπαγκάζ. Με την ευκαιρία Σταυρούλα αν τελικά το αποφασίσεις και το βάλεις το σύστημα (που δεν το προτείνω για τους λόγους που ήδη σου εξήγησα) να βάλεις ένα όσο το δυνατό μεγαλύτερο tank, η αυτονομία είναι πάρα πολύ σημαντική. Χωρίς αυτήν (αν δηλαδή αναγκάζεσαι συχνά να χρησιμοποιείς και την βενζίνη) δεν θα αποσβέσεις ποτέ την επένδυσή σου.





.